Rote Ölwarnlampe leuchtet bei Kaltstart | SKODA

Villeicht ein Kabelbruch oder Feuchtigkeit im Stecker beim öldrucksensor ?

-ölpumpe -vorgeschriebenes öl? -ölfilter?

Was ist mit dem Ölfilter

Simon du hast viel zuwenig Daten angegeben. Das geht doch so nicht. Geht ihr auch zum Arzt und sagt nicjt Was ihr habt und kommt glücklich wieder raus? Nut Skoda einzugeben und Baujahr 2006 ist ein Witz... Das kann man sich doch denken oder? Bitte trag mal was nach. Zumindest einen Motorcode..

Hast du einen Original Öldruck-Schalter eingebaut? Es könnte auch am Öldruckregelventil in der Ölpumpe liegen. um das zu überprüfen musstest du den Druck während der Fahrt mit einem Manometer prüfen Wenn die Pumpe ausgebaut werden muss muss dazu die Ölwanne ab (Die Autodoktoren hatten auch mal so einen Fall, dazu gibt’s ein Video)

Ein klassischer öldruckschalter verbindet zu Masse auf den Motorblock. Deswegen will ich der Kabelbruch hinterfragen. Da der Öldruck stimmt, besteht schonmal keine Gefahr. Hatte das Problem mal beim Audi 80. Dort war das Öl in der Viskosität zu dünn für den Öldruckschalter.

Hab das schon mal bei einem Golf gehabt, da war es der Microschalter im Haubenschloss, guck mal ob sowas verbaut ist!

Bei der Fehlerbeschreibung habe ich sofort an Ölstand gedacht. Nur um es wirklich auszuschließen, ist der richtige Ölmessstab im Auto, oder evtl. ein zu langer?

Wurde beim Ölwechsel der Ölfilter mitgetauscht? In der Werkstatt wird das gerne mal vergessen.

Ja, der Ölfilter wurde getauscht, sowie Öl nach Herstellervorgaben aufgefüllt. Konsistenz passt auch. Habe den Ölstand bei kaltem sowie bei warmen Motor geprüft, alles i.O. Mit dem Ölmessstab passt soweit alles. Der Fehler tritt ausschließlich nur morgens im kalten bzw lauwarmen Zustand auf, hat das Fzg Betriebstemperatur, erscheint der Fehler nicht. Werde jetzt Richtung Pumpe bzw. Öldruckventil schauen... Danke erstmal für die schnellen Antworten! 👍🏼

Zieh doch mal die Stecker vom ölstandssensor und öldrucksensor an und guck ob die vom öl nass sind. Dass könnte such falsche Signale verursachen.

Würde der Öldruck im Warmen oder im Kalten zustand gemessen?