Hi, ich habe hier einen Golf Plus 1.6FSI. Er stand jetzt 3 Monate bei mehreren Werkstätten und keiner hat den Fehler gefunden. VW hat dann zum Schluss gesagt Steuergerät defekt. Jetzt ist aber ein neues Steuergerät von VW rein gekommen und siehe da, er springt immer noch nicht an. Mit Startpilot läuft er. Getauscht wurden bis jetzt Benzinpumpe, Kraftstoffrelais, Einspritzdüsen Danke für Tipps. Gruß aus Bremerhaven

Golf plus 1.4 TSI 122 PS CAXA Moin. Heute nach der Arbeit bin ich ganz Normal losgefahren. Ca. 2 km durch die Stadt Stop-Go dann 30KM auf die Autobahn bei 130 km/h. Als ich wieder runter bin, fing er an Sporadisch zu rucken Beim Beschleunigen, es ist so als würde man den Stecker ziehen und wieder rein stecken. Bei meinem alten Golf 2 war es die Zündspule, aber das kann ja hier nicht sein.

Hallo zusammen, mein Onkel war mit seinem Golf Plus beim TÜV und ist leider nicht durchgekommen. Ein paar Mängel konnte ich beseitigen. Jetzt ist noch das Problem, dass die Scheibenwaschanlage vorne und hinten nicht gehen und ebenso der Heckscheibenwischer. Sicherung habe ich überprüft. Die war in Ordnung. Am Stecker der Pumpe liegt keine Spannung an. Jetzt wäre es logisch das irgendwo ein Kabelbruch ist. Aber das alle drei Dinge auf einmal ausfallen ist komisch. Hat einer eine Idee oder ist das vielleicht ein bekanntes Problem? Hat eventuell jemand einen Schaltplan? Wenn ja, bitte an : tornado95@t-online.de Vielen Dank.

Hallo zusammen, beim Abschließen des Autos ist mir aufgefallen, dass die Blinker nicht mehr kurz aufleuchten. Kfz ausgelesen und den Fehler "Tür-Steuergerät" hinten links ausgelesen. Batterie für 1h abgeklemmt und danach funktionierte wieder alles normal. 2 Wochen später das gleiche Problem wieder. Tür lässt sich aber normal mit der Zentralverriegelung abschließen.

Guten Tag liebe FabuCar Community, ich habe ein Problem mit meinen Lüftern. Ich habe bereits im Internet recherchiert und herausgefunden, dass die Lüfter laufen, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist. Es scheint naheliegend, dass der sogenannte Thermoschalter defekt ist. Allerdings weiß ich nicht, wo dieser in einem Golf versteckt ist. Mein Motorblock wird schnell warm und viele behaupten, dass dies bei Autos mit Lüftern normal ist. Jedoch mache ich mir Sorgen, dass der Motorblock zu warm wird und nicht genügend Kühlwasser bekommt. Deshalb möchte ich gerne das Kühlwasser wechseln und eventuell auch das Thermostat austauschen. Es wäre sehr hilfreich, wenn jemand ein Foto vom richtigen Platz des Thermoschalters hätte. Vielen Dank im Voraus für eure Unterstützung.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.