Bremse lässt sich nicht entlüften | OPEL ZAFIRA TOURER C

Was wurde denn gemacht damit entlüftet werden muss?

Garnichts, das Problem bestand schon im Vorfeld.

Wurde etwas ausgetauscht und deswegen ist jetzt Luft im Bremssystem? Vielleicht ist ein Entlüftungsnippel am Brrmssattel nicht am höchsten Punkt (falsch montiert). Bei VW baut man teilweise die Sättel ab und kippt sie, damit der Nippel am höchsten Punkt ist.

Die Entlüfternippel an den Bremssatteln müssen oben sein. Wenn die Sättel links und rechts vertauscht sind, sind die Nippel unten.

Es wurde nichts ausgetauscht bis wir den Verdacht hatten das eventuell der Hauptbremszylinder defekt sein kann. Das mit dem bremssattel abbauen und kippen haben wir auch versucht (Video von den autodoktoren angeschaut)

Erzähl ganz genau was zur Annahme geführt hat das der HBZ defekt sei.

Sicher,dass Luft drin ist? Wenn ein Belag, Kolben oder Sattel verklemmt ist hat man auch ein weiches Bremspedal.

Beläge Scheiben sind in Ordnung, haben alle Sattel geprüft alles ist gangbar. Wenn man die Bremse pumpt wird sie kurz hart. Lässt man sie los nach 10 Sekunden circa wieder weich.

Geht das Bremspedal auch bei ausgeschalteten Motor durch oder nur bei laufenden Motor? Eventuell Unterdruckpumpe/ BKV/ Unterdruckleitung/ Rückschlagventil fehlerhaft.

Nur beim laufenden Motor.

Entlüftungsgerät mit Überdruck oder Unterdruck Entlüftet? Also Flüssigkeit durch gedrückt oder gesaugt? Defekter ABS Hydraulikblock mal ausgeschlossen? Denn wenn in der Geschwindigkeit wie du sagst Luft ins System kommt, dann muss auch Flüssigkeit irgendwo raus.

Es tritt nichts an Flüssigkeiten nirgendwo aus, alles dicht.

Luft im System nur bei laufenden Motor?? Bei stillstand ist alles gut, keine Luft ??

Ja genau.

Genauso..BKV prüfen....da ist ein Problem mit dem Verlust des UNterdrucks Vorhanden

Dann ist ja wohl auch Luft drin und wird beim entlüften keine rauskommen, dann wird das weiche Pedal wohl andere Ursache haben in Verbindung mit dem Bremskraftverstärker.

keine Luft drin

Ich will das Wissen nicht in Frage stellen, aber manchmal sind es die einfachsten Dinge. Wenn Schaltwagen die Kupplung zum Schluss mit entlüftet? Bei meinem Audi hatte ich mal das selbe Problem, dann war die Lösung das Hydroaggregat anzusteuern und dieses mit Hilfe von Tester zu entlüften.

Fahr mal auf einen Brensenprüfstand, vielleicht sieht man an den Werten wo die Reise hingeht.

Schau dir mal die Sättel genau an. Ob nicht einer nachdem er auf Druck ist sich wieder zurückzieht...

In den meisten Fällen funktioniert das nur mit Druckluft, weil in der Leitungsverlegung oft Bögen verlegt sind die höher liegen als der Entlüftungsnippel am hinteren Bremszylinder da geht mit dem Pedal Pumpen nichts.

Kurbel: Luft im System nur bei laufenden Motor?? Bei stillstand ist alles gut, keine Luft ?? vor 1 Std Antwort von FERO: Ja genau.

Ich hatte schonmal das problem damit eine Halteschelle eines Bremsschlauches durch korossion der Bremsschlauch soweit abgedrückt hat damit diese Bremse erst verzögert angesprochen hat weil die Engstelle nur langsam den Druck durchgelassen hat. Frag nicht wie lange ich gesucht habe bis ich darauf kam. Ich hatte auch schon den Hauptbremszylinder getauscht. Dann hab ich due Leitungen mit Druckluft durchgeblasen und es dabei gemerkt.

Abs-block unter ansteuerung entlüften ja. Aber sie Kupplung teilt sich zwar den Vorratsbehälter hat aber sonnst mit der Bremsfunktion bzw. Problemen nichts zu tun.