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Schmidtsmicha30.01.22
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Komische Geräusche aus Öllmessstab | VW GOLF VII Variant

Guten Abend 🙋‍♂️ der Golf läuft nun wieder nach zahnriemen übersprungen, verdrehten nocken auf der Welle und turbo Schaden. Bin jetzt knapp 700km gefahren , hört sich alles an wie vorher. Nur ist mir das Geräusch aus dem rohr vom ölmessstab etwas seltsam, im kalten Zustand schlimmer wie im warmen , das viedeo ist im kalten aufgenommen . Keine Fehler im Fehlerspeicher und fahren tut er sich ganz normal. Öl oder wasserverlust ist bis jetzt nicht bekannt. Was könnte das sein oder ist das vielleicht normal?
Motor
Geräusche

VW GOLF VII Variant (BA5, BV5)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (108020)

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Mehr Produkte für GOLF VII Variant (BA5, BV5)

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Martin Michel30.01.22
Ist das Geräusch noch da wenn du den Ölpeilstab komplett heraus ziehst?
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Karl-Heinz Ortsiefer30.01.22
Nicht bei laufendem Motor rausziehen da schlägt die Kurbelwelle gegen
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Ingo N.30.01.22
Normal hört sich das nicht an. 🤔 hast du das Geräusch am Öleunfülldeckel auch? Wird der angesaugt oder ist sogar Druck drauf?
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Roger Luchsinger30.01.22
Vielleicht ist der Öldruck zu gering
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Pasquale Elia30.01.22
Hört sich für mich an wie das flattern des Ölmessstab. Zieh in mal ganz raus…. Ist das Geräusch noch zu hören? Ist genug Öl drauf?
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16er Blech Wickerl30.01.22
KGE defekt oder verlegt
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Schmidtsmicha30.01.22
Hier hört man das Geräusch so gut wei garnicht. Wenn ich den stab ganz rausziehe bleibt das Geräusch trotzdem. Druck oder unterdruck ist nicht spürbar( Finger wird nicht angesaugt bzw es zischt auch nichts wenn ich den Finger locker drauf lege. Das Tänzeln des öldeckels scheint normal zu sein, bzw war das beim bekannten beim 2.0 tdi im a5 auch so
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Dietmar MAI30.01.22
Der Ölmesstab soll seinen Zweck gerecht werden und den Ölstand messen wenn der Motor aus ist! Wrnn der Motor gut läuft und keine Fehler schreibt würde ich sagen Stand der Technik! Mach dich nicht umdonst verrückt.
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Klaus Teichmann30.01.22
Wenn der Öldeckel so doll tanzt, dann liegt es am verstärkten Blow-By. Dass heißt, dass die Kolbenringe nicht mehr so gut abdichten. Das würde dann auch das Geräusch aus dem Messstabrohr erklären.
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Schmidtsmicha30.01.22
Klaus Teichmann: Wenn der Öldeckel so doll tanzt, dann liegt es am verstärkten Blow-By. Dass heißt, dass die Kolbenringe nicht mehr so gut abdichten. Das würde dann auch das Geräusch aus dem Messstabrohr erklären. 30.01.22
Also normaler verschleiß nach 180tkm?
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Patrick g30.01.22
Das ist normal. Fast niemand macht sowas bei laufendem Motor
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Schmidtsmicha30.01.22
Patrick g: Das ist normal. Fast niemand macht sowas bei laufendem Motor 30.01.22
Aber nur fast😁 Naja hatte nun soviel Probleme mit den Motor und immernoch ist da ein Geräusch das schon seit kauf des Fahrzeugs mit ca 60tkm und jetzt ca 180tkm ist , da wollte ich mal da reinhören bzw eigentlich wollt ich schauen ob da druck drauf ist.
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Klaus Teichmann31.01.22
Schmidtsmicha: Also normaler verschleiß nach 180tkm? 30.01.22
Ich würd jetzt mal ja sagen. Allerdings solltest Du in Zukunft verstärkt auf den Wartungsstand des Motors achten.... falls Du das nicht sowieso schon tust. Durch den verstärkten Blow-By werden auch mehr Verbrennungsrückstände ins Öl eingetragen und die KGE wird auch mehr belastet. Also regelmäßig jährlicher Ölwechsel (nix mit Longlife-Intervall)!
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Philipp Pachler31.01.22
Ich würde sagen, da hörst du auch die Geräusche aus dem Kurbeltrieb, die mit gestecktem Ölstab erst ans Tageslicht kommen. Den zieht man normal auch nur wenn der Motor stillsteht. Beobachte den Motor einfach mal eine Zeit lang. Ansonsten mal danach schauen lassen.
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Andreas Schneid17.02.24
Was ist denn rausgekommen ich hab hier einen mit gleichen Symptomen?
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Gelöst
Verbrennungsaussetzer im Stand, wenn der Motor warm ist
Hallo. Ich habe bei meinem Golf 7 R Fehlzündungen im Stand und während der Fahrt geht der Fehlzündungszähler bei Zylinder 3 immer höher, obwohl man kein Ruckeln merkt. Zündfunken ist vorhanden, Zündspulen und Kerzen sind neu. Kraftstoff bekommt er auch genug und Kompression ist auch vorhanden, trotzdem blinkt ab und zu die Motorlampe im warmen Zustand nach einem Neustart. Im ganz seltenen Fall bleibt die Motorlampe an und die EPC leuchtet dann auch, wenn das passiert, ruckelt der Motor durchgehend. Ich bin mit meinem Latein am Ende, hoffe, mir kann jemand weiterhelfen.
Motor
David Schlott 02.08.23

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