Regellage anlernen nicht möglich | AUDI A6 C6 Avant

Du hast hier Sporadische Signalfehler da würde ich mal die Verkabelung prüfen an den Sensoren auch Sicherungen alles mal durchmessen

Hallo, Hast du den Niveausensor und die Kabel/ Steckverbindung kontrolliert, evtl Sensor selbst fehlerhaft

Habe ich bislang noch nicht, werde ich machen. Aber am besten auf einer Bühne oder kann ich das so auch sehen ? Ist halt relativ tief aktuell 😢

Bislang nicht, werde ich machen.

ja ohne Bühne wird es Schwierig

Hallo Ich denke du hast hier ein Problem mit dem Steuergerät Meist ist das Ausgegraute ein Anzeichen das keine Kommunikation mit dem Steuergerät besteht. Würde hier mal die Spannungsversorgung vom neuen Steuergerät nachsehen. War das ein Neues oder neuse Gebrauchtes?

Ich habe noch einen 4F, wo das Luftfahrwerk funktioniert hat. Habe dann Testweise die Steuergeräte getauscht, aber bei meinem jetzigen hat sich dann trotzdem nichts geändert. Codiert habe ich es auch, oder muss ich noch irgendwas machen ?

Also mit VAG bin ich beim codieren nicht so fit aber bei BMW kenn ich das das du einen Steuergeräte Tausch vorher anmelden musst. Ich hab fast weng die Vermutung dein Fahrzeug sucht nach dem angemeldeten Steuergerät findet dies aber nicht so sieht mir das ein wenig aus. Oder so eine Art Komponenten Schutz das du das gebrauchte ohne Online Verbindung nicht anlernen kannst

Aber dann würde es garnichts machen oder ? Wenn ich z.B auf Normalniveau fahren will via Odis, dann fängt er zumindest an. Auch bei der Regellage fängt er an hoch und runter zu fahren, aber bricht dann nach einer Zeit ab, habe das Bild auch hier reingepackt.

Hallo ich denke das getauschte steuergerät muss erst entheiratet werden ,dann neu codiert werden ,versuch mal wieder den tausch zurrück ob dann die buttons wieder freiwerden !

Kann ich gerne probieren, ob das funktioniert.

Ja sowas in der Art denke ich schon auch. Das eben die Sensoren zwar die Passenden Werte liefern aber das Steuergerät damit nix anfangen kann. Weil die Grundeinstellung fehlt somit weiß das Steuergerät nicht wo die einzelnen Zustände sind. Und Anlernen kannst du es nicht weil es eine Falsche Codierung besitzt und diese Codierung nicht überschrieben werden kann irgendwo da muss der Fehler sein.

Ich werde mich heute Abend dazu melden, dann tausche ich das 🫡

Hast du dir im vcds vor dem anlernen die Zugriffsberechtigung erteilt ?

Ja, habe ich. Auch bei Odis, sonst komme ich ja garnicht in das System rein.

In das System an sich kommst du schon rein. Aber es blockt es ab, wenn du den Code der Zugriffsberechtigungen nicht eingegeben hast. Soweit ich weiß muss beim anlernen auch die Tür vom Fahrzeug geschlossen sein. Also anlernen durch die offene Scheibe.

Machst du das zum ersten Mal oder hast du damit schon Erfahrung?

Ich mache das nicht zum ersten Mal.

Das weiß ich alles, ich bin ja schon in der Regellage lernen drin, wenn man den Code nicht eingibt kommt man da nicht rein, bzw. nicht hin.

Okay wenn das schon mal gemacht hast dann müsstest Du wissen dass du die Adoption über den anpassungskanal machst und nicht über die grundeinstellung. Habe selber einen luftfahrwerk von Audi original verbaut und ich habe es gerade nachgeschaut, die Regellage oder Adaption lernt man neu an über den anpassungskanal.

Das ist mir bewusst, aber ich komme nicht weiter nach Kanal 1. Das System schmeißt mich einfach raus, es fährt kurz runter und hoch und dann geht nichts mehr. So ist es auch bei der Stellgliederdiagnose etc.

Das zeigt er mir dann an.

Schau dir mal die gestänge der höhensensoren an, wenn dort eins lose ist macht er auch solche sachen, weil er die höhe nicht übereinstimmen

Ich hatte das Problem damals als der Kompressor versagt hat. Ich hatte erst das Problem das er permanent geregelt hat beim fahren und immer weiter unten hing. Dann wollte ich die Regelanlage anlernen und wurde permanent rausgeworfen, weil er den Druck nicht aufbauen konnte um ihn hochzuheben. Unter 8 bar schafft er es nicht mehr den Motor vorne anzuheben, wenn ich mich nicht täusche. Wie viel Bar macht der Kompressor den beim Druckspeicher befüllen ?

Es bricht halt aktuell auch beim Befüllen ab, aber als er es gemacht hat waren es 8,3 Bar.

Habe das alte Steuergerät wieder eingebaut, Problem bleibt gleich. Also an Steuergerät liegt es dann eher nicht denke ich.

Finde ich meiner Meinung nach relativ wenig, mein neuer macht 14-16 bar ohne Probleme. Da du noch einen mit AAS da hast, versuch doch mal den Kompressor umzubauen. Ich vermute mal das er es nicht schafft das Liftniveau anzufahren.

Aber würde ich dann nicht auch einen Fehler im Kompressor selbst bekommen ? Es gibt ja mittlerweile auch neue zu kaufen die um die 300€ liegen. Sonst würde ich das halt mal versuchen.

Und das Problem habe ich ja nur vorne rechts an den anderen Reifen habe ich das nicht.

8,3 ist wirklich wenig. Meiner macht 10,6 und wenn man dann zu oft versucht. Dann wird irgendwann der Kompressor zu heiß und dann lässt sich auch nichts mehr machen.

Hast du irgendetwas hören können bezüglich einer Undichtigkeit? Nicht das da die Leitung undicht ist. und er deswegen abbricht.

Was ist den wenn dein Ventilblock der neben deinem Kompressor sitzt, einen Weg hat? Kast du das irgendwie überprüfen?

Also hören tue ich nichts, aber ich habe aktuell auch keine Bühne um das richtig zu überprüfen leider.

Werde ich auch noch überprüfen ja, danke.

Der einzige Fehler den ich damals hatte war Plausibilität Niveauregulierung, ab und zu kam mal leckluft, aber eher selten. Ich kann von hier aus leider auch nur vermuten, aber 8,3 sind deutlich zu wenig. Wenn die Leitungen alle dicht sind muss er mehr bringen. Eine Undichtigkeit würdest du hören, sobald du ihn auf die Bühne fährst und hochhebst. Ich tippe auf Kompressor oder Ventilblock.

Hallo Ich würde mich da mal auf die Seite konzentrieren die nicht hoch fährt. Im Prinzip will das System ja eine Grundeinstellung machen aber erkennt das vorne was nicht stimmt und bricht dann die Grundeinstellung ab. Und das sollte rausgefunden werden warum das eine Stelle nicht drauf reagiert. Vielleicht ist auch irgendwo ein Schlauch zu dem Rad geknickt das er die nicht hochbekommt. Sind ja wahrscheinlich wie bei BMW auch so festere Festo schläche die wenn mal geknickt sind musst se eh erneuern.

So, ich habe nun gestern Abend alles getestet. Vorne Rechts verliert er Luft, der Kompressor regelt nach bis er dann irgendwann überhitzt. Ich muss das komplette Federbein austauschen denke ich mal, natürlich dann auf beiden Seiten.

Das komplette Federbein musst du nicht austauschen. Wenn der Stoßdämpfer dicht ist und i.o aussieht, kannst du den Luftbalg einzeln wechseln, man muss ihn nicht komplett ersetzen.