Nebelschlussleuchte ohne Funktion, laut Schaltplan ist der Platz auch gar nicht belegt | VW CADDY III Großraumlimousine

Kein Bild! 🤷🏻‍♂️ Hat der Anhängerkupplung? Dann prüfe den Mikroschalter in der Steckdose.

Wenn doch der Platz nicht belegt ist Dann war doch auch keine Nebel drin , oder doch ?

Hallo nebelschluss hat ist bestimmt schon seit 30 jahren pflicht!

Ist das beim caddy wie beim T5? Dann musst du nach den Sicherungskarten gehen. Die Plätze können da durchaus von Fahrzeug zu Fahrzeug variieren!

Hallo ich weiss nicht wie das auf der rückseite der schlusslampen aussieht , aber da kann man bestimmt die platine abnehmen oder sehen wo die birnen drin stecken ,da kannst du vergleichen zwischen rechts und links , es gibt selten 2x nebelschluss ,wenn man nicht selbst wie ich ein kabel von der rechten zur linken gelegt hat ! Sollten 21 watt sein !

Du hast absolut Recht ! Ich war nicht bei der Sache.

Also spannung kommt nicht von der sicherung sondern vom Bordnetzsteuergerät… Laut schaltplan . Jedoch sobald ich standlicht anmache kommt da schon 12v raus . Bilder lade ich gleich hoch

Vom SG gibt es PWM Signale...... Die Leuchten werden mit Spannung "angetaktet". Am besten wäre es mit einem Tester die Funktionen zu prüfen......

Aber ist es nicht komisch das plötzlich beide seiten ohne funktion sind . Da schließ ich irgentwie ein Kabelbruch aus , da beide von verschiedenen stecker am st angesteuert werden

Sicher das NSL auf beiden Seiten funktioniert hat? Direkt am SG schon mal gemessen? Oder mit Tester geprüft?

Es müsste auf beiden Seiten funktionieren.. hat es aber bis jetzt nie Am sg wo 12v direkt zur leuchte hl geht hab ich bei standlicht 12v gemessen obwohl ja eigentlich bei nebelschlussleuchte 12v sein müsste?

Welcher Lichtschalter ist verbaut? Bild !

Hab jetzt den genauen nicht vor ort. Erst morgen aber der sieht so aus . Also der neuere

Laut Schaltplan ist rechts (M42) aber nicht angeschlossen! Ist die richtige 2 Faden Birne drin? Auf die Antwort ob Anhängerkupplung verbaut ist, warte ich schon eine Weile... bei meinem T5 hatte der Mikroschalter in der Anhänger Steckdose die NSL stillgelegt.

Anhänger kupplung ja , sorry 2 faden birne ist auch drin.. kannst du mir mal zeigen wie der aussieht? Der schalter? Und wofür ist der?

Falls der schaltplan nicvt drin ist , konnte ihn gerade im chat nicht finden. Hier nochmals 😇

Mach die Steckdose mal auf. Jeh nach Hersteller ist der unten oder oben im Gehäuse. Der Schalter ist zum abschalten der PDC UND zum ausschalten der NSL am Zugfahrzeug, 🙃 bei Hänger Betrieb! (Dem Steuergerät wird der Hänger so mitgeteilt) sollte der hinten PDC haben und die funktioniert nicht, ist es garantiert der Mikroschalter. Das ist ein sehr häufiger Fehler bei VAG!

Ahhh also teste ich morgen direkt ob pdc funktioniert… sollte nicht funktionieren , dann ist der schalter im sack . Falls doch anderes Problem

Ich gehe zu 90% davon aus das der verrottet ist oder Kabelbruch. Manchmal hängt der auch einfach nur, wenn verdreckt. Hier mal ein Beispiel, wo er sich bei vielen Fahrzeugen befindet. (Der muss sich mit einem Schraubenzieher o.ö. reindrücken lassen und von alleine wieder raus kommen) 👇

Ja genau . Wenn der hoffentlich einen hat . Wäre ich wirklich sehr erleichtert.

Raus ziehen den Drehschalter schon versucht?

Den hab ich mit einem anderen Wagen getauscht. Fehler ist nicht weg

Ich glaube Peter meint, du musst an dem Schalter ziehen statt drehen um die NSL einzuschalten! 😉

Ja habe beides gemacht. 2 mal ziehen und den schalter getauscht

Ich hab gerad nachgeschaut … der hat so ein … hab glaaaubig bemerkt das er manchmal nicht ganz wieder zurückfährt… ich würde mal wenns geht , die NSL per tester antasten.. passiert aber erst gleich