Hallo zusammen, mein Dacia Logan macht beim Anfahren und bei Geschwindigkeiten zwischen 10 und 30km/h in letzter relativ häufig eine Art "Gong"-Geräusch. Das Geräusch lässt sich dabei am leichtesten reproduzieren, indem man in diesem Geschwindigkeitsbereich fährt und das Auto dann ohne Gas oder Bremse einfach nur mal rollen lässt. Für mich fühlt es sich so an, also ob das Geräusch aus dem vorderen linken Teil des Autos kommt. Von meiner Wahrnehmung her eher links vor statt links neben mir. Das linke Traggelenk wurde vor weniger als 2000km getauscht, daran sollte es also eigentlich eher nicht liegen. Der Lenkeinschlag beeinflusst das Geräusch meiner Wahrnehmung nach dabei nicht. Er hat jetzt außerdem 221.370km auf der Uhr, falls das vielleicht etwas über den Zustand der Halterungen oder ähnliches gibt. Vielleicht hat mir jemand einen Rat dazu, was ich da überprüfen könnte und was es sein könnte. Vielen Dank schonmal im Voraus für eure Hilfe.

Hallo Kollegen, wir haben einen Dacia Logan mcv, 1,6 l. Ohne Klima. BJ 2009. Mit Problemen im Leerlauf. Fz springt schlecht an wegen reduzierter Motordrehzahl, im Leerlauf ca. 3 bis 400 um.min. Sporadisch auftretend, nach ca. 10 km fahren geht er meistens nicht mehr aus. Ob kalter oder warmer Motor spielt keine Rolle. Das komische dabei ist, dass er auch während der Fahrt manchmal ausgeht. Springt aber nach Betätigung der Zündung gleich wieder an. Das Diagnosegerät in unserer Werkstatt hat aber keinen Fehler angezeigt. Wir haben schon 4 mal den Tester dran gehabt. Und zu einer Vertragswerkstatt kann man eh nicht hinfahren, weil die einen nur für doof verkaufen wollen und selber keine Ahnung haben. Die können nur auf "blauen Dunst" rein reparieren. Da ist der Rechtsstreit vorprogrammiert. Wer kennt so eine Symptomatik und kann ggf. uns einen Rat geben? Wir haben auch schon auf Leerlaufregler / Sensor getippt, aber unser Kfz Meister konnte das nicht nachvollziehen obwohl wir schon mehrere Werkstätten gefragt haben. Und keiner hat scheinbar wirklich Ahnung. Dabei ist es die einfachste Technik, die es überhaupt nur gibt. Vielen Dank für eure Hilfe.

Hallo zusammen, ich bin neu hier und habe Probleme mit meinem Logan. Der Wagen hat 97.000 km aus Frauen Rentner Hand. Er hat nicht viel Langstrecke gesehen. Der Wagen hat immer die ersten 30 - 40 Minuten so ein Nagel, Klingel Geräusch vom Motor… Ganz komisch. Ich habe ein Video gemacht und es hochgeladen, man hört es eigentlich ganz gut, wenn ich die Drehzahl erhöhe, dann kommt es. Kann das ein Pleullagerschaden sein? Oder könnte es wegen Kurzstreckenbetrieb ein verdreckter Injektor sein? Das Öl wurde zuletzt vor 40.000 km gewechselt. Ich bin auf den Wagen angewiesen, und bin für jede Hilfe dankbar. LG

Hallo zusammen, meine Frau ist vor 2 Tagen von ihrem Urlaub mit dem ADAC zurückgekommen. Kurz vor dem Ziel ist der Motor ausgegangen und seitdem springt er nicht mehr an. Die Hochdruckpumpe fördert Sprit bis zum Railrohr (Einspritzdüse). Der Fehlercode gibt keine klare Aussage. Der Anlasser funktioniert, der Motor dreht sich. Es wird einfach kein Diesel eingespritzt, damit er zünden könnte. Starthilfespray bringt Abhilfe und belebt den Motor wieder. Vielen Dank.

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem und Frage: Wenn ich fahre und bei einer Geschwindigkeit von ca. 20 km/h oder weniger lenke, jault die Lenkung. Dies passiert auch beim Rückwärtsfahren. Dieses Problem hatte ich schon einmal bei meinem Passat, als er Probleme mit dem Servoöl hatte und wenig davon vorhanden war. Allerdings trat dieses Geräusch beim Rückwärtsfahren nicht auf. Nun habe ich dasselbe Problem bei meinem Dacia Logan auch beim Rückwärtsfahren bemerkt. Habt ihr eine Idee, woran das liegen könnte? Bevor ich direkt in die Werkstatt fahre, wollte ich hier nachfragen, ob jemand von euch Erfahrungen damit hat. Die Werkstatt in der Nähe hat immer die Devise "weg damit, weg damit". Ich bin jedoch nicht derjenige, der schnell aufgibt, es sei denn, es würden Kosten von mehr als 2000 € auf mich zukommen. Danke euch.

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen