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Daniel G. JostVor 3 Tagen
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Probleme bei niedriger Außentemperatur | OPEL ASTRA J Caravan

Guten Tag, ich hoffe, das geballte Schwarm-Wissen kann mir weiterhelfen. Mein Astra J 1.7 CDTI BJ 2012 macht bei niedrigen Außentemperaturen Probleme. Dies äußert sich unabhängig davon, ob der Motor kalt ist oder bereits warmgelaufen ist. Das Auto fängt nach einigen 100 m an zu ruckeln, gefühlt geht unter anderem die Einspritzung aus und durch das rollen aber wieder an -ohne ein Aufleuchten von Instrumentensymbole, lediglich aus und an. Des Weiteren ist eine Geschwindigkeit über 50 - 60 km/h nur unter starkem ruckeln möglich, eine "bergauf" Fahrt geht nicht, da geht der Motor aus. Es kommen auch keine Fehlercodes bei diesem Phänomen! Er lässt sich wieder starken, hat aber gefühlt keine Leistung bzw. er tut sich schwer bei Fahren unter Last. Dieses Phänomen ist nur bei Temperaturen so um die 7 - 8 Grad und kälter -desto kälter umso schlimmer die Sache. Bei ganz niedrigen Temperaturen läuft das Auto einen Moment im Stand, geht aber dann von alleine aus. Insgesamt geht es abhängig von der Temperatur so weit, dass das Auto nicht fahrbereit ist. Ist es wärmer -alles wieder i.O.
Bereits überprüft
- Diagnosegerät meines Freundes zeigt keine Fehler an - Luftmassenmesser wurde ausgetauscht - (Außen)-Temperatursensor wurde gewechselt, da dieser 60°C Innenraumtemperatur anzeigte - Der kombinierte Temperatur/Drucksensor in der Ansaugbrücke wurde gewechselt, da dieser komplett zugesetzt war - AGR-Ventil wurde demontiert und gereinigt - Sichtkontrolle im Motorraum zeigte mir als Laie keine gravierende Auffälligkeiten
Motor
Elektrik

OPEL ASTRA J Caravan (P10)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (37296) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (37296)

BOSCH Luftmassenmesser (0 281 002 940) Thumbnail

BOSCH Luftmassenmesser (0 281 002 940)

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HELLA Sensor, Kühlmitteltemperatur (6PT 009 107-611)

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33 Antworten
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Christian JVor 3 Tagen
Zieh mal den luftmassenmesser ab und Prüf ob es dann weg ist beim fahren. Prüf das agr, das könnte offen stehen und somit wird das Kraftstoffgemisch falsch berechnet
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Tom WernerVor 3 Tagen
Dieselfilter schon gewechselt? Agr Ventil könnte auch Probleme machen, wenn es nicht ganz schließt.
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Marcel MVor 3 Tagen
So ein ähnliches Problem hatte ich auch mal. Da war aber der Luftmassenmesser "LLM" defekt. Ich würde vorschlagen das der Stecker einmal abgesteckt wird und dann eine Probefahrt machen. Sollte der Fehler weg sein dann den eine mal austauschen gegen ein Erstausrüster oder OE Qualität.
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Kezia i FelixVor 3 Tagen
Ist der Luftmassenmesser aus dem Netz
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ClaasVor 3 Tagen
Mach mal eine Probefahrt mit Live Daten Agr mal prüfen Einspritzung prüfen ggf sind die fehlerhaft Eventuell Wasser im Landluftkühler hatte ich jetzt auch (steht das Fahrzeug warm?)
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Daniel G. JostVor 3 Tagen
Kezia i Felix: Ist der Luftmassenmesser aus dem Netz Vor 3 Tagen
Luftmassenmesser wurde bereits gegen einen neuen ausgetauscht. Ist ein Original Bosch Bauteil
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Daniel G. JostVor 3 Tagen
Claas: Mach mal eine Probefahrt mit Live Daten Agr mal prüfen Einspritzung prüfen ggf sind die fehlerhaft Eventuell Wasser im Landluftkühler hatte ich jetzt auch (steht das Fahrzeug warm?) Vor 3 Tagen
Fahrzeug steht immer draußen
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Daniel G. JostVor 3 Tagen
Marcel M: So ein ähnliches Problem hatte ich auch mal. Da war aber der Luftmassenmesser "LLM" defekt. Ich würde vorschlagen das der Stecker einmal abgesteckt wird und dann eine Probefahrt machen. Sollte der Fehler weg sein dann den eine mal austauschen gegen ein Erstausrüster oder OE Qualität. Vor 3 Tagen
Luftmassenmesser wurde bereits gegen einen neuen ausgetauscht. Ist ein Original Bosch Bauteil
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Daniel G. JostVor 3 Tagen
Tom Werner: Dieselfilter schon gewechselt? Agr Ventil könnte auch Probleme machen, wenn es nicht ganz schließt. Vor 3 Tagen
Dieselfilter wurde vor 2 Jahren gewechselt im Rahmen eines „großen Filtertausches“. Habe auch präventiv bereits ein Additiv mit beigemengt in den Tank
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ClaasVor 3 Tagen
Daniel G. Jost: Fahrzeug steht immer draußen Vor 3 Tagen
Vllt steht iwo Wasser dann drin Mal Unterdruck Schläuche prüfen
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Kezia i FelixVor 3 Tagen
Daniel G. Jost: Luftmassenmesser wurde bereits gegen einen neuen ausgetauscht. Ist ein Original Bosch Bauteil Vor 3 Tagen
Hast du den beim Opel Händler gekauft
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Daniel G. JostVor 3 Tagen
Kezia i Felix: Hast du den beim Opel Händler gekauft Vor 3 Tagen
Nein, bei einem Großhändler für Autoersatzteile in meiner Region
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Tom WernerVor 3 Tagen
Kühlmitteltemperatursensor mal auf plausible Werte prüfen.
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Daniel G. JostVor 3 Tagen
Kezia i Felix: Hast du den beim Opel Händler gekauft Vor 3 Tagen
Nein, bei einem großen Ersatzteil-Lieferant in meiner Region
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Kezia i FelixVor 3 Tagen
Bosch ist nicht gut in Sachen Luftmassenmesser
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Daniel G. JostVor 3 Tagen
Christian J: Zieh mal den luftmassenmesser ab und Prüf ob es dann weg ist beim fahren. Prüf das agr, das könnte offen stehen und somit wird das Kraftstoffgemisch falsch berechnet Vor 3 Tagen
AGR-Ventil liegt sauber/geschlossen an
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Jürgen SchultzVor 3 Tagen
Ich könnte nir einen defekten Kurbelwellensensor vorstellen. Der liegt nahe, weil nichts im Fehlerspeicher sreht...
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Kezia i FelixVor 3 Tagen
Der Außentemperatur-Sensor hat nichts mit dem Motor zu tun. Wenn dann musst du einen Kühlmittel Temperatursensor tauschen
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Daniel G. JostVor 3 Tagen
Kezia i Felix: Der Außentemperatur-Sensor hat nichts mit dem Motor zu tun. Wenn dann musst du einen Kühlmittel Temperatursensor tauschen Vor 3 Tagen
Der Cockpit-Temperatur wurde falsch angezeigt und nun ja, wollte es eben wieder ordentlich haben. Aber ja, da hast du absolut Recht
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Daniel G. JostVor 3 Tagen
Jürgen Schultz: Ich könnte nir einen defekten Kurbelwellensensor vorstellen. Der liegt nahe, weil nichts im Fehlerspeicher sreht... Vor 3 Tagen
Denke ich werde die paar Euros auf alle Fälle investieren. Auch zusätzlich noch den Nockenwellensensor. Ist halt echt verrückt das es sich nur bei kalten Temperaturen bemerkbar macht. Ist bereits das zweite Jahr mit dem Phänomen
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Günter CzympielVor 3 Tagen
Mach mal im kalten Zustand einen Rücklaufmengentest.
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Harry LaufenbergVor 3 Tagen
Wieviel km hat er gelaufen?
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Daniel G. JostVor 3 Tagen
Harry Laufenberg: Wieviel km hat er gelaufen? Vor 3 Tagen
230tkm
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Marcel MVor 3 Tagen
Kezia i Felix: Bosch ist nicht gut in Sachen Luftmassenmesser Vor 3 Tagen
Bosch ist aber bei Opel Erstausrüster, also Original.
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Robert Tas 1Vor 3 Tagen
Gibt es denn Qualm aus dem Auspuff wenn es passiert ? Blau grau schwarz ?
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Harry LaufenbergVor 3 Tagen
Daniel G. Jost: 230tkm Vor 3 Tagen
Dann mach mal den Rücklauf Test, könnte sein das ein Injektor nicht mehr funktioniert
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Daniel G. JostVor 3 Tagen
Robert Tas 1: Gibt es denn Qualm aus dem Auspuff wenn es passiert ? Blau grau schwarz ? Vor 3 Tagen
Nichts auffälliges
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Jürgen SchultzVor 3 Tagen
Daniel G. Jost: Denke ich werde die paar Euros auf alle Fälle investieren. Auch zusätzlich noch den Nockenwellensensor. Ist halt echt verrückt das es sich nur bei kalten Temperaturen bemerkbar macht. Ist bereits das zweite Jahr mit dem Phänomen Vor 3 Tagen
Kaufe am Besten original Opel Sensoren, dann funktionieren die garantiert...
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Dieter BeckVor 3 Tagen
Hallo lies mal den speicher aus wenn der zuletzt erfolgreich regeneriert hat ,denn ein voller dpf gibt zu viel gegendruck ,keine leistung und zerstört den turbo !!
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Daniel G. JostVor 3 Tagen
Dieter Beck: Hallo lies mal den speicher aus wenn der zuletzt erfolgreich regeneriert hat ,denn ein voller dpf gibt zu viel gegendruck ,keine leistung und zerstört den turbo !! Vor 3 Tagen
Werde ich machen sobald es mir möglich ist -habe Spätschicht :-/
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Christian MöhringVor 2 Tagen
Ruckeln beim 1,7er ist meistens die Zumesseinheit an der Eimspritzpumpe. Die kann man einzeln wechseln aber aufpassen das kein Dreck rein kommt!
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Daniel G. JostVor 2 Tagen
Christian J: Zieh mal den luftmassenmesser ab und Prüf ob es dann weg ist beim fahren. Prüf das agr, das könnte offen stehen und somit wird das Kraftstoffgemisch falsch berechnet Vor 3 Tagen
Werde morgen mich dran machen und verschiedenste Dinge prüfen👍🏻
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Daniel G. JostVor 2 Tagen
Tom Werner: Dieselfilter schon gewechselt? Agr Ventil könnte auch Probleme machen, wenn es nicht ganz schließt. Vor 3 Tagen
Prüfe ich morgen nochmal
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Gelöst
Batterie wechsel
Guten Abend zusammen, ich habe folgendes Problem mit meinem Opel Astra j 1.4l Turbo 120 PS BJ 12/2012. Ein Freund hat mir seine 72 kWh Varta Batterie angeboten die wollte ich tauschen gegen meine alte 50 kWh alte ausgebaut neue eingebaut Zündung an nur ein Klicken beim Starten also die neue Batterie ausgebaut, weil ich dachte, das diese nicht funktioniert und die alte wieder rein die vorher auch funktionierte, nur halt alt ist, nachdem ich die alte wieder eingebaut hatte und den Motor starten wollte wieder die kurze klicken vom Anlasser danach haben wir das Auto abgeschoben daraufhin startete er und fuhr auch ein Stück es kamen auf einmal alle Fehlermeldungen Batterie überprüfen, ESP, Servo volles Programm bis er immer schwächer wurde und nach ca. 5 km ausging und nicht mehr startete kann es sein das durch den Wechsel auf eine neue Batterie diese nicht erkannt wurde und danach die alte auch nicht mehr? Muss die neue Batterie angelernt werden bei diesem Fahrzeugtyp? Fahrzeug wurde jetzt zu meiner Werkstatt geschleppt, vorher lief das Auto 1a und die nötigen Vorsichtsmaßnahmen bevor man eine Batterie auswechselt habe ich eingehalten Minus ab beiseitelegen, dann + ab eventuell hat ja jemand das gleiche Problem gehabt und kann mir eine Antwort geben. Vielen Dank Gruß Danny
Elektrik
Gelöschter Nutzer 13.10.21

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