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Hallo, habe ein Problem mit dem Zündschloss. Dieses tritt seit ein paar Tagen auf. Den Vorgang kann ich wie folgt beschreiben: 1. Stecke den Schlüssel in das Zündschloss, ELV öffnet normal. 2. Pos. 1 es leuchtet "nur" die Airbagleuchte auf. 3. Pos. 2 es leuchten die restlichen Instrumente auf. 3. Beim Zündvorgang tut sich nichts. Ziehe den Schlüssel ab und gehe erneut wie oben beschrieben vor. Nun tritt folgender Ablauf ein: 1. Pos. + Pos.2 keine Anzeige bei den Instrumenten. 2. Bei Zündvorgang gehen alle Instrumente kurz an und der Motor startet. Habe kürzlich die ELV instandsetzten lassen. Hoffe, ich konnte das Problem so gut wie möglich und verständlich beschreiben. Würde mich sehr freuen, wenn jemand einen Vorschlag oder einen Problemansatz hätte. Vielen Dank im Voraus für euere Mühe.

Hallo Leute, Mein Benz, gelaufen 186 000 km, Bj 1990 hat so leichte Leerlaufprobleme. Jedes Mal wenn ich beim Fahren an eine Kreuzung oder Ampel fahre und die Kupplung trete, sinkt die Drehzahl auf 500 u/min ab. Sie fängt sichh nach 1 bis 2 Sekunden wieder auf ca. 900 u/min. Er läuft sonst völlig normal. Es nervt aber, da er immer beim Gaswegnehmen kurz vor dem Ausgehen ist. Vielleicht hat ja jemand eine gute Idee. Gruß Frank

Moin Leute, mein CLS klackert manchmal im Stand und manchmal nicht. Was kann das sein ? Danke

Hallo zusammen, im Fehlerspeicher sind die Fehler hinterlegt, siehe Bild, dazu Ruckeln, Drehzahlschwankungen und ab und zu, wenn das Auto längere Zeit steht, zeigt er mir beim Motor starten das Batteriezeichen an. Danke euch.

Hallo. Kennt jemand das Problem? Wenn ich zwischen 13 und 30 km/h fahre, entsteht dieses Geräusch. Wenn ich allerdings bergab rolle, zwischen 13 und 30 km/h, habe ich dieses Klappern nicht. Es ist nur beim Betätigen des Gaspedals hörbar. Zwischen Hauswänden ist es sehr stark wahrnehmbar. Auf dem Lift ist dieses Geräusch allerdings nicht reproduzierbar. Ich bin über alle Antworten dankbar und hoffe, jemand kann mir weiterhelfen.

Moin ihr lieben. Ich hab mir meinen Traum erfüllt und einen W123 mit dem 200er Diesel Motor gekauft. Die berühmte Wanderdüne. Zum Problem: Wenn er kalt ist, startet er schlecht, wenn er gestartet ist, läuft er auch die erste Minute nicht sehr rund und qualmt blau. Nach der Minute läuft er dann ziemlich rund und hört sich gut an, qualmt aber weiter blau. Zudem ist auch eine Art Knistern zu hören, was zu 100% vom Motor kommt. Ich bin mir absolut nicht sicher was das ist aber wenn ich etwas Drehzahl gebe, bilde ich mir ein, dass es weg ist. Aber bei dem Lärm, den der Schiffsdiesel macht, kann es auch sein, dass ich das einfach nur nicht mehr höre. Und die Handbremse scheint nicht ganz loszulassen. Bin mir nicht sicher, wo der Schuh drück. Hat Scheibenbremsen. Ich hab bereits die Kette überprüft und die ist leicht gelängt (werd ich demnächst neu machen. Auch ist mir aufgefallen, dass er nicht richtig eingestellt ist. Stellt man die Markierung an der Nockenwelle richtig, steht er an der Kurbelwelle ca. 7 Grad links der Null. Ich nehme mal an aufgrund der gelängten Kette. Jetzt ist die Frage, liegt das alles daran, dass die Einspritzpumpe aufgrund der Kette nicht das richtige Timing hat, oder möglicherweise doch Kolbenringe? Die Nockenwelle sieht absolut Jungfräulich aus. Ventile hab ich noch nicht prüfen können, da ich immer noch meine Fühlerlehre suche, verdammt. Kein Wasser im Öl und kein Öl im Wasser. Danke im Voraus für eure Tipps

Hallo, ich will mir einen Klappenauspuff einbauen lassen und da wäre meine Frage, welche Marken zu empfehlen sind?

Hallo zusammen, Fahrzeug setzt immer den oben genannten Fehler. Seither wurden der Abgastemperaturfühler und der Differenzdrucksensor ausgetauscht. Das Fahrzeug fährt teilweise 4 Wochen ohne Fehler, auch bei hoher Geschwindigkeit. Meistens tritt der Fehler in der Stadt auf, was ich aber für irrelevant halte. Es tritt nur dieser Fehler auf. Der Motor läuft einwandfrei, ohne ein Zucken oder Mucken. Ich habe keine Idee mehr. Der Füllgrad des DPF liegt bei 20,8 % und 8 Gramm Asche. Hat jemand eine Idee? Danke euch.

Hallo zusammen, die Schwester unseres Bekannten ist leider verstorben, und wir finden nichts mehr vom Auto - weder Schlüssel noch Papiere. Kann ich einfach bei Mercedes anhand der FIN-Nummer oder der Schlüsselnummer einen neuen Schlüssel bestellen? Danke euch.

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem: Ich habe Zündaussetzer auf Zylinder 1. Allerdings treten die nur auf, wenn der Motor einmal im Leerlauf lief. Wenn ich den Fehler gelöscht habe, dann den Motor starte und sofort losfahre, läuft der Motor wunderbar. Bin heute so 30km gefahren. Aber sobald der Motor einmal die Möglichkeit hat im Leerlauf zu laufen ( wenn ich an der Ampel stehe ) treten Zündaussetzer auf Zylinder 1 auf, die MIL geht an und danach läuft der Motor auch beim Beschleunigen schlecht. Solange bis ich den Fehler wieder lösche. Hat einer von euch so einen Fehler schonmal gehabt? Die Zündspule habe ich bereits ausgetauscht und die Zündkerzen sind auch noch nicht alt.