[Frage] Kühlmittelstand schwankt | OPEL ASTRA H

Question

OPEL ASTRA H (A04): Moin zusammen,
ich habe in der letzten Zeit das Problem, dass mein Kühlmittelstand im Auto schwankt.
Nach einiger Fahrtzeit, sinkt der Kühlmittelstand und im BC erscheint eine Warnung „Kühlmittelstand prüfen“. Nach einiger Standzeit steigt der Kühlmittelstand wieder.

Was verursacht diese Schwankung? Luft im System?

Mit freundlichen Grüßen
Marlon

Answer

Das. Kann am Kühlerverschluss liegen. Da sind Ventile drin. Die können verkleben. Es kann aber auch der Beginn einer defekten Zylinderkopfdichtung sein.

Answer

Wie überprüfe ich das am besten? Ich fahre mit diesem Fehler schon seit ca 2 Monaten und konnte bisher noch keine Trübung am Kühlmittel oder Ölschleim entdecken.

Answer

Tausche mal den Kühlerverschlussdeckel.
Die sind häufig das Problem und kosten nicht viel

Answer

Hallo!
Bei kaltem Motor kontrollieren, evtl bis zwischen min/Max auffüllen!

Answer

Wie Viktor schon geschrieben hat. Tausche ihn aus. Der kostet nicht viel und kann es kann nicht Schaden wenn ein neuer nach so vielen Jahren drauf kommt.

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Hatte ich genauso, war die Zylinderkopf Dichtung

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Hmm, also das Überdruck Ventil im Deckel sollte bestenfalls immer geschlossen sein.
Das ist nur zur Sicherheit falls der Motor zu heiß wird und zu hohen Druck aufbaut.
Im normal Betrieb öffnet sich dieses Ventil nicht.

Am Ausgleich behälter ist eine Markierung, überprüfe mal den Kühlwasser Stand bei kaltem Motor ob das passt.

Bei warmen Motor sinkt der Stand immer etwas.
Wenn du bei kalt schon auf minimum Stand bist, dann geht bei warmem Motor die Kontroll leuchte an.

Allerdings hat das in der Regel dann auch einen Grund weshalb zuwenig Kühlwasser drin ist.

Defekte Wasser Pumpe, Kühler undicht oder durchaus auch eine kaputte Zylinderkopf Dichtung etc.

Answer

Der Kühlerverschluss hat zwei Ventile. Ein Überdruck- und ein Unterdruckventil. Das Unterdruckventil ist da um den Druckausgleich beim Abkühlen zu gewährleisten. Wenn die Kühlflüssigkeit abkühlt würde ansonsten ein Sog entstehen und der Flüssigkeitsstand sinkt.

Answer

Muss ich dir leider nochmal vorsichtig widersprechen.

Wenn der Motor warm wird steigt der Druck und der Wasser stand sinkt.
Wird der Motor wieder kalt, sinkt der Druck und der Wasser stand steigt.

Es ist nicht nötig das da ein Ventil öffnet.
Kann sein das es das bei anderen Marken gibt, aber habe ich so noch nie gesehen.

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Habe jetzt mal einen neuen Verschlussdeckel bestellt, kommt in bestenfalls morgen an.

Heute bin ich den ganzen Tag mit dem Auto gefahren, der Fehler tauchte zwei mal auf. Das erste mal nach längerer Fahrt und das zweite mal nach einer einstündigen Pause direkt beim Start. Habe beide male nachgeschaut, füllstand ca 2cm unter Max.

Answer

Dann musst du Mal die Funktionsweise des Kühlerverschluss googeln. Wenn kein Unterdruckventil am Kühlerverschluss wäre, würde das Kühlmittel bei einer kleineren Leckage nicht nachlaufen. Das ist wie wenn du an einem Strohhalm sagst und den Finger oben auf den Strohhalm hältst. Dann kann man den Strohhalm rausziehen ohne das was raus läuft. Bei den neueren Opel sieht man die Ventile von unten am Deckel.

Answer

Ältere Fahrzeuge wie mein Chevy Blazer hat sowas schonmal nicht.
Es läuft ja raus weil im Kühl Kreislauf Überdruck herrscht.
Wenn du das kühl System abdrückst gibst du ja auch Druck auf das System um das leck zu finden.
Ich werde das mal googeln, zu meiner Zeit gab es sowas jedenfalls nicht da war der Kadett gerade modern 🙈
Man lernt nie aus 😋✌🏽

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Ja, schau am besten morgen nochmal bevor du los fährst. Bei der Markierung steht glaub ich auch "Cold Max" oder so ähnlich.
2 cm unter max ist schon relativ viel bei kaltem Motor.
Das reicht das die Kontroll Lampe angeht.
Füll dann mal bis max auf, das ist ja nur ein schluck und schau ob er dann zufrieden ist.
Aber wie gesagt, meistens hat es einen Grund wenn da was fehlt.

Answer

So heute morgen bis auf Cold Max gefüllt, Verschlussdeckel konnte ich erst jetzt wechseln.
Meldung kam auf dem Weg zur Arbeit und zurück nicht einmal. Dafür ist der Stand jetzt deutlich über cold Max. Ist das normal bei warmen Motor ?

Answer

Ein bis zwei Zentimeter sind unbedenklich. Vor allem wenn zwischen durch der Deckel ab war.

Answer

Heute wieder mit dem Auto gefahren und der Fehler trat auch wieder auf. Also angehalten und Kontrolliert, Kühlmittelstand genau auf Cold Max

Answer

Ohne den Deckel dabei zu öffnen?
Das ist merkwürdig. Entweder hat dann der Fühler einen weg oder der Wasser stand schwankt so.
Aber warum der dann so schwankt wäre interessant 🤔

Answer

Der Deckel wurde nicht geöffnet. Vielleicht hat der Fühler wirklich einen Weg, aber Fakt ist es ja dass der Stand schon stark schwankt.

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Naja, da müsste er ja von zwei cm über max bis 2 cm unter min schwanken.
Der meldet glaube ich nicht direkt bei min sondern eher ein Stück drunter.
Das ist ja dann ich sag mal ein ganzes Liter

Answer

Ich behaupte vorsichtig dass der Sensor für den Kühlmittelstand defekt ist, die Warnung tritt viel häufiger auf. Jetzt auch alleine schon wenn die Zündung an ist und der Kühlmittelstand i.O. ist.

Answer

Dann ist das gut möglich. Ich weiß nicht wie der bei Opel aussieht. Bei VW hilft es oft schon wenn man die Elektroden im Behälter sauber macht und etwas zusammen drückt. Die Elektroden verkalken gerne.

Kühlmittelstand schwankt | OPEL ASTRA H

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