Ruckelt beim Beschleunigen (Sporadisch) | VW GOLF PLUS V

Nein, ich sage es jetzt nicht! 🙊😁 Ist die MKL an/gewesen?

Erstmal Speicher auslesen. Es kann von der Zündung bis Luftaufbereitung alles sein.

Als erstes würde im mal den Fehlerspeicher auslesen und schauen ob da was drin steht. Welchen Stecker würde man abziehen, den der Zündkerzen? Zündkerzen könntest du ggf. gleich ersetzen wenn die schon länger drin sind. Zündkabel und Spulen dabei auch gleich mal auf Defekt prüfen.

Nein, ist aus

Kerzen und spulen sind vor 1000KM neu gekommen

Wird morgen ausgelesen

Hallo! Kerzen/Zündspulen von welchem Hersteller, können trotzdem wieder defekt sein, hört sich nach Zündaussetzer an Ansonsten Ansaugwege /Ventile auf Verkokung kontrollieren

Könnte auf Verkokungen hindeuten dh Einlassventile und Auslassventile endoskopieren

Der Komplette Fehlerspeicher wurde ausgelesen. Keine Einträge, bis auf Klimaanlage irgendwas mit Temperatur, damit dürfte es ja nichts zutun haben oder? Auf den Weg zur Werkstatt ist das Problem, bzw stottern auch nicht wieder aufgetreten!

Schau dir mal die Folge von Redhead Zylinderkopftechnik auf YouTube an. Folge Tiguan 1.4 tsi mit exakt den gleichen Symptomen. Ansaugung, Einspritzung/Ventile sind so das leidige Thema.

NGK Kerzen und die spulen von Beru bin ich der Meinung, jedenfalls keine NoName

Okay, das kann es natürlich sein! Immerhin hat er ordentlich was gelaufen, wahrscheinlich ist das alles nicht mir neu gekommen, als er einen neuen Rumpfmotor bekommen hat. Vor ca 130tkm..

Soll ich es sagen? STEUERKETTE

Ich denke mal hier wirst du wohl erstmal Basis wieder aufstellen müssen. Ansaugsystem strahlen, Zündung prüfen, Einspritzdüse prüfen. Brennraum esndoskopieren...

😁👍😂🤭 Auch wenn es traurig ist... Wann kam die neu?

Die Steuerkette ist vor ca 2500KM neu gekommen!

Wenn das alles gut gemacht worden ist, sind sehr wahrscheinlich die Einlassventile verkokt. Dabei gleich mal in den Turbo gucken, ib Schleifspuren zu sehen sind. Ist auch n leidiges Thema bei den Dingern.

Jup! Insbesondere der kleine (Kompressor) ist bei dem Motor auffällig.

Schau dir mal das Kerzenbild an, am Brennbild kann man viel ablesen. Kerzenstecker auf Funkenläufer prüfen.

So, bisher kein rucken mehr, aber irgendwie fühlt es sich an als ob er nicht am Gas hängt bzw erst langsam reagiert! Ganz komisch und nach der Autobahnfahrt von 30km bei 130KMh ist es am stärksten wahrzunehmen.

Bei meinem Motor, auch CAXA, war die Stange vom Turbolader an der Druckdose hängen geblieben. Die gleichen Symptome hat ich auch. Mess am schwarzen Schlauch vom Turbolader ob der Druck gehalten wird. Bei mir musste ich den Turbolader tauschen und war wieder gut.

Was wurde denn bis jetzt gemacht?

Bisher tritt das Problem komischerweise fast gar nicht mehr auf und wenn dann minimal! Jetzt ist es kein ruckartiges abrechnen der Leistung, sondern eher so als würde er ruckeln beim beschleunigen! Ansonsten ist nichts zu bemerken. Ich habe zwischenzeitlich mal so ein Motorreiniger ins den Tank gekippt und super e5 getankt von Aral. Aufgefallen ist mir, das dieses ruckeln oder stottern immer nach der Autobahnfahrt kommt. Ansonsten läuft er sauer! Nur das er in stand irgendwie unrund läuft. Ich war ja bei einer Werkstatt, die meinten weiter Fahren und beobachten! Es kann nichts wildes sein wenn es nur Sporadisch auftritt. Naja... Schön wäre es vielleicht eine Werkstatt in der Nähe zu haben die kurzerhand der Sache auf den Grund geht. Ein Werkstatt Verzeichnis gibt es hier nicht oder? 🙃

Mit unrund meine ich, das die nadel sich minimal bewegt! Aber am Hintern fühlt es sich an als wenn da ne unwucht in Motor ist! Sehr schwer zu beschreiben..

Heute war ich einkaufen und es regnete, von weiten sah ich das der ausn Motorraum Qualmt, also Wasserdampf, ich habe nachgeschaut und nichts gesehen, ich denke es ist regenwasser gegen den Kühler! Naja. So habe ich gleich alle Flüssigkeiten kontrolliert, nichts auffälliges.. aber er roch irgendwie nach Benzin. Das ist sehe seltsam.. aber es war nirgends was zu sehen.. Wie macht sich eine Benzin Hochdruckpumpe bemerkbar wenn sie Probleme hat? Wie kann man das testen? Sie macht schon etwas Geräusche, wenn ich den Fuß von Gas nehme und bergab Rolle, dann ist sie leise..

Ausbauen. Die Stößel laufen gerne ein und die Dichtung wird undicht, sodass Kraftstoff austritt. Meist ins Öl. Ausbauen und kontrollieren.

Heute wurden die Nockenwellensensoren gereinigt, durch den Steuerkettenwechsel kann sich da was abgesetzt haben, bisher läuft er wieder 1a.. ich hoffe mal das es das war. Pumpe und Stößel werden an Wochenenden angeschaut und eventuell gleich getauscht gegen neues Material!