Probleme mit der Lenkung | MERCEDES-BENZ A-KLASSE

Hallo guten Abend: Zuerst mal den Fehlerspeicher auslesen und ggf den Lenkwinkel Sensor direkt auslesen: vor allem Wickel-Feder überprüfen! Kreuzgelenk auf gangbarkeit überprüfen Mfg P.F

Was für eine Servolenkung ist denn verbaut? Scharweinlich eine elektrische Servolenkung. Sicherungen, Verkabelung, Stecker kontrollieren. Spannungsversorgung direkt am Lenksteuergerät prüfen. Massekabel Servolenkung kontrollieren. Stecker auf Feuchtigkeit, guten Kontakt (keine Kontakte oxidiert) prüfen

Was für eine Servolenkung ist denn verbaut? Scharweinlich eine elektrische Servolenkung. Sicherungen, Verkabelung, Stecker kontrollieren. Spannungsversorgung direkt am Lenksteuergerät prüfen. Massekabel Servolenkung kontrollieren. Stecker auf Feuchtigkeit, guten Kontakt (keine Kontakte oxidiert) prüfen

Eine elektrische

Wie Patrick schon erwähnt hat, wichtig ist es den Fehlerspeicher auszulesen. Entweder in der Werkstatt oder beim ADAC Wenn die Lenkung schwer geht, leuchtet dann im Tacho eine Kontrolleuchte auf?

Möglich könnte auch eine zu schwache Batterie sein. Vorab ggffs. Batterieleistung überprüfen ggfls. hilft bereits ein Nachladen !

Vielen Dank werd das alles prüfen.

Kontrollleuchte leuchtet keine auf

Mit etwas Glück ist das nur eine sterbende Batterie oder Lima...Das hatten wir ja schon öfter hier.

Was heißt dreht einmal schwer und leicht? Heißt das wenn du das Lenkrad von geradeaus bis Anschlag rechts oder links drehst immer ein Stück schwer geht und dann wieder leicht? Sollte das so sein ist ein Kreuzgelenk der Lenksäule defekt.

Ja so ist es ein Stück schwer dann wieder leicht und wenn ich in eine Kurve fahre müsste es wieder zurück lenken

Übergangswiderstand oder Masseproblem. Bei VW ist es oft auch mal ein Haarriss in der Blattsicherung. Verkabelung sollte mal überprüft werden, sowie die Massepunkte und Sicherungen.

Der Km-Stand wäre interessant. Ich tippe auf ein verrostetes Lager im Kreuzgelenk der Lenksäule im Motorraum. Wenn das so ist, dann bocke das Auto so auf, daß die Vorderräder in der Luft sind. Dann sprühst du das rostige Lager im Kreuzgelenk großzügig mit Rostlöser ein und bewegst die Lenkung so lange nach links und rechts bis die Lenkung komplett leicht geht. Anschliessend drehst du das rostige Lager nach unten und lässt Öl in das Lager laufen. Danach wieder schön nach links und rechts drehen. Sei mit dem Öl nicht geizig ☝️ Wenn du mal beim Verwerter vorbei schaust findest du vielleicht eine gute gebrauchte Welle. Du brauchst ja nur den unteren Teil der Lenksäule.

Danke für eure Hilfe war jetzt beim ÖAMTC Pannenhilfe es ist das kreuz Gelenk werde es tauschen lassen. Danke

Unsere B-Klasse hat das gleiche Problem. Beo MB gibt es die Lenksäule nur komplett, für lächerliche 440 Kracher plus Mwst. Ich habe mich entschieden den unteren Teil der Lenksäule vom Verwerter zu besorgen (es ist ja nur das Kreuzgelenk vom unteren Teil betroffen). Unser Wagen ist Bj. 2007, da will ich soviel Geld nicht investieren.

Danke, auch für die Info. Allerdings - WD40 ist gut zum testen aber sehr flüchtig und hat geringe Schmiereigenschaft. Am besten noch mit dickem Öl oder etwas Sprühfett nachbehandeln.

Hallo danke für den Tipp