[Aktiv] Stromverlust bzw. Stromdieb | VW POLO

Question

VW POLO (9N_, 9A_): Hallo liebe Schrauberinnen und Schrauber,
mein Polo BJ 2001 -2005 Benziner Dreizylinder verliert Strom bzw. Batterie wird leer, diese ist neu.
Über die Sicherung Nr. 30 und die kleine Sicherung Nr. 27 (5A) fließen über 100mA Strom im absoluten Stillstand.
Konnte bei gezogener Sicherung Nr. 27 gar nichts feststellen, dass irgendwas nicht funktioniert. Mein Problem ist, habe keinen Stromlaufplan.
Bitte um Hilfe vielleicht weis, wer für was die Sicherung Nr. 27 gehört.
Vielen Dank für alle Tipps.
MfG

Answer

Fliesen bei der Sicherung 30 und 27 jeweils 100 mA?

Answer

Da haut was nicht hin.
Das sind immer 5A Sicherungen,  diese wäre schon durch bei 100MA .
27 ist schalttafeleinsatz ESP.
30 ist stg Bordnetz.

Answer

Sicherung 27 müsste der Rückfahrscheinwerfer sein.
Lege Mal den Rückwärtsgang ein, ob das Ruckfahrlicht funktioniert und ob der Strom dann höher ist.
Es könnte ein fehlerhafter Schalter für das Rückfahrlicht sein.

Answer

Christian

100 Milliampere
Nicht 100 Megaampere

Answer

Dank ja jeweils

Answer

Soweit bin ich auch gekommen steht im Bordbuch,  Zentralelektrik  kann ich nichts anfangen kann vieles sein. Übrigens der Polo hat kein ESP.

Answer

Nein wie beschrieben funktioniert alles .

Answer

Ich mein doch mA.
Ist dich logisch das mega ampere nicht geht.

Answer

Hier kannst Du auch selbst die Belegung heraussuchen:

https://fuse-box.info/volkswagen/volkswagen-polo-9n-2002-2009-fuses-and-relays/amp

Da Modelljahr wäre wichtig. Die Angabe in den techn. Daten ist nicht ausreichend, da die Belegung wahrend der Bauzeit geändert wurde.

Answer

Vielen Dank,
werde morgen in Fhzgschein die genauen Angaben senden.

Answer

Wieso schreibst du dann, das eine 5 A Sicherung bei 100 mA schon durch wäre?

Answer

Prüfe mal Übergang Heckklappe und Rückleuchten auf Wassereinbruch und oder zusammengebackenen Kabel.

Answer

Das Fertigungsdatum ist entscheidend, nicht das Zulassungsdatum.

Das kann dir dein freundlicher mitteilen ✌️

Answer

habe mich doch noch mal an den PC gesetzt und rückwärts gesucht. Wenn die Motorkennung "BMD"  stimmt, ist das Fahrzeug aus MJ 2005.
Sicherung SB 27 (5A) geht über eine rot/gelbe Ader auf Pin7 des 8-fach Steckers  am Kombiinstrument J285.
Sicherung SB30 (5A) geht über eine rot/gelbe Ader auf Pin 1 des 6-poligen beigen Steckers am Bordnetz-Steuergerät J519.

Answer

Die Sicherung SB27 versorgt über das Kombiinstrument auch den Diagnosestecker, den CAN-Bus und die Wegfahrsperre mit Spannung.
Hast du Busruhe abgewartet für die Messung?

Answer

Sicherung 30 ziehen 
Ruhe strom messen , die sollte dann normal absinken
Kriechstrom

alle Blinker gehen noch ? Wenn ja schlecht

Wenn - Blinker was nicht geht öffnen  , der steht wahrscheinlich unter Wasser 
Vermutlich einer im Kotflügel vorne

Elektronik prüfen zählt auch für die restlichen Funktionen

Sicherung 30 5A

Stromversorgung- Steuergerät

Answer

Hallo Manfred, schau mal im Play Store nach der Carmin App und schau mal ob dort die Stromlaufpläne passend zu Deinem Fahrzeug dort vorhanden sind 🤔

Answer

Man prüft bei Fahrzeugen mit Steuergeräten den Ruhestrom nicht mit ziehen der Sicherungen.

Man misst den Spannungsabfall der Sicherung und ermittelt so den Strom der über sie fließt.

Answer

Hallo Manfred

gerne sende ich dir die Daten vom Polo.
0603       652007  4
9N_,9A     1,2      1198ccm    54PS      40kW     Bauj.  01/02  bis 5/07
Motorcode  AWY,  BMD

Vielen Dank für deine Mühe.

MfG
Manfred

Answer

Nur zu info
habe Busruhe abgewartet.

Stromverlust bzw. Stromdieb | VW POLO

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