[Gelöst] Mehrlenkerachse | VW

Question

VW: Hallo zusammen, 
ein leidiges Thema ist ja die Mehrlenkerachse am 3BG....
Hier mal zu meinem Problem, welches ich nicht gelöst bekomme.
Bei leichten Bodenwellen habe ich ein hörbares Klick..Klick,es hört sichan, als ob Spiel im Domlager wäre... 
Naja daraufhin habe ich es ausgebaut und überprüft, nichts zu finden. Ich habe dann das Federbein um 180 Grad gedreht und wieder eingebaut, dann war es leise.
Nach einer Woche, begann wieder dieses KLICK Klick.....
So habe ich wieder das Federbein ausgebaut und komplett zerlegt, überprüft ob alle Teile am richtigen Ort sind und beim Zusammenbau, penibel darauf geachtet das alles da sitzt wo es hin gehört...... 
Ende vom Lied 1Tag leise und jetzt wieder da ...
Ich frage mich, was an den Teilen am Domlager ausschlagen kann, da es ja nur der Gummipuffer mit einer eingelassenen Unterlegscheiben ist der auf dem Federteller sitzt und gegen den Ring auf der Kolbenstange von Stoßdämpfer gekontert wird. ?!?!?

NEU sind :
Stoßdämpfer Bilstein
Alle Lenker Lehmförder 
ST Tieferlegungsfedern 40/30

Alt sind 
Federteller 
Domlager (Gummipuffer mit der eingelassen Unterlegscheiben)

Die Mehrlenkerachse wurde richtig montiert was bedeuten soll das alle Schrauben im eingefederten Zustand festgezogen wurden.
Was sagt Ihr ?

Accepted Answer

Hallo Tobias!

Da die Domlager nicht viel kosten, mache sie doch neu, dann kannst du diese ggf ausschließen!
Zumal, m.M.n., das einfach dazu gehört, wenn ich Federn und/oder Dämpfer neu mache, auch neue Domlager zu verbauen. Aber jeder wie er mag.

Bzgl deinem Geräusch kommen mir die Tripodengelenke in den Sinn! Durch die Tieferlegung haben sie nun einen anderen Wirkbereich im Gelenk.

Answer

Nach dem Tausch des oberen  Domlager und dem Federteller sind die Geräusche endlich verschwunden.

Answer

Überprüf doch Mal die Koppelstangen.
Könnte sein das die hinüber sind.
Ist bei Merahrlenkerachse von Audi und VW eine typische, aber bekannte Schwachstelle, selbst wenn diese noch nicht allzu alt sind.

Answer

Hab ich kontrolliert ! Es kann ja nicht sein da wenn ich das Federbein aus baue und etwas daran mache es ja zeitweise weg ist und dann wieder kommt ...

Answer

Könnte schon.
Da diese sich wenn die nicht OK sind beim anheben und Absetzen zum arbeiten anders setzen.
Aber wenn die geprüft sind dann sind diese leider nicht Dein Problem.
Leider weil günstig zu beheben.

Answer

Wie schaut's mit Stabilager und Antriebswellen aus ?

Answer

Hast Du überprüft, ob sich "irgendeins" von den Gummis in seinem Lager drehen lässst? - das macht auch Geräusche...

Answer

Leider ist auch hier kein Spiel zu finden ! Es ist auch nur wenn man bodenwellen fährt und der Wagen auf und ab wippen muss kommt dieses KLICK Klick. Im Stand lässt es sich auch provozieren durch starkes auf und ab   bewegen aber es läßt sich nicht zu 100% lokalisieren

Answer

Leider alles fest.......

Answer

Sitzen die federn richtig?

Answer

Werkstattstethoskop oder langen Schraubendreher nutzen und dann horchen.
Am besten Fahrzeug auf Rampe, Grube oder Böcke und ein Zweiter bringt den Bock Dan auf Geräusche.....

Answer

Na, viel ist ja nicht mehr alt oder nicht geprüft.
Motorlager können es ja auch nicht sein da Du auch im Stand Probleme hast.
In dem Fall würde ich dann die Domlager wechseln.
Ist zwar nicht die tollste Arbeit, aber dafür nicht allzu teuer.

Answer

Die Mehrlenkerachse hat keine Domlager das Federbein ist fix  das dreht sich nicht !  Drehen tun sich nur die Gelenke  der Querlenker.Hast du die Querlenker  an Boden angezogen  sonst sind die  Gummimetalllager   schnell kaputt da zuviel  Spannung in den Lagern ist.

Answer

Sorry  hab's überlesen  das  die Querlenker im belasteten Zustand angezogen hast.

Answer

Hi, Federn sitzen oben wie unten im Teller im Anschlag wo sie hin gehören.

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Hi, die Federn sitzen oben wie unten am Anschlag wo sie hin gehören.

Answer

Ach ich werde sie am Wochenende neu machen aber ich bin da nicht guter Hoffnung.... aber ich werde berichten

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Wir sind gespannt, und drücken Dir die Daumen.

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Wie sieht es mit der Vorspannung der Federn aus? Du hast ja tiefer gelegt.

Answer

Hab so ein ähnlich Probleme
Wie du gehabt und hab mich auch doof und dämlich gesucht.

Heißer Tipp von mir kontrollier mal deine spurstangenköpfe.!!

Hat bei mir die Stoßdämpfer auch erneuert weil halt schon fritte. Nach einigen wochen hat ich dann auch ein leichter klick Klick vorne rechts.

Daraufhin federbein komplett raus und geschaut, War alles richtig zusammen gebaut. Daraufhin alle lenker kontrolliert und dran gewackelt usw.  Und dann ging es zum spurstangenkopf und der hat leider Spiel und verursacht ein schönes Klick klick Geräusch beim fahren.

Hab zwar ein 3b nur aber beim 3bg würde ja nichts großartig geändert an der Vorderachse

Answer

Hi, im entlasteten Zustand vom Federbein kein Spiel vorhanden, also Vorspannung gegeben !

Answer

Danke für den Tipp aber die sind schon Neu, aber jetzt Samstag wird gerüttelt und geschüttelt was das Zeug hält.....

Answer

Ist halt die Frage ob sie gerade noch drückt oder noch ordentlich Vorspannung da ist.

Answer

Hast du die Stoßdämpfer auch neu gemacht,wenn noch die Original Stoßdämpfer sind könnte bei einer Tieferlegung  auch zu Problemen kommen.

Answer

So Heute halbe ich den Federteller (Febi)und das Federbeinstützlager(Lehmförder) gewechselt und es ist vorerst wieder Ruhe! Ich hoffe es bleibt auch so! Des weiteren ist mir aufgefallen das die Drehmomentstütze ganz schön bröselig war, ich habe sie dann auch gleich gewechselt, mir war nich klar was es für ein unterschied ist beim anfahren und den lastwechseln .

Mehrlenkerachse | VW

hajus Autoteile Lager, Lüfterwelle-Motorkühlung (1411068)

BILSTEIN Stoßdämpfer (17-047166)

EIBACH Fahrwerkssatz, Federn/Dämpfer (E90-10-001-02-22)

FEBI BILSTEIN Stange/Strebe, Stabilisator (48041)

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