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Manfred Schmitt27.09.21
Gelöst
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Motor erreicht seine Betriebstemperatur manchmal erst sehr spät. | SKODA SUPERB II Kombi

Hallo zusammen, seit Erneuerung des Zahnriemens nebst Kit.Satz, wird die Kühlwassertemperatur erst sehr spät erreicht. Das Sonderbare ist aber, dass es am nächsten Tag ganz normal funktioniert. 1- Temperatur steigt nach ca. 5 Min. U. Ca 4 km Strecke und bei 10 km Autobahnfahrt wird 80*C erreicht . 2- Dann wieder steigt die Temp. Erst nach 10 Km Aotob.fahrt u. Die Normtemp. wird erst nach 20 km erreicht. Meine Vermutung ist, dass der Thermostat klemmt. Meine Werkstatt will bei diesem sporadischem Fehler auch nicht so richtig tätig werden. Vielleicht hat ja hier schon einmal jemand dieses Problem gehabt. Schon mal vielen Dank für Antworten.
Bereits überprüft
Einmal in der Werkstatt reklamiert. Aber keinen Fehler gefunden !
Motor

SKODA SUPERB II Kombi (3T5)

Technische Daten
METZGER Zusatzwasserpumpe (Kühlwasserkreislauf) (2221059) Thumbnail

METZGER Zusatzwasserpumpe (Kühlwasserkreislauf) (2221059)

INA Umlenk-/Führungsrolle, Zahnriemen (532 0349 10) Thumbnail

INA Umlenk-/Führungsrolle, Zahnriemen (532 0349 10)

METZGER Lagerung, Motor (8053708) Thumbnail

METZGER Lagerung, Motor (8053708)

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GATES Zahnriemen (5569XS)

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Mehr Produkte für SUPERB II Kombi (3T5)

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LÖSUNGSANTWORT
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Manfred Schmitt18.11.22
Jochen Soter: Es klingt sehr stark nach Thermostat. Ist auch meine erste Vermutung. 27.09.21
Bypassthermostat zum AGR über dem Getriebeölkühler defekt.
3
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METZGER Kühler, Abgasrückführung (0892493)

Dieses Produkt ist passend für SKODA SUPERB II Kombi (3T5)

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Christian Steinbach27.09.21
Klingt nach fehlerhaftem Thermostat. Die Erfahrung haben schon viele Hobbyschrauben gemacht, dass heute erhältliche Neue Thermostate qualitativ nicht besonders gut sind. Es gibt oft Ausfälle oder Probleme kurz nach Tausch. Würde einen anderen verbauen.
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Christian J27.09.21
Ich geh mal davon aus das beim Zahnriemen Wechsel die Wasserpumpe mitgewechselt worden ist. Da kann auch noch Luft im System sein. Nochmal entlüften
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Manfred Schmitt27.09.21
Christian J: Ich geh mal davon aus das beim Zahnriemen Wechsel die Wasserpumpe mitgewechselt worden ist. Da kann auch noch Luft im System sein. Nochmal entlüften 27.09.21
Ja Wapu. Wurde mit gewechselt (Kit Satz) Als ich den Wagen abholte, lief er auf der Autobahn erst wie ein Sack Nüsse. Dann blubberte es und alles war scheinbar I.O. Nun habe ich noch dieses obige Problem.
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Hans 27.09.21
Manfred Schmitt: Ja Wapu. Wurde mit gewechselt (Kit Satz) Als ich den Wagen abholte, lief er auf der Autobahn erst wie ein Sack Nüsse. Dann blubberte es und alles war scheinbar I.O. Nun habe ich noch dieses obige Problem. 27.09.21
Nochmal mit Überdruck entlüften auch wenn die Motoren normalerweise selbstentlüftend sind.
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Christian J27.09.21
Manfred Schmitt: Ja Wapu. Wurde mit gewechselt (Kit Satz) Als ich den Wagen abholte, lief er auf der Autobahn erst wie ein Sack Nüsse. Dann blubberte es und alles war scheinbar I.O. Nun habe ich noch dieses obige Problem. 27.09.21
War das eine richtige Werkstatt. Der Motor sollte normal laufen nach dem Wechsel.
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SKODA SUPERB II Kombi (3T5)

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Manfred Schmitt27.09.21
Christian J: War das eine richtige Werkstatt. Der Motor sollte normal laufen nach dem Wechsel. 27.09.21
Ja, ist eine Freie Werkstatt. Ich bin der Meinung, auch diese Leute tragen zur Preistoleranz gegenüber den Markenwerkstätten bei.( Jede Werkstatt ist so gut, wie der Monteur, der daran arbeitet). Ich werde morgen noch mal hinfahren und berichten.
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Manfred Schmitt28.09.21
Manfred Schmitt: Ja, ist eine Freie Werkstatt. Ich bin der Meinung, auch diese Leute tragen zur Preistoleranz gegenüber den Markenwerkstätten bei.( Jede Werkstatt ist so gut, wie der Monteur, der daran arbeitet). Ich werde morgen noch mal hinfahren und berichten. 27.09.21
So, Fahrzeug auf eine Auffahrt gefahren ( so das der Heizkühler im Niveau tiefer lag) und Kühlsystem Entlüftet. Jetzt eine Strecke gefahren u. Kühlsystem scheint I.O zu sein. Nochmals vielen Dank in die Runde.
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Manfred Schmitt08.10.21
So, Fehler gefunden. Ursache war der Bypass-thermostat der ūber dem GSG-Getriebe sitzt. Liebe Bastelgemeinde, ich kann euch nur empfehlen, schenkt diesem kleinen Thermostat in ãhnlichen Fãlien mehr Aufmerksamkeit. ( Hinweis YouTube “Bypassthermostat 2,0 TDI” Ich hoffe, ich konnte Euch damit helfen.
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36
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Gelöst
Raildruck zu niedrig
- unruhiger Motorlauf (Kaltstart) - Motorlauf normal im Warmen (Notlauf) - schlechte Gasannahme (Konstant) Fehler kam nach einem neuen Motorstart. Erst war der Druck zu hoch (P0088) und nach dem Filter und Tausch der Hochdruckpumpe zu niedrig (P0087). Benzindruck auf der Niederdruckseite soll laut Steuergerät 6,9 Bar haben. Benzindruck auf der Hochdruck soll laut Steuergerät im Leerlauf nur 9,8 bar statt 40 bar haben oder bei 4000 rpm 123 bar statt 90 bar. Der Motorlauf hat sich mit den neuen Komponenten nur leicht verbessert. Rohre und Leitungen wurde gereinigt (keine Auffälligkeiten). Keine Späne im System. Vielen Dank für eure Ideen und Hilfe.
Motor
Fabio Sartori 15.07.24

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