[Gelöst] Regellage anlernen nicht möglich | AUDI A6 C6 Avant

Question

AUDI A6 C6 Avant (4F5): Hallo, 

ich kann bei meinem Audi die Regellage nicht anlernen. 
Er hält die Luft über Nacht, jedoch beim Fahren reguliert er nach einer Zeit vorne Rechts nach unten. Ich kann im MMI nichts mehr einstellen, alles Grau hinterlegt, wie auch der Wagenhebermodus. 
Weder im ODIS noch im VCDS komme ich weiter. 

Was kann ich tun ?

Accepted Answer

Federbein vorne getauscht, rechts war undicht. Kompressor ebenfalls getauscht. Funktioniert nun einwandfrei 🫶.

Answer

Du hast hier Sporadische Signalfehler da würde ich mal die Verkabelung prüfen an den Sensoren auch Sicherungen alles mal durchmessen

Answer

Hallo,
Hast du den Niveausensor und die Kabel/ Steckverbindung kontrolliert, evtl Sensor selbst fehlerhaft

Answer

Habe ich bislang noch nicht, werde ich machen. Aber am besten auf einer Bühne oder kann ich das so auch sehen ? Ist halt relativ tief aktuell 😢

Answer

Bislang nicht, werde ich machen.

Answer

ja ohne Bühne wird es Schwierig

Answer

Hallo
Ich denke du hast hier ein Problem mit dem Steuergerät 
Meist ist das Ausgegraute ein Anzeichen das keine Kommunikation mit dem Steuergerät besteht. Würde hier mal die Spannungsversorgung vom neuen Steuergerät nachsehen.

War das ein Neues oder neuse Gebrauchtes?

Answer

Ich habe noch einen 4F, wo das Luftfahrwerk funktioniert hat. Habe dann Testweise die Steuergeräte getauscht, aber bei meinem jetzigen hat sich dann trotzdem nichts geändert. Codiert habe ich es auch, oder muss ich noch irgendwas machen ?

Answer

Also mit VAG bin ich beim codieren nicht so fit aber bei BMW kenn ich das das du einen Steuergeräte Tausch vorher anmelden musst. 
Ich hab fast weng die Vermutung dein Fahrzeug sucht nach dem angemeldeten Steuergerät findet dies aber nicht so sieht mir das ein wenig aus.
Oder so eine Art Komponenten Schutz das du das gebrauchte ohne Online Verbindung nicht anlernen kannst

Answer

Aber dann würde es garnichts machen oder ? Wenn ich z.B auf Normalniveau fahren will via Odis, dann fängt er zumindest an. Auch bei der Regellage fängt er an hoch und runter zu fahren, aber bricht dann nach einer Zeit ab, habe das Bild auch hier reingepackt.

Answer

Hallo ich denke das getauschte steuergerät muss erst entheiratet werden ,dann neu codiert werden ,versuch mal wieder den tausch zurrück ob dann die buttons wieder freiwerden !

Answer

Kann ich gerne probieren, ob das funktioniert.

Answer

Ja sowas in der Art denke ich schon auch.
Das eben die Sensoren zwar die Passenden Werte liefern aber das Steuergerät damit nix anfangen kann.
Weil die Grundeinstellung fehlt somit weiß das Steuergerät nicht wo die einzelnen Zustände sind.

Und Anlernen kannst du es nicht weil es eine Falsche Codierung besitzt und diese Codierung nicht überschrieben werden kann irgendwo da muss der Fehler sein.

Answer

Ich werde mich heute Abend dazu melden, dann tausche ich das 🫡

Answer

Hast du dir im vcds vor dem anlernen die Zugriffsberechtigung erteilt ?

Answer

Ja, habe ich. Auch bei Odis, sonst komme ich ja garnicht in das System rein.

Answer

In das System an sich kommst du schon rein. Aber es blockt es ab, wenn du den Code der Zugriffsberechtigungen nicht eingegeben hast. Soweit ich weiß muss beim anlernen auch die Tür vom Fahrzeug geschlossen sein. Also anlernen durch die offene Scheibe.

Answer

Machst du das zum ersten Mal oder hast du damit schon Erfahrung?

Answer

Ich mache das nicht zum ersten Mal.

Answer

Das weiß ich alles, ich bin ja schon in der Regellage lernen drin, wenn man den Code nicht eingibt kommt man da nicht rein, bzw. nicht hin.

Answer

Okay wenn das schon mal gemacht hast dann müsstest Du wissen dass du die Adoption über den anpassungskanal machst und nicht über die grundeinstellung.
Habe selber einen luftfahrwerk von Audi original verbaut und ich habe es gerade nachgeschaut,  die Regellage oder Adaption lernt man neu an über den anpassungskanal.

Answer

Das ist mir bewusst, aber ich komme nicht weiter nach Kanal 1. Das System schmeißt mich einfach raus, es fährt kurz runter und hoch und dann geht nichts mehr. So ist es auch bei der Stellgliederdiagnose etc.

Answer

Das zeigt er mir dann an.

Answer

Schau dir mal die gestänge der höhensensoren an, wenn dort eins lose ist macht er auch solche sachen, weil er die höhe nicht übereinstimmen

Answer

Ich hatte das Problem damals als der Kompressor versagt hat. Ich hatte erst das Problem das er permanent geregelt hat beim fahren und immer weiter unten hing. Dann wollte ich die Regelanlage anlernen und wurde permanent rausgeworfen, weil er den Druck nicht aufbauen konnte um ihn hochzuheben. Unter 8 bar schafft er es nicht mehr den Motor vorne anzuheben, wenn ich mich nicht täusche. Wie viel Bar macht der Kompressor den beim Druckspeicher befüllen ?

Answer

Es bricht halt aktuell auch beim Befüllen ab, aber als er es gemacht hat waren es 8,3 Bar.

Answer

Habe das alte Steuergerät wieder eingebaut, Problem 
bleibt gleich. Also an Steuergerät liegt es dann eher nicht denke ich.

Answer

Finde ich meiner Meinung nach relativ wenig, mein neuer macht 14-16 bar ohne Probleme. Da du noch einen mit AAS da hast, versuch doch mal den Kompressor umzubauen. Ich vermute mal das er es nicht schafft das Liftniveau anzufahren.

Answer

Aber würde ich dann nicht auch einen Fehler im Kompressor selbst bekommen ? Es gibt ja mittlerweile auch neue zu kaufen die um die 300€ liegen. Sonst würde ich das halt mal versuchen.

Answer

Und das Problem habe ich ja nur vorne rechts an den anderen Reifen habe ich das nicht.

Answer

8,3 ist wirklich wenig. Meiner macht 10,6 und wenn man dann zu oft versucht. Dann wird irgendwann der Kompressor zu heiß und dann lässt sich auch nichts mehr machen.

Answer

Hast du irgendetwas hören können bezüglich einer Undichtigkeit? Nicht das da die Leitung undicht ist. und er deswegen abbricht.

Answer

Was ist den wenn dein Ventilblock der neben deinem Kompressor sitzt, einen Weg hat? Kast du das irgendwie überprüfen?

Answer

Also hören tue ich nichts, aber ich habe aktuell auch keine Bühne um das richtig zu überprüfen leider.

Answer

Werde ich auch noch überprüfen ja, danke.

Answer

Der einzige Fehler den ich damals hatte war Plausibilität Niveauregulierung, ab und zu kam mal leckluft, aber eher selten. Ich kann von hier aus leider auch nur vermuten, aber 8,3 sind deutlich zu wenig. Wenn die Leitungen alle dicht sind muss er mehr bringen. Eine Undichtigkeit würdest du hören, sobald du ihn auf die Bühne fährst und hochhebst. Ich tippe auf Kompressor oder Ventilblock.

Answer

Hallo
Ich würde mich da mal auf die Seite konzentrieren die nicht hoch fährt.
Im Prinzip will das System ja eine Grundeinstellung machen aber erkennt das vorne was nicht stimmt und bricht dann die Grundeinstellung ab.

Und das sollte rausgefunden werden warum das eine Stelle nicht drauf reagiert. Vielleicht ist auch irgendwo ein Schlauch zu dem Rad geknickt das er die nicht hochbekommt.
Sind ja wahrscheinlich wie bei BMW auch so festere Festo schläche die wenn mal geknickt sind musst se eh erneuern.

Answer

So, ich habe nun gestern Abend alles getestet. Vorne Rechts verliert er Luft, der Kompressor regelt nach bis er dann irgendwann überhitzt. Ich muss das komplette Federbein austauschen denke ich mal, natürlich dann auf beiden Seiten.

Answer

Das komplette Federbein musst du nicht austauschen. Wenn der Stoßdämpfer dicht ist und i.o aussieht, kannst du den Luftbalg einzeln wechseln, man muss ihn nicht komplett ersetzen.

Regellage anlernen nicht möglich | AUDI A6 C6 Avant

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