[Aktiv] Unruhiger Leerlauf / Drehzahlschwankungen | PORSCHE CAYENNE

Question

PORSCHE CAYENNE (92A): Moin zusammen,  
ich fahre einen Cayenne 958 92A BJ 2015, Motor: VAG EA897 262PS V6 3,0L Audi – Dieselmotor mit 90.000km   
   
Verlauf:  
13.01. Motorkontrollleuchte leuchtet auf: OXY Sensor ah. Von Katze. Konv. Bank 1- Signal zu fett = Fehlerspeicher gelöscht.  
22.02. Getriebeölspülung mit Verteileröl- und Differentialölwechsel  
26.03. Motorkontrollleuchte leuchtet wieder auf es gibt aber wieder keine merkbare Veränderung am FZ, im PZ ausgelesen, Fehler = Lambdasonde, Termin für die kommende Woche in Aussicht gestellt.  
28.03.: Anhängerkupplung bei einer Fachfirma nachgerüstet. Bei der Abholung läuft der Motor äußerst unruhig im Stand, schwankende Drehzahlen. Der Mitarbeiter überprüft das und stellt ebenfalls fest, dass dies vor der Montage noch nicht der Fall war. Das Automatikgetriebe schaltet etwas ruckartig von gang 3 in 2 in 1.  Da im Fehlerspeicher keine Fehler hinterlegt sind,  
hoffe ich hier gibt es jemanden mit einer guten Idee.

Danke im Voraus.

Answer

Wurde mal der differenzdruck gemessen vom dpf.
Ich denke du hast einen defekten 
kat/Partikelfilter .
Der wird gerissen sein.
Der hat kat und dpf in einem.

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Hier im Forum gab es schonmal einen Ansatz. Das gezeigte Video in dem Beitrag zeigt genau das Problem.

Answer

Nicht, dass ich wüsste.. Wäre das denn genau die Symptomatik? Sobald ich das Gaspedal etwas betätige, so auf 1000u/min hat sich das erledigt und der Motor schnurrt

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https://app.fabucar.de/beitraege/0887497a-92eb-4dec-afe8-fe4748578bc5/motor-ruckelt-im-leerlauf

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Naja es steht ja 2x Lambdasonde zu fett drin.
Aber  lass es vom PZ prüfen

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Hi. Wie sieht es mit der Abgasrückführung aus? Würde diese mal geprüft. Möglich wäre auch ein hängendes AGR Ventil.

Answer

Das AGR wurde bei Porsche wohl angesteuert bzw. geschlossen um das auszuschließen.
Würde sich das denn während der Fahrt nicht auch bemerkbar machen?

Answer

Ich vermute eher ein Elektrisches Problem da das Fahrzeug vor dem AHK Einbau ohne Probleme lief, und dann als er sein Porsche abgeholt hat war nichts mehr gut. Denke da an den CAN- BUS oder so etwas, hatte ich nämlich auch schon mal, Totwinkelsteuergeräte oxidiert und somit Kurzschluss aber mein Automatikgetriebe schaltete nicht mehr richtig oder ganz ruppig und nicht mehr. Neue Totwinkelsteuergeräte eingebaut und alles war wieder gut, bei den neueren Fahrzeugen so ab 2010 sind alle Steuergeräte vernetzt miteinander und wenn da was kaputt ist kann das auch Auswirkungen auf andere Einheiten haben. Die Elektrik deiner AHK muss und wird auch in dieses System integriert, so dass wenn da ein Fehler eintritt kann sich dass auch auf dein Motorsteuergerät auswirken.
Gruß Klaus

Answer

Moin Klaus, der Gedanke lässt mich tatsächlich auch nicht mehr los.. 
Ich hoffe nur, wenn der Fachbetrieb das wieder rückgängig macht, dass dann auch der Fehler wieder mit rausgeht. Nicht, dass beim Schreiben ein Fehler gemacht wurde, der auch dann nicht wieder verschwindet.

Ich werde auf jeden Fall berichten. Warte gerade auf die Antwort vom Fachbetrieb auf meine Mail. Morgen rufe ich da mal an.

Schönen Abend.

Answer

Gestern hat der Fachbetrieb der die AHK verbaut hat alles einmal rückgängig gemacht. Leider hat das auch keine Veränderung gebracht. Die greifen nach deren Aussage auch nur ins Gateway ein, da alles andere Vorgerüstet ist..  
  
Im Anschluss haben wir den Stecker vom VTG am Turbo abgezogen. Leider auch hier keine Veränderung.  
  
Auffällig ist, dass der Luftmassenwert soll und ist teilweise auseinanderdriftet.  
Beim abziehen des Luftmassenmesserstecker macht er aber die gleichen Macken, nur das er da dann nicht mehr misst..

Answer

Vielen Dank für alle Beiträge und Ideen.
Der Tausch des Luftmassenmesser führte zum Erfolg.
Seitdem läuft er wie am ersten Tag. 
VG

Unruhiger Leerlauf / Drehzahlschwankungen | PORSCHE CAYENNE

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