Moin. Beim Einkuppeln und manchmal auch beim Lastwechsel, spürt man einen kleinen Schlag, der immer stärker wird. Es wurde folgendes gewechselt und seit 2.jahren erneuert. (Nicht alles wegen dem Schlag, ich habe nur alles aufgeführt) Steuerkette inkl. Räder usw. Stoßdämpfer + Koppelstangen End-mittel Topf Bremsen V+H Kupplung + Einmassenschwungrad Motorlager L+R (unten ist noch gut) Antriebswelle L+R komplett neu Seit die Kupplung neu ist, hat er dieses Problem mit den leichten Schlag beim Gangwechsel und Einkuppeln, teilweise auch beim Lastwechsel (aber minimal). Daraufhin wurden die Motorlager neu gemacht (wenn die Kupplung wieder richtig beißt "kann" sich erst ein Defekt an Motorlager bemerkbar machen und die alte war wirklich hinüber) dann machten sich die Antriebswellen bemerkbar, auch diese wurde gewechselt und sie waren total hinüber, logisch bei 240tkm.. Nun war das Rucken fast weg, kam aber wieder und wurde stärker. Analysiert wurde das linke Motorlager (Getriebeseitig) hatte zu viel Spiel, wurde auf Garantie getauscht (hatte grade mal ca. 8tkm gehalten) jetzt ist alles soweit ok, aber ich spüre dieses Klopfen/Rucken noch immer, mal mehr mal weniger und gestern ist es mir wirklich extrem aufgefallen, da hatte ich die Klimaanlage an und da ist es beim Lastwechsel zu merken. Ich bin da ziemlich ratlos.. Jetzt wo ich alles so geschrieben habe, kann es sein, Das irgendwie was beim Kupplungswechsel falsch gemacht wurde? 🤔🤔🤔🤔