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Stefan Simon15.09.21
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Vibrationen nur beim Beschleunigen | SKODA SUPERB III

Hallo zusammen, während das Fahrzeug nur rollt, also ohne Beschleunigung, habe ich keine Vibrationen. Dies ist Geschwindigkeitsunabhängig. Fahrzeug hat 162 tkm runter, Eibach -30mm Federn & Felgen+ Reifen sind neu & mit 15 bis 25 Gramm gewuchtet. Ich habe vorhin in Video von dem Auto Doktoren gehört, dass es auch die Injektionen sein können!? Sollte da nicht die Motorkontrollleuchte an sein? Hoffe das mir jemand helfen kann!
Bereits überprüft
Räder auf Unwucht überprüfen lassen alles Top und keine Motor Kontrolleuchte im KI
Fehlercode(s)
Keine
Motor
Getriebe
Fahrwerk

SKODA SUPERB III (3V3) (03.2015 - ...)

Technische Daten
METZGER Lagerung, Gelenkwelle (8070120) Thumbnail

METZGER Lagerung, Gelenkwelle (8070120)

GEDORE Abziehersatz, Kugellager (1.92/12) Thumbnail

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FEBI BILSTEIN Lager, Lüfterwelle-Motorkühlung (19740) Thumbnail

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Christian Würzinger15.09.21
Hi ich denke es kommen zwei Sachen in Frage einmal ein Zweimassenschwungrad gegebenfalls Antriebswelle beides am besten mal überprüfen
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Mark Bernau15.09.21
Hat das Fahrzeug eventuell 4x4 Antrieb ? Dann kann es eventuell auch die Hardischeibe sein oder das Differential.
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Stefan Simon15.09.21
Christian Würzinger: Hi ich denke es kommen zwei Sachen in Frage einmal ein Zweimassenschwungrad gegebenfalls Antriebswelle beides am besten mal überprüfen 15.09.21
Danke für die schnelle Rückmeldung, müsste das dann nicht ständig ein Vibrieren auslöse? LG Stefan aus Kuchen
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Stefan Simon15.09.21
Mark Bernau: Hat das Fahrzeug eventuell 4x4 Antrieb ? Dann kann es eventuell auch die Hardischeibe sein oder das Differential. 15.09.21
Hallo & nein nur Front Antrieb Aber danke für die schnelle Rückmeldung. LG Stefan aus Kuchen
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Christian Würzinger15.09.21
Nein es ist nicht so wie man sich es vorstellt dass die Vibration ständig werden diese Vibration werden dann verursacht wenn man beschleunigt in der Regel ist es so man geht. Gas oder bleibt gleich Geschwindigkeit keine Vibration immer nur beim beschleunigen und es gibt eine Möglichkeit grob rauszufinden ob es das Zweimassenschwungrad ist. Lass den Motor laufen wenn man den Motor abstellt und ein nachschlagen wird ist es in der Regel das Zweimassenschwungrad wenn kein nachschlagen vorhanden ist müsste man die Steckachse überprüfen
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Eugen K.15.09.21
Ist die Vibration in einem bestimmten Gang höher? Oder ist gangunabhängig? Wenn es ein Injektor ist, dann müsste man es glaube ich auch im Stand, wenn du das Gas erhöhst, spüren.
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Stefan Simon15.09.21
Eugen K.: Ist die Vibration in einem bestimmten Gang höher? Oder ist gangunabhängig? Wenn es ein Injektor ist, dann müsste man es glaube ich auch im Stand, wenn du das Gas erhöhst, spüren. 15.09.21
Hallo es ist Gang unabhängig & Danke für deine Rückmeldung LG Stefan aus Kuchen
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Stefan Simon15.09.21
Christian Würzinger: Nein es ist nicht so wie man sich es vorstellt dass die Vibration ständig werden diese Vibration werden dann verursacht wenn man beschleunigt in der Regel ist es so man geht. Gas oder bleibt gleich Geschwindigkeit keine Vibration immer nur beim beschleunigen und es gibt eine Möglichkeit grob rauszufinden ob es das Zweimassenschwungrad ist. Lass den Motor laufen wenn man den Motor abstellt und ein nachschlagen wird ist es in der Regel das Zweimassenschwungrad wenn kein nachschlagen vorhanden ist müsste man die Steckachse überprüfen 15.09.21
Danke nochmal dann probiere ich das mal und hoffe, dass ich ein Nachschlagen höre👍Haben alle DSG ein 2 Massen Schwungrad? Dachte diese würde erst bei 200tkm oder später verschleißen😳 LG Stefan aus Kuchen
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Eugen K.15.09.21
Stefan Simon: Danke nochmal dann probiere ich das mal und hoffe, dass ich ein Nachschlagen höre👍Haben alle DSG ein 2 Massen Schwungrad? Dachte diese würde erst bei 200tkm oder später verschleißen😳 LG Stefan aus Kuchen 15.09.21
Wenn du ein DSG hast, dann kannst du es glaube ich, vergessen mit dem ZMS.
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Bennigro15.09.21
Um herauszufinden, ob es die Antriebswelle ist, einfach 200 Kilo in den Kofferraum packen (Sand/ Zement irgendwas) so dass der Wagen hinten schön tief ist, und dann noch mal fahren und schauen ob das Vibrieren weg beziehungsweise weniger geworden ist. Meistens ist es das Innengelenk, was am Getriebe dran sitzt, dass eine Kugel vom Lager nicht mehr ganz rund ist hatte ich letzte Woche selber erst.
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Eugen K.15.09.21
Eugen K.: Wenn du ein DSG hast, dann kannst du es glaube ich, vergessen mit dem ZMS. 15.09.21
Es soll nicht heißen, das dort kein ZMS verbaut ist, sondern ich weiß nicht ob man das genau so hört wie beim Schalter.
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Christian Würzinger15.09.21
Stefan Simon: Danke nochmal dann probiere ich das mal und hoffe, dass ich ein Nachschlagen höre👍Haben alle DSG ein 2 Massen Schwungrad? Dachte diese würde erst bei 200tkm oder später verschleißen😳 LG Stefan aus Kuchen 15.09.21
Nein leider nicht meistens bei 140 bis 150.000 km
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Stefan Simon15.09.21
Christian Würzinger: Nein leider nicht meistens bei 140 bis 150.000 km 15.09.21
Danke dir nochmal für alles mache mich mal auf dem Weg in die Werkstatt LG Stefan aus Kuchen
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Motor
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