Kühlwasserverlust | AUDI A4 B8 Avant

Kontrolliere doch mal die Wasserpumpe auf Leckspuren, ebenso die Kühlwasserschläuche, auch die vom Innenraumwärmetauscher.

Kühlwassersystem schon mal abgedrückt bei kalten und bei warmen Motor?

Haben wir schon gemacht vielen Dank für deine Hilfe

Hallo. Schaut euch mal den kühler vorne genau an. Hatte jetzt schon 2 da war der kühler undicht und man sieht keine Fütze unter dem Fahrzeug nur die rosa Verfärbungen am Kühler. Und hat minimalen Verlust. Und sehen tut man das auch erst Recht spät bis es hinter der Kühlerlüfter Verkleidung raus kommt. Da das Wasser am kühler verdampft.

Hi ich hab genau das gleiche Problem mit meinem Audi. Riss zwischen Motorblock und Kopf. Läuft nur bei kaltem Motor.

Vielen Dank dann schauen wir nochmals

Wie läuft das nur bei kaltem Motor dein Audi oder der Verlust ist nur bei kaltem Motor? Vielen Dank im voraus

Hallo Lars, das hat mit dem Ausdehnen und zusammenziehen der verschiedenen Materialien die verbaut werden zu Tun. Bei meinem Audi A4 B6 habe ich auch einen Kühlwasser Verlust gehabt. Erst bei einem Langzeit Drucktest fand ich die Undichtigkeit. Im kalten und Betriebswarmen Zustand des Motors war das Kühlsystem dicht. In einem bestimmten Zustand beim Abkühlen des Motors trat die Undichtigkeit auf! Die ausgetretene Kühlflüssigkeit sammelte sich an einer nicht leicht einsehbaren Stelle. Bei der Fahrt verdunstete das Wasser und ließ dann nur Kühlmittel spuren kaum sichtbar zurück. Diese Undichtigkeit nahm natürlich immer mehr zu bis es dann dauerhaft heraus trat. Reparatur durchgeführt und seit dem ist Ruhe damit.

Füll ein Lecksuchmittel ins Kühlsystem, dann kannst du mit Hilfe einer Schwarzlichtlampe und einer speziellen Brille sehen wo Kühlflüssigkeit austritt. Je nach dem wo die Flüssigkeit austritt wird sie sofort verdampft und man kann keine Laufspuren mehr erkennen. Mit der Flüssigkeit kann man sie auch dann sichtbar machen.

Wenn das Fzg auch DSG-Getriebe /Automatik hat könnte dort auch ein Ölkühler am Getriebe sein, der natürlich auch undicht sein könnte

Also wenn Motor sein Temperatur erreicht dann wird ganz dicht und kein Kühlwasser Verlust.

Dieser Motor hatt schon den wassergekühlten Turbolader (oder irre ich mich) Wurde dieser eventuel in dem Fall mal geprüft.

Ich hatte an meinem, gleiches Model und Baujahr, dasselbe Problem. Die Ursache zu finden, war echt kniffelig aber. Die Ursache war der Vorlaufschlauch zum Wärmetauscher der Heizung. Durch Kalkbildung wurde der Schlauch samt Schelle gedehnt. Der Verlust trat nur bei betriebswarmen Kühlwasser auf und war auch sehr gering. Anfangs konnte ich das Kühlwasser riechen wenn ich das Auto nach längerer Fahrt abgestellt hatte aber nichts sehen, da die undichte Stelle nicht sichtbar war. Schau mal von der Beifahrerseite auf das Getriebe, ob dort getrocknete Wasserspuren zu sehen sind. Wenn der Motor abgekühlt ist, dann geh mit der Hand an den Heizungsstutzen am Zylinderkopf. Der ist aus Plastik. Ich habe zuerst nur den Schlauch getauscht. Das hat aber nicht ausgereicht, so das ich auch den Anschlussstutzen ersetzen musste.Für die Reparatur musst du die Kraftstoff- Hochdruckpumpe ausbauen. Von unten ist das Getriebe im Weg.

Schaue mal dir genau den Kühlwasser Ausgleichbehälter an.Besonders von unten.Teilweise ausbauen das man den drehen kann um unten genau zu schauen.Oder mit Handy unten Foto machen. Einige Fahrzeuge haben das Problem das mit der Zeit ein Riss entsteht wo es undicht werden kann.

Vielleicht ist nur das Ventil im Deckel vom Ausgleichsbehälter defekt. In dem Deckel ist ein Unterdruckventil und ein Überdruckventil verbaut.