PDC Sensor innen defekt | VW TIGUAN

Mögliche Ursachen: - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Wasser in der Anhängersteckdose - Kabelstrang unter last Prüfen möglich das ein Kabelbruch vorliegt

Ergänzung: - Stellgliedtest/Stellglieddiagnose machen mit Diagnosegerät auslesen - Anhängersteckdose selbst Fehlerhaft oder defekt - Spannungsversorgung (V, A, Ohm) messen am Sensor - PDC Steuergerät selbst Fehlerhaft oder defekt - Batterie mal abklemmen für eine habe Stunde und dann wieder anklemmen

Moin Marcel, ich habe versucht den Fehler zu löschen, aber er kam immer wieder. Was würde mir das abklemmen der Batterie für eine halbe Stunde bringen?

Hallo guten Abend; Hier könnte auch der Fehler im Deaktivierungsbausatz liegen,wenn der verbaut ist!? Das wird in der Regel eingebaut und übernimmt das die Sensoren bei Anhänger Betrieb ausser Kraft gesetzt sind! Hast Du mal alle Systeme ausgeschaltet und wieder eingeschaltet, damit die Deaktiviert sind!? Mfg P.F

Habe ich gemacht, ohne Erfolg🤷‍♂️

Signal vom Tongeber/Lautsprecher ist auch i.O ? Fehlerspeicher wurde gelöscht ? Oft Verkabelungen oder gestörte Masse oder Steckverbindungen feuchtigkeitsbedingt gestört im Bereich unterhalb der Radhausschalen . Sollte noch eine Kamera verbaut sein, auch die Verkabelung dieser mit berücksichtigen. Ggffs. auch hier innerhalb der Kabeldurchführung auf Bruch / Knicke und Beschädigungen überprüfen da diese ja auch mit dem System in Verbindung steht.

Möglich wäre das sich das Steuergerät aufgehängt hat und und mit der abklemmen der Batterie einen Reset

Moin Thorsten,alles durchgeführt, auch die Rückfahrkammera funktioniert

Wie lauten denn die Fehler? Fehlercode mit Fehlertext? Möglich das der Microschalter in der Steckdose der AHK defekt ist. Hattest du einen Adapter in der Steckdose? Steckt der noch drin? Dann mal rausnehmen, Fehler löschen.

Das mit der Batterie abklemmen und ein Reset durchführen ,werde ich dank einer Erfahrung eines guten Freundes nicht machen. Der hat sich durch diesen Vorgang noch mehr Probleme eingefangen 😉

Moin Carsten PDC Sensor innerer defekt hinten mitte rechts. Ja,ich hatte einen Adapter dazwischen. Befindet sich der Microschalter direkt in der Steckdose und kann es sein das er nur hängt?

Kann auch sein das der Adapter defekt ist, mach den raus! Probiere dann… Ja der Mikroschalter sitzt direkt in der Steckdose, klar, kann auch hängen! Ich denke aber das es eher am Sensor liegt, weil er direkt in der Fehlermeldung angezeigt wird. Is der nur dreckig? Schreib doch mal den genauen Fehlercode mit Fehlertext…

Dadurch das der Fehler relativ gut zuzuordnen ist / hinten Mitte rechts / und der Sensor auch erschwinglich scheint sollte er einmal durch ein vernünftiges Produkt ersetzt werden und der Fehler zu löschen sein.

Hallo Olaf, sorry aber da möchte ich mehr wissen 🤔 Was ist denn genau passiert?

Es ist ein hochwertiger Sensor von Valeo eingebaut worden, so wie auch der alte von Valeo war

Bin da skeptisch was den Sensor angeht. Nimm diesen Sensor und setze ihn an eine andere Stelle als jetzt! Wenn der Fehler mitwandert is der Sensor defekt. Wenn nicht, Verkabelung mit Stecker überprüfen…

Wie beschrieben, Wohnwagen angehangen wegen Licht Prüfung ( soll nächste Woche in Urlaub gehen) und am nächsten Tag stand beim Rückwärts fahren ,Fehler : Fahrer Pilot hinten im Display. Nach dem auslesen stand : PDC Sensor Mitte hinten innerer defekt. Sensor von Valeo erneuert, den Fehler gelöscht, kommt aber immer wieder 🤷‍♂️

Wurde gemacht, Fehler bleibt

Wenn der Sensor bereits erneuert wurde, was nicht gleich aus dem Text zu entnehmen war, dann liegt der Fehler zwischen der Verkabelung vom Sensor zur Steuerung oder an der Steckverbindung / den Pins an der Steuerung. Sicherungen vom Trailermodul / ahk und PDC wurden ja geprüft ?

Dann Verkabelung prüfen! Aber den genauen Fehlercode mit Fehlertext verrätst du mir nicht, was? 😎

Eventuell auch nochmals die Sicherungen überprüfen, die mit dem Einparksystem in Verbindung stehen sie wie lenkende Systeme etc. und alle die damit in Verbindung stehen könnten.

Sicherungen Trailermodul? Wo befinden sich die? Die links unterm Lenkrad sind alle in Ordnung

Hallo Olaf, ich habe hier gemeint was geschehen ist weshalb Du keinen Batteriereset durchführen möchtest.

Mein Kumpel hat nach seiner Aussage ,2 Steuergeräte zerlegt, weil angeblich noch eine Restspannung im System war! Wurde sogar mal in einem Forum erwähnt,daß selbst bei abgeklemmter Batterie noch eine Restspannung unterwegs sein soll🤷‍♂️

Hallo Olaf, grundsätzlich ist es so das nach dem abklemmen noch eine "Restspannung" im System vorhanden ist und das es dauert bis diese abgebaut ist. Es gibt elektronische Bauteile die länger brauchen wie andere. Weshalb zum Beispiel bei einem Router Zuhause wenn ein Neustart gemacht wird man nach dem heraus ziehen des Netzanschluss man meistens ein paar Minuten warten sollte bis man es wieder anschließt. Auch bei einem Kraftfahrzeug warte ich deutlich länger und ich verbinde die Pluspol Klemme des Fahrzeugs vor dem anklemmen der Batterie immer mit der Fahrzeugmasse bevor ich die Batterie wieder anklemme. Ich vermute das es bei deinem Kumpel einen Fehler bei dieser Arbeit am Fahrzeug gegeben 🤔. Bei meinen ersten Fahrzeugen war das nicht notwendig. Bei den heutigen mit soviel Steuergeräten, Gateways und und und..... Lass auch ich mehr "Sorgfalt" walten. Was für Erfahrungen haben andere Community Mitglieder dazu gemacht?

Wenn die Sicherungen unterhalb des Lenkrad alle i.O, dann sollten die vom trsilermodul auch i.O sein, da sie mit auf dem Sicherungsträger sitzen 40/15A, 41/15A und 42/20A 57/58/59 Auch die Sicherungen im Motorenraum einmal durch piepen, möglich das hier noch Relais von Steuerungen drüber mit abgesichert sind.

Ok, werde die Sicherungen mal prüfen, bin aber erst Montag wieder zu Hause.

Könnte eventuell die Anhängerkupplung der Übeltäter sein?

Eigentlich sollte das mit einen geeignetem Tester auszulesen sein, wenn irgendwann mal ein defekter Anhänger angesteckt war oder irgendetwas mit der Elektrik nicht i.O war oder ist. Auch die Steuerung sollte dann so schlau sein die Spannung in genau dem defekten Bereich weg zuschalten. Ich denke die Steckverbindung samt Pins unmittelbar an der Steuerung ( pdc) wären für mich hier interessanter. Inwieweit auch ein quer tauschen der Steckverbindungen von vorne nach hinten möglich ist um die pdc Steuerung einzukreisen kann ich allerdings nicht sagen. Wenn es Bauart bedingt funktionieren sollte wäre es ein Versuch wert.

Wir haben erst ein PDC Sensor von Hella verbaut, Ergebnis wie gehabt, anschließend einen von Valeo verbaut, gleiches Problem, der Fehler kommt nach dem löschen wieder🤷‍♂️Mein Mechaniker hat den Stecker kontrolliert aber nichts auffälliges festgestell.