Rutschsicherung Volvo V70 II | VOLVO V70 II

häufig wären verdreckte Rad Kränze zb Versuch mal ab zu kärchern Vllt hilft das schon Oder Sensoren die sich langsam verabschieden ABS Ring am brechen Vorne links

Interessant wäre was genau im Fehlerspeicher steht. Eventuell steht in der Bedienungsanleitung was darüber

hallo.Wartung Rutschsicherung bedeutet Fehler imABS /DSTC.Das System macht bei jedem Start eine Eigendiagnose.Die Fehler können ausgelesen werden.die Fehler können sehr vielseitig sein deswegen sind hier Vermutungen kontraproduktiv.auch wenn das nur sporadisch auftritt ist es gut zu wissen woran es hackt.also ab zum freundlichen oder in eine werkstatt mit entsprechendem Tester

Da wird der Lenkwinkelsensor eine Macke haben

Hallo, ich fahre einen XC90 und hatte auch diese Fehlermeldung... bei mir war es letztendlich das ABS Steuergerät...

Wird sich aber nur durch auslesen genau feststellen lassen. Fehler werden da ja auf jeden Fall gespeichert sein

Du meinst den der in der Wickelfedereinheit verbaut ist?

Wickelfeder oder das dazugehörende Modul an dem auch die Hebel für Wischer und Blinker dran sind prüfen. Gierratensensor wäre auch ne Möglichkeit oder aber auch schon gehabt das eine zu alte Batterie einen Fehler durch Unterspannung verursacht.

Hallo Uwe, ich hatte diesen Fehler auch bei meinem xc70 Bj. 2003. Unten am Hauptbremszylinder sind zwei Drucksensoren. Habe beide bei Skandix bestellt und ausgetauscht. Seither keine Fehlermeldung mehr und mein Volvo fährt wieder fehlerfrei.

Hallo zusammen, erstmal danke für eure Antworten! Ich fahre morgen erstmal zum freundlichen und lasse auslesen um das Problem mal einzugrenzen. Werde weiter berichten

Hallo zusammen, ich komme gerade vom freundlichen und habe auslesen lasse.

Hatten die noch eine weitere Fehlersuche durchgeführt. Eigentlich ist in der Software von Volvo auch beschrieben wie die Fehlersuche weiter fort geführt werden kann. Das Problem scheint ja eher mit dem ECM zusammenzuhängen.

Hallo Alexander, ich kann dir leider nicht sagen wie die da ausgelesen haben ist mal wieder eine Werkstatt wo der Kunde nicht in die heiligen Hallen darf. Hast du vielleicht das 2. Foto übersehen?

Schau mal im Motorraum nach angescheuerten Kabel. Oder das Problem liegt im Abs Modul

Heute mal den Kärcher reingehalten, keine Besserung. War aber den Versuch wert.

Das Steuergerät des ABS ist bekannt dafür, Macken durch sog. kalte Lötstellen zu bekommen. Doch Tausch oder Nachlöten läßt sich der Fehler abstellen. Luftfiltergehäuse abbauen. Darunter liegt der ABS-Block mit dem angeschraubten Steuergerät. Stecker abmachen. Steuergerät wir von UNTEN mit 4 Torx E5 Schrauben gehalten. Abschrauben. Das Öffnen des verklebten Gehäuses ist aber schwierig. Ich empfehle es einfach mit einem Dremel aufzuschneiden. Die auf der Platine aufligende Silikonmembran abheben. Dann die Lötstellen des in das Gehäuse führenden Steckers nachlöten. Gehäuse wieder mit Sikaflex verkleben. Alternativ gibt es den ABS-Block gebraucht für einen kleinen Taler in der Bucht. Viel Erfolg!

Danke dir für deine Antwort Pascal. Ich habe einfach mal die Batterie getauscht, vorher war eine 70 Ampere drin und jetzt ist eine 100 Ampere drin, seitdem ist die Meldung nicht mehr gekommen! Ein befreundeter Autoschlosser sagte mir damals das evtl. eine Unterspannung die Ursache für die Fehlermeldung sein könnte.

Bei meinem 2001 T5 hatte ich die ABS Sensoren ausgebaut sie gereinigt und auch die synchron ringe gereinigt danach fehler weg