Motor springt nicht an | RENAULT MEGANE III Grandtour

Ich würde die Steuerzeiten prüfen. Wenn die zu weit verstellt sind, gibt das Steuergerät den Motorstart nicht frei. Wenn er kalt aus gegangen ist, ist die Gefahr groß,das der Motor kurz zurück geschlagen ist und dabei ist die Steuerkette übersprungen.

Letztes Jahr wurde der Zahnriehmen usw. neu gemacht. Wenn ich Bremsenreiniger einspritze, dann läuft der Motor ganz normal, ohne Probleme.

Ich würde mal schauen ob der Zündfunke überhaupt da ist

Alle mit der Kraftstoffaufbereitung in Zusammenhang stehenden Sensoren, Druckregler / Regelventil Kraftstofffilter und Komponenten auf ihre Funktion überprüfen, Sicherungen, Relais, Steuerung, Tank Be- / Entlüftungsventil, Schläuche und Kraftstoffpumpe samt ihrer Verkabelung, auf festen Sitz der Steckplätze und Funktion überprüfen.

Hallo, den Kraftstoffdruck/Vorförderdruck messen, wie alt ist der Kraftstofffilter Ansteuerung Einspritzventil kontrollieren

Die elektrischen Werte und Daten könnten auch mit einem geeignetem Tester überprüft werden inwieweit die Sensoren vernünftig arbeiten ( Kühlmitteltemperatursensor Funktion und Werte abgleichen, Verkabelung Steckverbindung Masse etc.

Hallo TomTom2025, Problem mit dem Kraftstofffilter ist, dass dieser nicht gefunden werden kann. Ich habe einen neuen Filter gekauft, jedoch nicht den alten gefunden um diesen auszutauschen. Ich habe auch im Internet versucht Beiträge zu finden, keine hatte einen Vorschlag wo der Benzinfilter sitzt. Beiträge zu einem Dieselfilter konnte ich finden, aber wie gesagt nicht zu einem Benzinfilter.

Vielleicht ist auch eine Einspritzdüse defekt. Es wird leider kein Fehler im Fehlerspeicher angezeigt, laut ADAC.

Der Filter sieht nach einem Leitungsfilter aus,das heißt er wird wahrscheinlich am Unterboden (meisten Modelle Fahrerseite ) unter der Unterbodenverkleidung in einem Halter verbaut sein sitzen. Dabei gleich die Schläuche ab Tank verfolgen und auf Rissbildung kontrollieren und mit neuen Schellen verbauen / ⬅️ Einbaulage / Durchflussrichtung beachten

Also Kraftstoff kommt vorne an. Ich bin bei den einspritzdüsen, und denke die werden nicht angesteuert. Wegfahrsperre prüfen Steuergerät prüfen

- Hier wird die Ansteuerung für die Einsprizdüsen fehlerhaft sein. - Einsprizdüse mal ausbauen und mal das Spritzbild schauen ob das Kegelförmig Einspritzt - Alle eingebauten Ersatzteile sind Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? - Zündkerzen Prüfen ob Sie nass sind

Hab jetzt nicht nach genauen KFZ Daten geschaut, hat der im Motorraum einen Crash Schalter?

Unterm Fahrzeug vor dem linken Hinterrad, Verkleidung entfernen, da soll der sitzen, es gibt auch eine Anleitung von Autodoc, wo der Wechsel des Filters Beschrieben wird

die Ansteuerung kann man mit einer LED Prüflampe an der Steckern der Einspritzventile Kontrollieren

Kannst du mir bitte genauer beschreiben wie diese LED-Prüflampe sich nennt, dann würde ich mir mal eine kaufen. Danke dir.

Die Anleitung von Autodoc habe ich mir mal heruntergeladen, leider ist es eine Beschreibung von einem Megane 2. Ich habe schon unter meinem Auto gelegen und konnte den Filter nicht finden. Der Filter ist so groß, den müsste man eigentlich sehen. Beim Megane 2 kann man ihn einfach nicht übersehen, der liegt echt praktisch frei zugänglich.

Hallo Christian, mit bremsnreiniger läuft er ja

Ansonsten bin ich deiner Meinung Einspritz Düsen

Die Einspritzdüsen vermute ich auch, nur bräuchte ich die wie oben erwähnte LED-Lampe zum prüfen. Leider kenne ich die genaue Bezeichnung nicht, ich würde sie mir dann bestellen.

Du kannst sie auch rausnehmen und das Spritz Bild dir anschauen

Okay, habe ich noch nie gemacht. Dann werde ich mich mal dran machen. Danke.

So eine nutze ich

Bau die Kerzen aus und schau dir das Kerzenbild an und prüf die Kerzenstecker von außen und innen auf Spuren von Funkenläufer (graue gezacke Linien). Starte den Motor ohne Kerzen und schau ob aus den Kerzenlöchern gleich viel Kraftstoffnebel ausgeblasen wird (grobe Prüfung der Düsen).

Hallo Der Kraftstofffilter ist in der Krafstoffpumpe integriert u kann nicht einzeln ersetzt werden befindet sich also im Tank. Wenn du Qualitativ guten Kraftstoff benutzt sollte das auch nicht nötig sein. Renault empfiehlt meines Wissen bei 210.000 km zu ersetzten. Kenn deine Fähigkeiten als Schrauber an Kfz Fahrzeugen nicht aber man sollte schon ein wenig Erfahrung haben um eine Diagnose zu stellen bzw die Störung zu beheben.Weiss auch nicht wie du Werkzeug mässig eingerichtet bist aber da sollte auch das nötige vorhanden sein. Bitte nicht falsch verstehen ist nicht Böse gemeint. Deine Aussage ist mit Bremsenreiniger springt der Motor an. Kraftstoff kommt an der Einspritzrampe an.Stellt sich die Frage wieviel und mit wieviel Druck? Benzindruck messen! Die Einspritzdüsen u deren Spritzbild zu prüfen sollte auch möglich sein u wie schon beschrieben ausgeführt werden. (Die Einspritzrampe befindet sich Motor Vorne.Es muss zuerst der Alublock vor der Einspritzrampe demontiert werden!) Es kann aber auch ein elektrisches Problem vorliegen Steuergerät, Relais ect. Alle Sicherungen mal prüfen! Viel Erfolg

Hallo Karl, danke für die Infos. Jede Hilfe bringt einen weiter. Ich fahre auch mit Autogas, also wird der Benzinbetrieb nur am Anfang benötigt. Ärgerlich ist, dass ein Benzinfilter mit Gehäuse verkauft wird, habe ich natürlich gekauft. Ich versuche heute noch die Zündkerzen auszubauen und mal zuschauen, ob Sprit aus den Öffnungen heraus kommt. Falls ja, muss ich mir Werkzeug kaufen um den Druck zu überprüfen. Viele Grüße

Hallo Harry, ich habe die Zündkerzen rausgeht, Zündkerze Nr. 3 ist am Dichtungsring Öl vorbeigekommen. Ob es vom vielen starten her ist, keine Ahnung. Der Motor wurde gestartet, aber ich konnte kein Benzinnebel aus den Öffnungen entdecken, jedoch habe ich Benzin gerochen. Danach habe ich wieder alles wieder montiert. Weil meine Partnerin dabei war hat sie den Motor gestartet und ich habe mal Bremsenreiniger eingespritzt, dabei habe ich gesehen, dass die Drosselklappe ging nicht auf. Sie sollte doch eigentlich sich öffnen um Luft anzusaugen. Schaut euch bitte mal das Bild von der Drosselklappe an, ist sie eventuell am Rand zu stark verschmutzt und müsste ausgebaut und gereinigt werden. Und sollte ich mir, um den Druck zu messen, einen Benzindruckmesser kaufen ? Ich danke euch allen für eure Hilfe und Vorschläge. Grüße Kai

Morgen du musst die Einspritzdüsen raus schrauben und die nebeneinander legen mit einem Tuch drunterlegen anschließend von einer zweiten Person starten, vielleicht mit dem Handy auf nehmen und hier rein stellen

So wie es gesehen habe muss vorher eine Verkleidung entfernt werden

Hallo wenn der mit bremsenreiniger anspringt ,bekommt er vom kws kein eindeutiges signal zur spritfreigabe ,ald verkanelung kws ,oder neuer oem kws benutzen !

Hallo Dieter, was ist ein kws ? Kannst du es mir bitte schreiben. Danke

Kws Kurbelwellensensor, habe ich einen neuen von Hella eingebaut.

Hi TomTom2025 muss man trotzdem die Ansaugbrücke entfernen, wenn man die Injektoren so prüfen möchte ? Augenscheinlich komme ich nicht so an die Injektoren dran.

Gibt es in dem Kabel zu den Einspritzventilen evtl noch eine Steckverbindung, da könnte man die Ansteuerung auch kontrollieren, ansonsten wird das nur mit Demontieren der Brücke gehen

Ich habe gerade nochmal nachgeschaut, an einen Stecker würde ich dran kommen, alle anderen sind durch die Brücke verdeckt. Wird ein paar Tage dauern, wegen dem Regen. Das Auto steht auf der Straße. Wenn ich die Brücke runter habe, wie kann ich die Düsen mit dem Gerät prüfen ? Habe es natürlich noch nie gemacht.

Hallo Karl, ich habe die Einspritzdüsen gemessen, sie zeigen 16 Ohm an. Kann es eventuell sein, dass der Ladedruckregler defekt ist ?

Hallo Tom die Einspritzdüsen zeigen 16 Ohm an. Vielleicht ist der Ladedrucksensor defekt.

Der Ladedrucksensor funktioniert. Es kann eventuell der Benzindruck noch sein.

Hallo Also als Zusammenfassung: Damit der Motor startet u auch anspringt brauchen wir: Luft Kraftstoff Zündfunken Die Abgase müssen frei entweichen können. Natürlich hängen da auch noch die ganze Sensoren wie OT-Geber ect. Wegfahrsperre ect. Mit dran. Laut deiner Aussage springt der Motor mit Bremsenreiniger an. Also ist es sehr zutreffend das kein Kraftstoff eingespritzt. Daher der Vorschlag mit den Möglichkeiten wo man zu Hause meistens hat: Als erstes prüfen werden die Einspritzdüsen vom Steuergerät überhaupt angesteuert!(Ideal 12V Led Lampen od Oszyloskop hat man meistens nicht zur verfügung zu Hause) Ein weisses Papiertuch od Lappen im Motorraum ausbreiten. Einspritzrampe mit Einspritzdüsen ausbauen(darauf achten dass Dichtungen u PVC Leitungen nicht beschädigt werden) Kraftstoffleitung an Rampe el. Stecker wieder auf die Einspritzdüsen u auf das Tuch od Lappen legen. Eine Zweitperson dazuholen um den Starter zu betätigen. Beobachten was aus den Einspritzdüsen austritt oder auch nicht.( Dabei nicht rauchen od mit dem Feuerzeug spielen) Wäre sehr Hilfreich wenn wir das wissen würden nur so können wir dir weiterhelfen den Fehler aus der Ferne einzugrenzen. Was noch sehr wichtig wäre: Ist dein Renault zusätzlich mit einer LPG Anlage ausgestattet od nicht hab das leider nicht ganz verstanden🙈

Das ist der Widerstandswert der Einspritzventile, damit hast du ja noch nicht die Ansteuerung kontrolliert, dafür brauchst du die LED Prüflampe beim starten an den Steckern der Einspritzventile stecken dann sollte bei jedem Ventil die LED kurz aufleuchten, dann kommt das Signal vom Steuergerät

Vielen Dank Karl, ich versuche es morgen mal mit dem Test von den Einspritzdüsen. Genau, ich habe eine LPG Anlage drin. Habe aber diese manuell ausgeschaltet als der ADAC da war. Für die erste Warmphase läuft der Wagen ja auf Benzin, als der Fehler aufgetreten war, lief er im Benzinmodus. Sobald ich es getestet habe mit dem Spritzbild der Düsen, melde ich mich wieder.

Super, danke für die Info, dann bestelle ich mal die Prüflinge. Sobald diese da ist und ich es testen konnte, melde ich mich wieder.

TomTom die Led-Prüflampe ist angekommen. Kurze Frage: Muss ich die Klammer an den Pluspol von der Batterie anschließen (weil die Klammer schwarz ummantelt ist) ?

Hey habe tatsächlich genau das gleiche Problem die einspritzdüsen spritzen nicht ein warum auch immer und es sind null Fehler hinterlegt hast du schon ne Lösung gefunden ?

Hi Justin, ist teste heute mit dem Diodenprüfer die Einspritzdüsen und gleichzeitig, ob die Düsen überhaupt sprühen. Mein Ergebnis schreibe ich dann später hier rein.

Okay also meine werden erst garnicht angesteuert meiner steht jetzt seit heute Nacht bei Renault falls ich was Neues weiß gebe ich Dir natürlich auch Bescheid

Die Düsen sprühen Benzin aus, jedoch die Menge ist sehr gering. Wir haben ihn viermal gestartet, steht seit zwei Wochen trotzdem müsste mehr Benzin kommen. Ich hole mir mal das Werkzeug um den Benzindruck zu testen. Signal bekommen die Düsen, sonst würden sie ja nicht sprühen oder ?

Meine Vermutung ist die Benzinpumpe, eventuell fördert sie nicht genug um 3 bar zu erreichen. Ich habe jetzt so einiges versucht, wie ich schon geschrieben habe.

Wahrscheinlich ist der Vierförderdruck zu gering, du kannst auch die Kraftstoffleitung am Rail Lösen und den Schlauch in ein großes Gefäß halten und Starten, dann sollte in kräftiger Strahl Kraftstoff kommen

Ich habe es mal getestet, sah jetzt nicht nach einem guten Strahl aus. Ich habe mal ein Video gemacht.

Hast du trotzdem mal geschaut ob du mit der Diode ein Signal abgreifen kannst ?

Hallo Als erstes möchte ich dich loben, dass du die Geduld und Zeit investierst um deinen Renault selbst zum laufen zu bringen nur so lernt man dazu👍 Schade kein Video vom Spritzbild der Einspritzdüsen. Nehme an da wird kein schönes Zersteubungsbild vorhanden sein. Das Video vom Vorförderdruck da scheint meiner Meinung nach nicht besonders viel Druck drauf zu sein. Meine Tips zu weiteren Vorgehensweise: Den Benzindruck mit Manometer u passenden Adapter messen. Rücksitzbank ausbauen Darunter solltest du einen schwarzen Montagedeckel finden wo sich darunter die Kraftstoffpumpe befindet. Als erstes den Stecker u kabel begutachten ob alles I.O ist. Fehlerspeicher des Motorsteuergerät löschen. Spannungsversorgung unter Last prüfen es müssen 12V anliegen.(Bei den Kabel wo den grössten Querschnitt haben) Sollte sich herausstellen dass du eine neue Kraftstoffpumpe brauchst bitte bestelle Orginal Renault od zumindest Erstausrüsterqualität u nicht irgend einen Billigschrott vom Netz. P.S Solltest du die Kraftstoffpumpe ausbauen: Grosse PVC Überwurfmutter lösen Kraftstoffpumpeneinheit vorsichtig entfernen. Die grosse PVC Überwurfmutter sofort wieder auf das Gewinde schrauben u von Hand anziehen. Der Grund der PVC Tank verformt sich sehr schnell u du hast nachher keine Chance mehr die Überwurfmutter anzusetzen.Bitte beachte dass. Nun wünsch ich viel Spass beim Schrauben🙋

Mit der Diode habe ich nur ein Signal, wenn ich den Stecker abziehe (im Stecker ansetze) und mit eingeschalteter Zündung, ohne Startvorgang. Während dem Startvorgang und außerhalb von der Steckverbindung an der Stelle wo die Kabel ankommen, habe ich leider kein Signal bekommen. Ich lade auch gleich ein Video hoch, mit dem Spritzverhalten der Düsen.

Hi Karl, ich versuche es zu lösen. Wenn es klappen würde, ist es immer ein gutes Gefühl. Vielen Dank für deine Ratschläge. Ich habe mal ein Video vom Sprühverhalten der Düsen gemacht. Hast du eine Empfehlung für ein Manometer. Leider steht das Auto nicht bei mir vor der Tür. Ich benötige W-Lan um den Fehlerspeicher mit dem Laptop und entsprechendem Adapter zu löschen.

Karl, ich habe ein Manometer bestellt und kommt Mitte nächster Woche. Ich konnte den Fehlerspeicher auslesen mit dem Autoaid Gerät. Die Wegfahrsperre hat er als Fehler angezeigt, habe diesen mal gelöscht. Weil ich noch alles demontiert habe, kann ich den Motor noch nicht testen. Ich baue mal wieder alles zusammen und teste ihn und wenn das Manometer da ist, dann noch den Benzindruck.

Hat die Renault Werkstatt den Fehler an deinem Megane gefunden ? Ich konnte ein Diagnosegerät anschließen und es hat mir als Fehler die Wegfahrsperre angezeigt. Ich habe es mal gelöscht und muss jetzt erstmal alles wieder zusammen bauen um zu testen.

Hallo Karl, ich habe alles wieder zusammen geschraubt. Mit Bremsenreiniger gestartet und dann ist er auf Benzin gelaufen, mal gut mal schlecht bis er nach ca. einer Minute ausgegangen ist. Mein Manometer kommt nächste Woche, mal sehen wie Hoch der Benzindruck ist. Grüße Kai

Hallo Kai Hast du gut gemacht. Laut Bilder u Video wirst du eine neue Kraftstoffpumpe brauchen. Vergiss nicht zuerst die Spannugsversorgung zu prüfen(Unter Last) Was Tankst du für Kraftstoff???

Hey also laut Werkstatt am Freitag bekommen die einspritzventile beim starten kein wirkliches Signal so der Meister sie werden ihn am Dienstag wieder rein holen und weiter gucken sobald ich mehr weis sag ich natürlich Bescheid

Hallo Karl, vielen Dank. Genau, wenn das Manometer da ist wollte ich den Druck testen und dabei die Spannung der Pumpe mit prüfen. Ich danke nur E5, weil die Aufwämphase mit Benzin läuft und dann springt er auf Autogas um. E10 kommt mir nicht in den Tank.

Also der Fehler war wohl eine defekte einspritzdüse die dann die komplette Einspritzung lahmlegt

Hat die Werkstatt gesagt, ob diese Einspritzdüse ein schlechtes einsprühverhalten hatte ? Danke erstmal für die Info ! Ich freue mich, dass du wieder mobil bist ! Ich teste bei mir erstmal den Benzindruck und die Pumpe. Wenn das alles in Ordnung ist, dann tauschen ich mal alles Düsen aus. Die Kosten, glaube ich im 4er Set nicht so viel. Sobald ich meine Ergebnisse habe, schreibe ich hier wieder.

Genau weis ich es nicht die meinten heute nur zu mir es gab ein Problem mit der einspritzdüse denke aber das sie minimal eingespritzt haben so wie bei dir frage aber noch mal nach wenn ich denn abhole

Und ich muss dazu sagen das ich von dem Preis sehr überrascht bin dafür das ein Meister ihn repariert hat hab so mit 700€ oder so gerechnet aber tatsächlich sind wir unter 500€ geblieben klar hätte ich suchen können aber hatte die Zeit leider nicht dafür

Hi Karl, mein Manometer ist angekommen, ich habe es an meinem funktionierenden Megane getestet, volle 3 Bar, alles gut. Dann kam das Sorgenkind dran, volle 0 Bar. Es wird Benzin gefördert, jedoch viel zu schwach. Leider habe ich es nicht hinbekommen den Stecker auszulesen, ob 12 V da sind. Die Pumpe geht ja, aber bringt die Leistung nicht. Jetzt bestelle ich mal eine neue Benzinpumpe. Ich melde mich dann wieder.

Ist Hella Erstausrüsterqualität ?

BOSCH scheint die Originalpumpe zu sein. Jemand bei Ebay verkauft eine gebrauchte Pumpe aus einem 1.6er Megane.

Dafür, dass ein Meister dran war geht der Preis, mit Einspritzdüse. Bei mir sieht es nach der Benzinpumpe aus.

Hallo Karl, also es war die Benzinpumpe. Ich danke dir für die Unterstützung. Seit gestern Abend läuft er wieder. Viele Grüße Kai

Super hast du das gemacht👍 Ich wünsche dir gute Zeit und gute Fahrt 🙋