[Gelöst] Rasseln/Klopfen im Bereich der Nebenaggregate | AUDI A3 Sportback

Question

AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF): Moin!
Den Wagen habe ich noch neu, und gerade erst ist mir ein deutliches metallenes Rasseln/Klopfen aufgefallen, welches eindeutig aus dem Bereich Keilrippenriemen oder Zahnriemen kommt. 
Ich vermute einen Lagerschaden in einer der Rollen - ist das denkbar?
Sorgen macht mir, dass es evtl. die Spannrolle vom Zahnriemen ist. Daher geht der Morgen definitiv in die Werkstatt. Ist es ratsam, den Wagen hinzuschleppen? Auf nen überspringenden ZR hab ich nicht soo viel Lust. Oder wie schätzt ihr diese Gefahr ein?

Danke schon mal an jeden, der sich die Zeit nimmt, den Text zu lesen und mir hoffentlich weiterzuhelfen :)

Accepted Answer

Mach mal den Flachriemen ab und drehe mal alle Aggregate und Spannrollen per Hand 
Evtl kommt es daher .Ansonsten den Zahnriementrieb überprüfen lassen.

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Spannrolle des Zahnriemen war defekt.

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Ich würde den Keilrippenriemen Trieb und den Zahnriemen Trieb kontrollieren

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Das hört sich jetzt nicht dramatisch an.  Mach mal den Rippenriemen ab und lass ihn ohne laufen. Ist es dann weg, kennst du schon mal die Richtung. Dann alles prüfen, was durch den Riemen bewegt wird

Answer

Klingt für mich nach wasserpumpe.
Da eiert das kunstoff

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Hi. Also das Geräusch ist normal. Das machen so gut wie alle EA288. Kannst also beruhigt weiter fahren. Das Geräusch kommt aus dem Zahnriementrieb. Da jammert der Zahnriemen etwas. Es gibt Abhilfe seitens VW Audi. Hierzu muss die Spannrolle geprüft werden. Hersteller Gates ist hier betroffen und wird gegen Litens ersetzt. Kommt natürlich immer darauf an ob eine Gates Rolle ab Werk verbaut war. Auch gibt es ein Spezialgleitmittel, welches auf den Zahnriemen gesprüht wird. Mach einen Termin in deiner Audi Werkstatt und die sollen das prüfen. Jedoch bekommt man das Geräusch nie ganz weg

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Nehme doch mal den Keilriemen herunter und lass Starte kurz den Motor. Wenn das Geräusch weg ist liegt es an einer Rolle oder ähnliches. Die Rollen oder Spannrolle kannst du dann manuell prüfen.

Answer

Erst einmal vielen Dank an alle, die so schnell etwas vorgeschlagen haben! 
Die Autodocs haben nicht übertrieben, als sie sagten das hier wäre eine großartige Community :).

Als Zwischenstand: wie vorgeschlagen habe ich den Keilrippenriemen runtergenommen und den Motor kurz gestartet - keine Änderung. Also irgendwas im Zahnriementrieb. 
Der Wagen bleibt jetzt stehen und geht Donnerstag in die Werkstatt. Laut dem Freundlichen wäre das wohl die Spannrolle, was ja auch meine ursprüngliche Befürchtung war. 
Ich halte euch gerne auf dem Laufenden.

Answer

So, ich hab die Diagnose aus der Werkstatt:
Es war die Spannrolle des Zahnriemen, da hatte ich leider den richtigen Riecher. 
Danke an alle!

Answer

Hallo, meiner Meinung nach hat M.König den Schraubenschlüssel verdient

Rasseln/Klopfen im Bereich der Nebenaggregate | AUDI A3 Sportback

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