Mir faellt nichts anderes ein aber kann mich an kein Update erinnern, das Zündaussetzer behebt. Sicher, dass es keine Verbrennungsaussetzer sind?

Bei einer abgescherten Antriebswelle würde ich auch zuerst ein Software Update installieren... 🤦🤦🤦 Wie kommt man auf das schmale Brett? Der hat doch zuvor gelaufen? Oder hat Software neuerdings ein Ablaufdatum? Nun gut, bei manchen Assi Systemen scheint das ja so zu sein...

Hallo guten Abend; Bei VW gibt's da gewisse Update,s.Die Updates, die der Hersteller raus gibt (Feldmaßnahmen), sind immer kostenfrei.Die anderen ausserhalb der Garantie Zeit,kosten einen Aufpreis.Frag doch mal beim Freundlichen nach, mit deiner Fahrgestell Nummer.mfg P.F

I siag koane Fohrzeugdaten, scho den ganzen Dog nird!

Tom, Dialekt ist hier bei manchen Moderatoren nicht gern gesehen. Frag mal 16er. Wundere dich nicht wenn das gelöscht wird... 😉

Tom, Dialekt ist bei manchen Moderatoren nicht gern gesehen. Frag mal 16er. Wundere dich nicht, wenn das gelöscht wird... 😉

Ok, wollte nur sagen, das ich schon den ganzen Tag schon keine Fahrzeugdaten sehe.

Bist am PC oder am Handy? Ich sehe die Fahrzeug Daten. 🤔

Immer am Handy. iPhone

Stimmt, Verbrennungsaussetzer auf zwei Zylindern.

Hab ich heute schonmal gehört. Mit iPhone gab es ja schonmal Probleme. Mal schauen, ob ich den Thread wieder finde. Werde es dann mal an FabuCar weiterleiten...

Ich habe auch gehört, dass es ein Update gibt. Daher frage ich ja, weil sich das vielleicht einfach einspielen lassen und eine mögliche Fehlerquelle beseitigen würde.

Habe ich oben alles angegeben.

Habe ich oben alles angegeben.

Nochmal... Der hat vorher gelaufen? Wie kommt man auf die Wahnwitzige Idee, das die Software plötzlich nicht mehr funktioniert? 🤦🙈🤦🙈🤦 Mitarbeiter von Microsoft?

Das könnte man sicher ausschließen, wenn man wüsste was das Update behebt. Ich habe es mal in einem englischen Youtube-Video gesehen, wo der User zuvor mit einem VCDS-Test Verbrennungsaussetzer hatte. Ich finde das Video nur leider nicht mehr. Viele freie Werkstätten haben ja einen Zugang zu VW, wo man das vielleicht nachschauen könnte.

Hallo kurze Frage!? Was ist dein eigentliches Problem!? Mfg P.F

Nochmal... 🙄 Hat der vorher vernünftig gelaufen? Ja? Dann KANN ES KEIN SOFTWARE PROBLEM sein! 🙈 Meine Güte. Ist das so schwer? Das ganze kommt mir vor, wie der schlechte Scherz mit IP68 zum runterladen für das iPhone. 🤦

Stell dir vor. Es gibt Updates die können schlechten Motorlauf beheben. Da gehts dann meist aber um bestimmte Umgebungsbedingungen in denen der Motor unrund läuft wo eine andere Abstimmung getroffen wurde. Beim aktuellen Amarok zB ist die AGR-Rate im Kaltstart zu hoch. Da läuft der 6 Zylinder teilweise gefühlt nur auf 3en 😅 Klar, keine Verbrennungsaussetzer aber o.g. schon.

Wilfried, ich bitte dich. Das Auto ist seit mindestens 10 Jahren auf der Straße und jetzt plötzlich währe ein Software Update nötig, damit der rund läuft? Volker soll den doch bitte in eine Werkstatt geben und reparieren lassen, wenn er es nicht selber kann. Software Update ist Nonsens...

Auf welchen zwei Zylindern? Tausch doch mal die Einspritzdüsen untereinander aus und schau ob der Fehler mitwandert. Sind die Verbrennungsaussetzer nur auf CNG oder auf Benzin auch?

Was für ein 16er hat hier schon mal im Dialekt geschrieben? Bei den Autodoktoren gibt es ja auch immer wieder ein Späßchen untereinander, das gehört einfach dazu, das man miteinander Spaß macht.

Nur im Erdgasbetrieb, Benzin läuft problemlos durch. Die Gaseinblasventile könnte ich ja mal neu machen lassen in der Fachwerkstatt, wenn eine Chance darauf besteht, dass das den Fehler beseitigt.

Der Motor läuft nicht einwandfrei, seit ich den Wagen habe. Aber es frustet, wenn Werkstatt auf Werkstatt daran scheitert.

Verbrennungsaussetzer auf 1-2 Zylindern im Gasbetrieb bei Feuchtigkeit oder nachdem der Motor auf der Autobahn heißgefahren wurde.

Viktor, es wurden schon einige Beiträge von dir und Peter Tanno gelöscht, weil sie im Dialekt geschrieben waren... Mich persönlich stört das überhaupt nicht! Ich finde Dialekt sogar gut. Das sollte auch nur ein Hinweis sein.😉 Und für Spaß bin ich immer zu haben. Soweit solltest du mich doch schon kennen...

Ginge es dabei jetzt zum Beispiel um das Motherboard in meinem PC würde ich auch zuerst gucken, was die letzten Biosupdates gefixt haben. Nur bei Autos sind diese Informationen ja nicht so leicht zugänglich.

Das die Probleme im CNG Betrieb vorhanden sind und bei Benzin nicht, kommt natürlich sehr spät....

Apropos Dialekt. Merkst du was bei deinen Antworten? In Grammatik, würdest du auch keine gute Note bekommen ( lange ist die Schulzeit her). Wie lautet der Spruch? Wer im Glashaus sitzt sollte nicht mit Steinen werfen.😜

Das ist ausschließlich die Autokorrektur... 🤣🤣🤣🤣🤣

Das war verallgemeinert. Sagte ja, dass ich keins kenne, das Verbrennungsaussetzer beseitigt. ✌️

Wir haben am WE die Zündspule gegen ein originales VW-Teil, die Zündkabel gegen neue von Bosch und neue Zündkerzen Bosch Iridium ausgetauscht. Seitdem sind 95% des holperigen Motorlaufs behoben. Ein Testlauf unter Volllast und bei Regen auf der Autobahn steht aber noch aus Die Gummis der erst 3 Jahre alten NGK-Zündkabel haben sich beim Rausziehen aufgelöst, die Kontakte im Inneren waren stark oxidiert. Die Kerzen waren 60.000 Kilometer gelaufen, hatten ein sauberes Verbrennungsbild. Wir haben auch die Zylinder endoskopiert ohne nennenswerten Befund, Kompression ist auch ok. Bemerkenswert fand ich, dass die neue Zündspule von VW mehr als das doppelte auf die Waage brachte im Vergleich mit der alten, mit getauschten Zündspule von NGK. Ein leicht unruhiger Motorlauf im Gasbetrieb bei heißem Motor und Öltemperatur ab 98 Grad bleibt. Wir werden nun noch einmal die verölte Drosselklappe reinigen, sie neu anlernen und die Kurbelgehäuseentlüftung (30 Euro) tauschen.

Foto von einem NGK-Zündkabel.