[Gelöst] Steuerkette defekt - Fehler NW-Sensor | AUDI A6 C7

Question

AUDI A6 C7 (4G2, 4GC): Hallo, 
Ich habe folgendes Problem.
Audi S6 4G 4.0L V8 Bi-Turbo
Motor CEUC 

Mein Fehlerspeicher wirf mir den Fehler P0018 Nockenwellenpositionsensor-/Kurbelwellensensor- Falsche Zuordnung.
Begrenz die Leistung auf 4000 Umdrehungen und hat im Stand leichte Zündaussetzer.
Bis auf kurzes Kettenrassen (1-2sek) im Kaltstart bis der Spanner Öldruck hat sonst nichts auffälliges. 

Jetzt brauch ich den Rat von ein paar Profis.
Kann es die Steuerkette sein? 
Oder tendiert ihr eher auf ein defekten Nockenwellenversteller-/Nockenwellenverstellventil?
Denn wie man im Video sieht, sieht man ja auch das ein Nockenwellenversteller Bank 2 nicht arbeitet bzw die Livedaten sich nicht ändern jedoch bei den anderen schon. 

Wäre um jeden Rat/Tipp oder Info dankbar.

Grüße und Danke schonmal

Accepted Answer

Wenn der Rasselt muss die Kette etc. eh neu

Sonst kannst mitm Oszi Signal KW und NW Darstellen.

Aber zu 95% passen die Steuerzeiten nicht mehr

Answer

Steuerkette Defekt

Answer

Hast du mal bitte die FIN? Ich glaube es gibt eine technische Änderung beim NW Versteller

Answer

Hier

Answer

Hallo guten Morgen; Die einfache Lösung wäre, zuerst mal den in Vermutung stehenden Nockenwelle Steller zu wechseln und danach noch mal ein Gesamtbild abzufragen,was eventuell noch defekt sein könnte.Ewt.ja die Kette?? So wäre meine Vorgehensweise, bei dem Fehlerbild.mfg P.F

Answer

Naja das die im Kaltstart kurz Rasselt weil kein Öldrück am Spanner anliegt ist ja normal wenn er läuft hört man nichts von der Kette oder?!

Answer

Danke für die Rückmeldung, das wäre mal die einfachste Alternative

Answer

Wenn der Steller ersetzt wird, kannste gleich die Kette mit machen 😅

Ich hab das Geräusch nicht gehört, aber normal hört man die Kette nicht.

Und erfahrungsgemäß passen die Steurzeiten nicht.

Würden die Versteller nicht funktionieren, kommt n Fehler, dass die Verstellung nicht funktioniert.

Bei dem Fehler grundsätzlich Steuerzeiten prüfen.

Answer

Hallo dein fehlerspeicher bild ? Der fehler wurde schon august 2023 gesetzt ,fährst du schon so lange ungeprüft so rum ?

Answer

Ich kann mir gut vorstellen daß der Kettentrieb getauscht werden muss. Schon bei dieser Fehlermeldung ist das für mich klar...

Answer

Nein das Fahrzeug steht bei mir immer von Oktober-April in der Halle zum Überwintern.
Letztes Jahr halt dann schon ab August.

Answer

Audi selbst sagt das wenn die Kette im Kaltstart 2 Sekunden rasselt ist alles noch i.O sollte sie länger rasseln nicht und oder unter Last. Finde es aber bisschen zeitig das die schon bei 135000km rasselt.

Answer

So klingt er beim Kaltstart.
Man hört das Rasseln aber es verschwindet ja auch wieder.
Unter last hat man nie was gehört, auch wenn man gefahren ist abgestellt hat und wieder los ist kein Rasseln nichts.

Answer

Hallo wie sie sieht es aus mit deinen services , späte ölwechsel fördern kettenverschleiss ! Denn die festen schwebstoffe schleifen wie schmirgel an kette und zahnrädern ! Alle jahr einmal ölwechsel oder alle 15000km egal was vag schreibt ,longlive bringt über umwege kundschaft die mehr bezahlt !

Answer

Hallo, 
Audi gibt alle 30tsd km Ölwechseln an, aus Erfahrung der vorherigen Autos die ich hatte hab ich immer bei knapp 10tsd Kilometern einen Ölwechsel+Spülung gemacht.

Answer

Zeitig oder nicht

Gerade nach dem Video UND dem Eintrag bin ich mir sehr sicher, dass die Steuerzeiten nicht mehr passen.

Dazu arbeite ich bei nem Audi Servicepartner.

Ich will dir nichts madig reden, davon hab ich nichts.

Answer

Dafür springt der aber zu gut an würde ich sagen dafür das die Kette gesprungen ist. Ich persönlich kenne das schlimmer vlt nicht von dem Motor aber von den V10 Motoren.

Answer

Ich hoffe kein 5W-30.

Answer

Welche Bank wird denn angezeigt wo die Position nicht stimmen soll? Zumindest bei meinen A6 4F hat er das angezeigt das es bei Bank 2 damals nicht mehr passte aber Fehler gelöscht und alles ist i.O bei mir.

Answer

Ich sage nicht, dass die übergesprungen ist. Nur, dass die Steuerzeiten sehr wahrscheinlich nicht mehr passen.

Habe letztens bei einem anderen Motor die Kette mit Spannern und Verstellern ersetzt, weil der 2 Sek am rasseln war. (Kein Eintrag)
Als die Kette runter war, konnte man sehen, dass an einem Versteller einige Zähne schon fehlten.

Steuerzeiten passten und auch die Kette war nicht zu lang, da war es „nur“ der Kettenspanner.

Was ich damit sagen will, man sollte nicht warten bis es zu spät ist

Answer

Ravenol VST 5W-40 
Fährt fast jeder aus unserer S6 Gruppe

Answer

Fehler ist auch auf der 2ten Bank.
Fehler kann gelöscht werden kommt aber gleich wieder sobald er gestartet wird.

Answer

Wenn steuerzeiten nicht mehr stimmen muss sie gesprungen sein oder das Zahnrad hat sich gelöst von der Nockenwelle.

Answer

Dann würde ich den Motor ausbauen und Kette neu machen mit Spannern und allen drum und dran. Aber es kann passieren dass der danach immer noch rasselt sollen wohl viele 4G das Problem haben.

Answer

Das Video ist von gestern er stand jetzt 5 Monate, haben ihn ausgewintert und in meine Halle getrailert. 
Man hört eben wieder kurz das Rasseln aber sonst läuft er vollkommen normal. Wie man auch sieht kommt die Fehlermeldung erst ein Paar Sekunden danach. Wenn es wirklich die Kette wäre und er im FS schon nenn Fehler ableget müsste die Kette doch kurz vor Exitus sein oder? Man müsste sie ja dann auch Deutlich hören?

Answer

Naja wenn sie gesprungen ist dauert es nicht mehr lange bis sie vlt reißt oder du hast Glück und das dauert doch aber ist halt nicht gut den Wagen zu fahren oder dauernd zu starten, nicht das dass Ventil hallo zum Kolben sagt. Leider hört man das rasseln nicht und man sieht auch nicht welche Fehler im Bildschirm auftauchen.

Answer

Danke für die Rückmeldung

Hoffe er läuft wieder?!

Steuerkette defekt - Fehler NW-Sensor | AUDI A6 C7

Ähnliche Beiträge zum Auto AUDI A6 C7 (4G2, 4GC)