Turbo setzt hin und wieder aus? | VW PASSAT B5.5 Variant

Überprüfen ob das verstellgestänge gangbar Ist

Genau, und mal den Fehlerspeicher befragen.

Schau dir aucb mal das agr Ventil an. Wenn es hängen bleibt unter last fühlt es sich auch so an als würde der ladedruck fehlen

Die VTG mal überprüfen, evtl hängt das Gestänge, ist korrodiert, kann man reinigen sodass diese wieder gangbar ist. Richtige Einstellung beachten

Im Fsp steht nichts drin

Es könnte der Druckwandler (Magnetventil) von der Turbo-Verstellung defekt sein. Man kann dieses Magnetventil schlecht überprüfen. Da dieses aber nicht so teuer ist, könnte man es auf verdacht tauschen. Wenn dieses Magnetventil mal zu langsam schaltet, baut sich zu viel bzw. zu wenig Ladedruck auf und das Steuergerät könnte in den Notlauf gehen. Das AGR könnte auch so ein Magnetventil haben, es gab das hier schon, da waren beide nicht mehr in Ordnung, deswegen hatte ein Quertauschen auch nicht funktioniert.

Überprüfe als erstes das wastegategestänge Wie schon beschrieben Ist leider bei VAG öfter das Problem das diese sporadisch mal klemmen

Hallo! Ladedruck Regelventil oder dessen Verkabelung / Schläuche fehlerhaft!

Hallo. Das könnte ein bekanntes problem sein Im Turbolader steckt die VTG verstellung fest vorallem wenn es der erste ist und noch nie etwas gemacht wurde durch die Ruß verkokung oder die vacuum dose hat probleme. Meist geht es nach neustart weg und kommt nach einiger zeit wieder ladedruck nicht regelbar und motor schaltet in den notlauf. Prüfen ob die vacuum vtg regelung funktioniert wie andere das auch schon gesagt haben. Auf youtube findest da viele Anleitungen dazu. Gruß Tom

Mal Adetive einfüllen,vielleicht lösen sich die Schaufelräder,falls diese verdreckt sind und deswegen zeitweise nicht mehr richtig laufen . Bischen 2 Takt Motoröl im Treibstoff kann auch helfen,da eine bessere Schmierung und Dreck sich löst.

Wenn nach deiner Beschreibung der Turbo aussetzt, ist noch Beschleunigung da oder ist das wie wenn man vom Gas geht? Dann könnte der Fehler vom elektrischen Gaspedal/Verkabelung kommen, da ja auch kein Fehler im Fehlerspeicher auftaucht.

Es fühlt sich an, als würde man einen Saugdiesel fahren. Er beschleunigt zwar noch aber nur mit extremer Mühe und extrem Kraftstoff Verbrauch in diesem Moment