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Frank Davidsen13.01.25
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Probleme mit dem Leerlauf | MERCEDES-BENZ 124 Stufenheck

Hallo Leute, Mein Benz, gelaufen 186 000 km, Bj 1990 hat so leichte Leerlaufprobleme. Jedes Mal wenn ich beim Fahren an eine Kreuzung oder Ampel fahre und die Kupplung trete, sinkt die Drehzahl auf 500 u/min ab. Sie fängt sichh nach 1 bis 2 Sekunden wieder auf ca. 900 u/min. Er läuft sonst völlig normal. Es nervt aber, da er immer beim Gaswegnehmen kurz vor dem Ausgehen ist. Vielleicht hat ja jemand eine gute Idee. Gruß Frank
Bereits überprüft
Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerkappe sowie Verteilerfinger wurden erneuert. Drosselklappenpotentiometer wurde gegen einen Bosch Ersatzteil getauscht und Voltmeter nach Herstellerangaben eingestellt.
Motor

MERCEDES-BENZ 124 Stufenheck (W124)

Technische Daten
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MANN-FILTER Sekundärluftfilter (CF 1470)

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METZGER Lagerung, Motor (8050376)

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FEBI BILSTEIN Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung (33855)

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Frank Davidsen25.01.25
Hallo Leute, Fehler gefunden. So banal und absurd. Hatte den alles kontrolliert und and auch den Schalter von der schubabschaltung erneuert. Es wurde nicht besser. Dann alle unterdruckschläuche untersucht. Sichtprüfubg ergab keine Auffälligkeiten. Danach habe ich beschlossen verteilerfinger und verteilerkappe zu erneuern. Zu meinen erstaunen mußte ich feststellen das das die Schrauben nicht fest waren. Verteilerkappe vernünftig festgezogen, alles wieder gut. Ich frage mich nur wie können die sich lösen. 🤔 Schöne Grüße Frank
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HELLA Schalter (6FH 004 406-052)

Dieses Produkt ist passend für MERCEDES-BENZ 124 Stufenheck (W124)

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Andre Steffen13.01.25
Vielleicht mal den Ansaugbereich und KGE auf Falschluft (Undichtigkeiten) prüfen.
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Rudi Klaus13.01.25
Luftfilter tauschen
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Sven H.13.01.25
Hallo Frank, neben dem Drosselklappenschalter ist für die Leerlauferkennung auch der Mikroschalter Schubabschaltung zuständig. Schau mal ob der funktioniert und ob er auch sauber vom Reguliergestänge sauber betätigt wird. Dabei auch prüfen ob das Reguliergestänge ohne Probleme und hängen in die Grundstellung zurück geht, ggfs mal reinigen und schmieren und/oder einstellen, das muss spannungsfrei anliegen. Das Gleiche auch mit der Drosselklappe selbst ob die 100% zurück geht, auch ggfs mal reinigen. Auch möglich dass der Leerlaufsteller etwas schwergängig ist und etwas hängt. Zum Thema Falschluft vor allem die Leerlaufluftschläuche, insbesondere der zum Leerlaufsteller prüfen und auch das Gummigehäuse vom Luftmengenmesser. Vom LMM auch mal das Poti bzw. deren Leiterbahnen auf Abnutzung prüfen
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Marcel M13.01.25
Mögliche Ursachen: - Falschluft Prüfen am besten mit Nebelmaschine abdrücken könnte eine undichtigkeit vorliegen - Es könnte auch sein das hier ein Unterdruck Problem vorliegt - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - sind alle Ersatzteile Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden?
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Frank Davidsen14.01.25
Marcel M: Mögliche Ursachen: - Falschluft Prüfen am besten mit Nebelmaschine abdrücken könnte eine undichtigkeit vorliegen - Es könnte auch sein das hier ein Unterdruck Problem vorliegt - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - sind alle Ersatzteile Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? 13.01.25
Vielen Dank an alle die mir mögliche Ursachen genannt haben. Ich werde sie nach und nach abarbeiten, was aber etwas dauern wird. Ich habe leider keine Garage wo ich arbeiten kann und im Augenblick ist es mir deutlich zu kalt. Ich werde aber berichten sobald sich etwas getan hat
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MERCEDES-BENZ 124 Stufenheck (W124)

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Karl- Heinz Scheifl 116.01.25
Rudi Klaus: Luftfilter tauschen 13.01.25
Quatsch was soll das bringen ?
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Karl- Heinz Scheifl 116.01.25
Überspannungsrelais tauschen -liefert evtl keine Spannung an den Leerlaufsteller
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Karl- Heinz Scheifl 116.01.25
2. Möglichkeit : stecke das KE Steuergerät bei laufendem Motor ab dann geht er in Notlauf und läuft rein mechanisch dann kannst du elektronische Fehler ausschließen
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Frank Davidsen16.01.25
Karl- Heinz Scheifl 1: 2. Möglichkeit : stecke das KE Steuergerät bei laufendem Motor ab dann geht er in Notlauf und läuft rein mechanisch dann kannst du elektronische Fehler ausschließen 16.01.25
Das ist ein sehr guter Vorschlag, werde ich Samstag gleich testen
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Johannes Doss17.01.25
Ich hatte mal das gleiche Problem. Ich habe etliche Teile getauscht. Unter anderem auch die Lambdasonde. Ist ebenfalls für den Leerlauf relevant. Das Problem ist danach verschwunden.
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Gelöst
Ruckelt im Leerlauf
Hallo, das Auto ruckelt im Leerlauf und geht sporadisch aus, so als wenn sich das Auto verschluckt. Er geht nur aus, wenn die Drehzahl beim Fahren abfällt, von über 2000 Touren. Ab 2000 Touren ruckelt es auch nicht mehr beim Gas geben. Was kann der Grund sein ? Danke Euch.
Motor
Daniel Neubauer 2 08.01.23

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