[Frage] 1.4 TSI wie viele NW-Sensoren? | VW PASSAT B7 Variant

Question

VW PASSAT B7 Variant (365): Hallo,
ich hätte da mal eine Frage.

Beim Passat kam ein Fehler mit Signal NW zu KW unplausibel.

Die Kette rasselt aber weder bei Kaltstart, noch bei Drehzahl.

Eventuell könnte ja ein NW-Sensor defekt sein.

Hat der Motor 2 NW-Sensoren oder nur einen?

Normalerweise müssten die doch auch variable NW-Verstellung haben und dementsprechend 2 NW-Sensoren, oder täusche ich mich da?

Bevor die Kette ersetzt wird, würden wir vorab gerne den NW-Sensor ausschließen.

Das Auto habe ich aktuell bzw. die nächste Zeit nicht vor mir und kann daher leider nicht nachsehen.

Wäre nett, wenn mir da jemand weiterhelfen könnte. :)

Answer

Steuerkette und Nockenwellen Sensoren sind bei dem Motor bekannte Probleme

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Danke, das ist mir bewusst.

Mir gehts darum ob der 2 NW-Sensoren hat oder nur einen.

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Der hat einen Sensor

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Gut danke ist das sicher?

Kommt mir nur etwas komisch vor für einen „moderneren“ Motor.

Ist der dann ohne NW-Verstellung oder wie ?

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Ich habe mich gerade mal schlau gemacht da mein Vater den selben Motor in seinem Tiguan hatte und die gleichen Probleme hatte das ist ein sehr komplexes Bauteil das auch mit Öldruck gesteuert wurde wird die Kette in einem mit gewechselt!

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Nee den Sensor kannst du einfach so tauschen in 5min ist der neue drin.

Da muss man nicht an die Kette ran.

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Wenn du vom Fach bist kannst du das gerne machen ich weiß nur dass es bei ihm richtig ins Geld gegangen ist da der Motor ja für die Probleme bekannt ist

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NW-Sensoren gehen fix, es geht mir nur darum zu wissen ob der einen hat oder 2.

Hab die scho. Oft gewechselt aber noch nicht beim 1.4TSI und ich hab das Auto auch nicht vor mir.

Richtig ins Geld geht die Kette oder der Kettenspanner, der Sensor nicht.

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Hallo, wenn er allerdings meint das die Synchronisation fehlerhaft ist, wird der Sensor okay sein. Er erwartet ein Signal was aber zu spät oder zeitig kommt. Ich würde zudem die Steuerzeiten prüfen um es ausgeschlossen zu haben.

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Wenn der Fehler P0016 lautet, kümmere dich um die Kette/Steuerzeiten! Der NWS ist dann definitiv in Ordnung...

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Gut alles klar, wenn das Auto mal da ist werde ich den sowieso vorab nochmal auslesen.

Aber hat der jetzt 2 oder einen 1 NW-Sensor?

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Hab mal nachgeschaut vom damaligen auslesen

P0016 Position von Kurbelwelle/Position von Nockwelle Wechselbeziehung Gruppe 1 Sensor. A

Das komische ist einfach nur die Kette hat noch nie gerasselt.

Aber wenn das so ist, wird uns wohl nichts anderes übrig bleiben als den Steuerkasten aufzumachen und nachzuschauen.

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Eine gelängte Kette muss nicht zwangsläufig rasseln. Wenn das noch einer aus der ersten Generation EA111 ist kann die Kette auch eher klemmen als "schlackern" .

Bei dem CAXA Motor gibt es bei der Fehlermeldung P0016 aber keinerlei Spielraum für Vermutungen! Dann ist die Kette hin!

Es gibt so ein VAG Karlauer - Kommt ein Kunde zur Reparatur Annahme "ich habe ein Problem mit meinem CAXA Motor und zwar..."

Aus der Werkstatt schallt es im Chor "STEUERKETTE!"

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Gut alles klar, danke dir :)

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Ich würde dir empfehlen die steuerkette so schnell wie möglich zu wechseln
kostet zwar um einiges mehr wie nur der sensor aber ein motor wird dich mit einbau mindestens 3500 kosten
und der geht bei einer übersprungenen kette sofort kaputt
wie dus machst sei dir überlassen

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Hallo das die kette schon 130000km drin ist ,das grenzt sowieso schon an ein wunder !

Answer

Beim 1.2 TSI hab ich schon mehrere gesehen die die bei 100-130.000km bekommen haben 🤔

Answer

Einen Sensor, weil der nur einen Versteller hat.

Gibt Spezialwerkzeug um die Kettenlängung zu prüfen, dann brauchst nicht den Deckel abnehmen.

Answer

Gut zu wissen, vielen Dank!

1.4 TSI wie viele NW-Sensoren? | VW PASSAT B7 Variant

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