Hallo. Vor ca. 3 Wochen gab es beim Beschleunigen einen Ruck und es kam kein Gas mehr. Die Lampe des Vorglühzeichens blinkte. Es war außerorts bergauf, sodass ich mich noch ca. 400m bis in den Ort retten musste. Der Motor ruckelte im Stand. Hab den ADAC gerufen und der diagnostizierte defekten Injektor auf Zylinder 4. In der Werkstatt wurde dieser nun ausgetauscht. Leider hat der Motor noch immer ein leichtes Ruckeln gehabt. Auch die Gasannahme ist sehr verzögert und wenn man bei so ca. 1500 Umdrehungen die Geschwindigkeit halten will, ruckelt das Auto komplett. Nochmal zur Werkstatt hin, ist der Mechaniker in die Motorelektronik und meinte, Injektor 1 ist auch kaputt. Das Steuergerät zeigte keine Fehler, aber er zeigte mir die Werte. Ich weiß jetzt nicht mehr genau was es war, aber Zylinder 2-4 zeigten 44,xx irgendwas an und Zylinder 1 zeigte 1,xx irgendwas. Nun wurde Zylinder 1 auch getauscht. Leider ruckelt der Motor immer noch ohne Ende. Auch wieder bei 1500 komplettes Ruckeln im Auto. Ich traue mich aktuell, das Fahrzeug nicht zu bewegen. Ich meine mich zu erinnern, dass ich ähnliche Probleme (nur nicht ganz so stark) auch nach dem Dieselskandal-Update hatte. Da hatte die Vertragswerkstatt irgendwelche Sachen gemacht, woraufhin mir die Karre mal fast abgebrannt wäre, wenn ich weitergefahren wäre. Da ist wohl ne Leckölleitung kaputt gegangen. Mein Mechaniker jetzt meinte, dass Zylinder 4 schonmal getauscht wurde, da die Seriennummern nicht zusammen passen würden. Ich meine, ich bin jetzt kein Ultra Laie, da ich früher auch schon kleinere Reparaturen selbst gemacht habe, aber ich muss mich halt auf die Aussage von den Fachleuten verlassen… Hat vielleicht einer von euch noch eine Idee? Bin echt am Verzweifeln. Habe im Oktober erst komplett alle Bremsen, Ölwechsel und alles gemacht und jetzt schon wieder knapp 1200€ reingesteckt…