[Gelöst] Knacken und klappern beide Achsen. | OPEL

Question

OPEL: Hallo Ihr Fabu Car Gemeinde. Hatte hier schon mal ein Problem geschildert. Und mir wurde geholfen. Ich hoffe, es klappt wieder. Zum Problem:seit ich vor gut 1,5 Monaten die Stabigummis gewechselt habe, klappern beide Achsen, und die Hinterachse knackt auch noch. Wenn man den Wagen im Stand hin und her bewegt, knackt es von hinten. Ist während der Fahrt über grobe Strecken zu hören, wiederum beim seichten einfedern nicht. Habe druntergeschaut, kann aber nichts feststellen. Alles ist fest wie es sein soll. Er fährt auch ganz normal, ist auch nicht abgesagt wegen Federn oder so. In die Werkstatt rollt er kommenden Freitag, aber wegen Rostloch oberhalb vom Schweller.Die gucken sich dann die Achsen mit an. Wollte aber im Vorwege hier mal anfragen, ob Ihr eine Lösung habt. Danke und schönen Abend noch.

Accepted Answer

Hast mal die Aufhängung vorn und hinten unter Belastung geprüft? Sprich eingefedert?
Würde mir das alles mal im belasteten Zustand ansehen! Auch die Stabi Aufnahmen an der Achse!

Answer

Stabigummis, Koppelstangen und Lager ersetzt, die über die Achse mit dem Fahrzeug verbunden sind. Ich glaube die Lager von den Achsschenkeln oder wie die auch heißen mögen.
Bis jetzt kein Klappern mehr. Auch von vorne nichts mehr.
Danke an alle.

Answer

Koppelstangen, welcher Hersteller.
Wärst nicht der erste der auf ein Angebot im Netz herrein fällt.

Answer

Das Knacken an der Hinterachse ist im Stand und während der Fahrt zu hören, und das Poltern beider Achsen ist nur während der Fahrt zu hören. Ich habe ihn vorne so gut es ging mit meinem Kollegen runtergedrückt. Hinten genauso. Also einfedern lassen. Hinten kann ich mich gut auf den Haken stellen. Es ist nur das Knacken zu hören. Nichts anderes.Bin neulich mit Anhänger gefahren. Ist nur ein 750 Kilo Anhänger, aber vom Gewicht her ausgereizt. Da ist dann auch genug Druck auf der Achse. Selbst dann ist beides noch zu hören.

Answer

Von Koppelstangen hatte ich nichts geschrieben, aber die sind von Opel vor gut 5,5 Jahren getauscht worden. An beiden Achsen. Welche Marke genau, weiß ich nicht. Vorne waren stark verrostet, und hinten die Lager durch. Hat in der Hand ganz gut geklappert.Aber jetzt ist alles fest.Die Sachen, die ich machen kann mache ich selber. Aber von allem habe ich auch keine Ahnung. Wie schon erwähnt, rollt er nächsten Freitag in die Werkstatt. Dann weiss ich hoffentlich mehr.

Answer

Hallo!
Lager der Zug und Druckstreben kontrollieren!

Answer

Moin 5,5 Jahre welche Marke weißt du nicht? =schlecht. Jetzt in die nächste Werkstatt? Wird wohl auch schlecht werden oder dein portmonee schmälern.

Answer

Lenkgetriebe Verschleiß

Kann Zahnstange Verschleierung sein

Answer

Ist auch alles unter Last eingebaut worden?

Answer

An der Hinterachse werden es bestimmt die Tonnenlager, der Querlenker sein. Hatte ich auch schon an meinem Vectra. Vorne kann ich leider nicht helfen.

Answer

Lass mal die domlager prüfen.

Answer

Werkstatt Termin steht. Aber nicht wegen der Achsen. Und Marke weiss ich nicht, weil ich mich nicht jedesmal unters Auto lege und nachschaue welches Teil von welcher Marke verbaut wurde. Wenn Opel die Teile eingebaut hat, wird es wohl eine Marke sein. Erkennen kann man da so gut wie nichts mehr.Für mich muss es keine bestimmte Marke sein, Hauptsache das Auto fährt. Wobei man sich nun drüber streiten kann wegen der Marken. Es gibt gute und schlechte Erfahrungen. Mit No Name Teilen habe ich bis jetzt gute Erfahrungen gemacht. Aber ich will mich nicht streiten. Keine Ahnung, wie lange solche Teile, Koppelstangen und so, halten müssten oder sollten. Hängt wohl auch damit zusammen wie man fährt, oder was man zieht.

Answer

Wenn du die Stabigummis meinst,nein.Habe wie beim Reifenwechsel den Wagen an der Stelle angehoben und dann das Rad ab. Nur so komme ich an die Halter von den Gummis. Mit den anderen Rädern stand er auf dem Boden. Habe die Gummis vor etwas über 4 Jahren gewechselt. Waren durch. Habe viel gehört und gelesen, das daß eine Schwachstelle bei dem Modell ist. Da war aber kein Knacken oder ähnliches zu hören.

Answer

Querlenker Lagerbuchsen, Vorne-Hinten mit Montierhebel in alle Richtungen prüfen. Federn auf mögliche Brüche untersuchen.

Answer

Vectra b hatte das poltern der Hinterachse schon ab Auslieferung! Besonders machte sich das auf Querrillen auf der Autobahn bemerkbar! Mein Vater hat das damals bei seinem Neuwagen reklamiert, ist aber damals schon nichts gefunden worden! Weil es ihn aber störte, ist die komplette Hinterachse auf Kulanz neu gelagert worden! Hat nichts gebracht! 
Wenn alle Lagerungen, Federn umd Stoßdämpfer-/ lager heile sind, mußt du wohl oder übel damit leben!

Answer

Danke für die Info. Aber wie schon erwähnt, rollt er kommenden Freitag in die Werkstatt. An das Poltern hatte ich mich schon gewöhnt, aber nicht an das Knacken. Hört sich wirklich so an, als ob etwas gebrochen sei. Dem ist aber nicht so. Zumindest erkenne ich nichts. Vielleicht sieht man eher etwas, wenn er auf der Bühne steht bzw. auf der Bühne hängt. Die Mechaniker haben mehr Ahnung von soetwas als ich. Wenn er Freitag in der Werkstatt war, berichte ich, was es war. Bis dahin muß ich leider warten. Trotzdem großen Dank an euch für die vielen Antworten. Danke.

Answer

Hallo. Melde mich zurück. Probleme sind gefunden. Es sind vorne beide Domlager, haben leichtes Spiel so die Aussage, Koppelstange vorne links ausgeschlagen und Spurstangenkopf vorne rechts ausgeschlagen. So kann man sich eines besseren belehren lassen. An die Koppelstangen traue ich mich noch ran, aber Domlager habe ich keine Möglichkeit zu und Spurstangenkopf bzw. Köpfe weiß ich nicht so recht. Zumal ich keine Möglichkeit habe, die Spur einzustellen. Trotzdem einen großen Dank an euch mit euren Lösungsvorschlägen.Wünsche allen allzeit gute Fahrt.

Knacken und klappern beide Achsen. | OPEL

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