Vibrationen | JEEP

Räder auswuchten…

Hast Du mal die Radlager in Betracht gezogen , geprüft ? mfg P.F

Kannst Du näher definieren wo die Vibrationen herkommen? Vorn, hinten, oder der Mitte des Fahrzeugs? Ich denke in Richtung Kardanwellen (von und zum Mitteldifferential), Hardyscheiben, Achsantriebe.

Radlager ? Soso….du hast definitiv noch kein defekt am Radlager gehabt.

Bringt ja auch nichts die Räder zu tauschen ohne die vorher auszuwuchten. Sonst baut man sich den gleichen Fehler wieder ein

Das sollte sich dann aber nicht erst ab 100 Km/h bemerkbar machen. Es sollten Geräusche zu hören sein die immer mehr werden um so höher die Geschwindigkeit.

Es handelt sich lediglich um vibrationen oder auch Geräusche Wurde schon die geometrie der einspritzdüsen geprüft. zBsp.unrunder Lauf zu hoher Verbrauch.

Hallo nur zur Info; Wenn die Achsmanschette beschädigt und das Fett ausgelaufen ist, dann läuft das Radlager heiß. Auch das kann sich durch Vibrationen während der Fahrt bemerkbar machen, auch bei höheren Geschwindigkeiten.Habe ich persönlich auch schon an Autos gehabt (;Heckantrieb) , Front antrieb beim Statischen Auswuchten am Auto, da werden die Reifen mit einer Maschine am Auto direkt angetrieben.Nur mal so zur Theorie und Praxis.Da waren Autos dabei,wo das Radlager defekt war! mfg P.F

Warum sollte das Radlager davon heiß werden?

Die Radnaben vorne und hinten mal auf Schlag messen

Über die trockene.Antriebswelle ( Gelenk) zum einen und zum anderen kann ein defektes Radlager Vibrationen verursachen!

Das müsste aber ja dann schon vorher wummern und klopfen das Radlager und auch bei niedrigen Geschwindigkeiten und nicht erst ab 100 km/h. Außerdem müsste dann ja ein Spiel festzustellen sein bei angehobenen Fahrzeug.

Wenn du gelesen hast sind die Antriebswellen bereits neu. Ich gehe nicht davon aus das Manschetten kaputt sind

Vibrationen kommen von vorne oder Mitte nicht von hinten.ohne Geräusche.ist echt komisch wenn das FZ kalt ist so ca die ersten 10 km ist di Vibration nicht so heftig

Verschiedene Räder reifen ausprobiert immer gleich

Lässt sich das per Video aufnehmen? Sonst wird es eher schwer was dafür Verantwortlich sein kann

Dh. Die Geräusche werden mit zunehmender Erwärmung lauter? Die Gummimischung der Reifen wird weicher und somit in der Regel die Geräusche leiser bei Erwärmung. Radlagergeräusche ändern sich praktisch nicht mit der Temperatur. Also kannst Du Reifen und Radlager eigentlich ausschließen. Wie sieht es mit dem vorderen Differential aus. Hast Du die Möglichkeit das vordere Differential mal auf einer Hebebühne im drehenden Zustand mit einem Stethoskop abhören zu lassen? Vermutung: Das Öl wird dünner bei Erwärmung und die Scherkräfte an den Kegelrädern verursachen mehr Reibung. Wie gesagt, eine Vermutung, da es auch Drehzahl- und lastabhängig ist

Hatte ähnliches Problem beim 2012 GC 3.0 CRD. Es war die Wandlerüberbrückungskupplung defekt. Hatte ein Getriebespezialist nach 300m Fahrt korrekt festgestellt und für 1300 Euro inkl. Allem beseitigt