[Aktiv] AGR-Ventil wirklich defekt? | SKODA

Question

SKODA: Hallo,
Ich hatte in den letzten Wochen 2x Probleme mit meinem Skoda Octavia II 1.6 TDI. Nach ca. 9 Stunden Autobahn mit einer Schrankwand von Anhänger fiel das Auto kurz nach dem Verlassen der Autobahn in den Notlauf. 
Kein Ruckeln, stabiler Lauf, nur aufgrund von Notlauf keine Leistung.

Werkstatt hat Fehler P0403 ausgelesen und defektes AGR diagnostiziert.
Nächsten Morgen wieder alles OK. Fehler Weg, volle Leistung, keine Probleme.

1 Woche später, Rückfahrt mit Anhänger, 9 Stunden, runter von der Autobahn, dann wieder kurze Zeit später im Stadtverkehr Notlauf.

Nächsten Morgen wieder alles OK. Volle Leistung. Seitdem ca. 2.000 km gefahren und den Fehler nicht wieder gesehen. 

Sollte ich mich weiter um den Fehler kümmern oder das AGR-VENTIL wieder vergessen?

Answer

War es nur der eine Fehler?
War beim zweiten mal wieder der selbe Fehler drin?

Es könnte sein das das agr hängt und dann im Stadtverkehr nicht sauber arbeitet.

Answer

So wie du es beschriebst tritt der Fehler nur bei Hängerbetrieb auf wenn ich das richtig verstanden hab.
Wenn sonst alle in Ordnung ist würde ich außer Evtl mal das Ventil reinigen nichts machen
Sollte es sich aber zu einem dauerproblem entwickeln wirst du dann sicher handeln müssen

Answer

Gleicher Fehlercode, nur Fehler P0403. Und die gleiche Situation: sehr lange Fahrt mit Anhänger mit hohem Aufbau, also 9 Stunden erhöhte Last...

Answer

Genau und zwar bei einer längeren Reise....

Danach auch schon 2x mit Anhänger auf kürzeren Strecken (max 100 km) unterwegs gewesen. War alles in Ordnung.

Answer

Ich glaube der hänger ist egal, es wird die lange Autobahn sein und dann der stadtverkehr danach. Dort muss das agr mehr regeln

Answer

Hatte ich auch schon einige Male, dabei muss man sich nicht zwingend etwas denken. Ich denke der Wagen regelt ab um einer Überlastung  zu entgehen. Schmeißt er den Fehler bei starkem Beschleunigen rein?

Answer

Nö, in den letzten Wochen konnte ich den Fehler weder durch Last noch durch Vollgas provozieren. Lange Urlaubsfahrten stehen jedoch in den nächsten Wochen nicht an...

Answer

Ich würde mir da keine Sorgen machen.

Answer

Beobachte es mal weiter. Sicherlich würde ein neues nicht schaden aber der Aufwand ist ziemlich hoch und das neue Kostet auch ca. 350 Euro.

Answer

Wird verkokt sein. Ist es ein Octavia 2 aus 1. Serie. Ist das AGR vorne an Motor und lässt sich leicht ausbauen und reinigen. Ist es ein facelift, dann wird es teurer. Da sitzt eine Kombination aus AGR und Kühler nämlich hinter dem Motorblock und da kommt man so gut wie nicht ran. Dafür berechnet der freundliche so 300-700€.
Vorfacelift würde ich reinigen. Facelift würde ich warten bis der Fehler häufiger auftritt und dann gehen ein Neuteil tauschen.

Answer

Es ist ein Facelift. Ich werde damit erst einmal abwarten, ob sich der Fehler irgendwann ein drittes Mal zeigt...

Answer

Mit 300-700€ kommst du da nicht hin. Allein das Ersatzteil kostet circa 380€. Ich bin beim Superb 2 1400€ losgeworden. Das Ding ist so blöd zwischen Motor und Spritzwand verbaut, das der Motor nicht rausmuss, ist alles. Seeeeehr aufwendig.

Answer

Ja soweit ich weiß muss laut Arbeitsplan der Auspuff ab, die Ansaugbrücke mit Turbo raus und die Vorderachse abgesenkt werden. Hatte Angebot mit 300-700€ Arbeit plus Teil.

Answer

Das ist dann wirklich ein Superpreis. Wie geschrieben, bin ich dafür inklusive Ersatzteil 1400€ losgeworden. In einer freien Werkstatt. Der freundliche wollte sogar 1800€ haben.

AGR-Ventil wirklich defekt? | SKODA

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