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Andreas Pinkernell30.01.25
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Hochdruckpumpe fördert keinen Kraftstoff: 20A Sicherung defekt | FORD RANGER

Hallo alle zusammen, ich hatte vor Kurzem einen Zylinderkopfdichtungsschaden an meinem Auto. Deswegen musste ich alles abschrauben, um an die Dichtung zu gelangen. Dabei musste ich auch das Rail abschrauben, usw. Als ich alles wieder zusammengeschraubt hatte, wollte ich einen Startversuch machen, aber es kam kein Kraftstoff aus der Hochdruckpumpe. Also habe ich mir die Sicherung angesehen und festgestellt, dass eine 20A Sicherung kaputt ist. Diese Sicherung (siehe Bilder) ist verantwortlich dafür. Könnte es sein, dass die Pumpe deswegen nicht fördert? Leider musste ich die Sicherung bestellen und sie wird voraussichtlich morgen ankommen, daher kann ich es noch nicht ausprobieren. Vielen Dank im Voraus.
Bereits überprüft
Sicherung durchgemessen Kraftstoffpumpe fördert Diesel auch nachdem Filter
Motor

FORD RANGER (TKE)

Technische Daten
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LÖSUNGSANTWORT
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Andreas Pinkernell31.01.25
Dank der 73 cent Sicherung die ich heute ersetzt habe, ist der Motor gleich angesprungen. Kleine Sache, Große Wirkung Vielen Dank für ganzen Hilfestellung
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FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (46784)

Dieses Produkt ist passend für FORD RANGER (TKE)

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Rudi Klaus30.01.25
Danke für die Information.
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Marcel M30.01.25
Du könntest es mal probieren mit einem Stück Draht zu überbrücken und dann mal zu Starten wenn er dann anspringt wirst du das die Sicherung lag. HINWEIS!!! Bitte nicht mit dem Draht fahren ist NUR zum Testen gedacht ob es daran liegt, und ist deshalb keine Lösung für das Problem
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Andreas Pinkernell30.01.25
Die 20A Sicherung hat nichts mit der Hochdruckpumpe zu tun, das ist vllt etwas doof geschrieben. 😅
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HillyBilli8530.01.25
Andreas Pinkernell: Die 20A Sicherung hat nichts mit der Hochdruckpumpe zu tun, das ist vllt etwas doof geschrieben. 😅 30.01.25
Ich denke eher du hast ein anderes Problem. Wenn Kraftstoff bis zur Hochdrucke kommt. Kommt denn Kraftstoff zu den Injektoren? Hast du alles richtig zusammen gebaut?
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Andreas Pinkernell30.01.25
HillyBilli85: Ich denke eher du hast ein anderes Problem. Wenn Kraftstoff bis zur Hochdrucke kommt. Kommt denn Kraftstoff zu den Injektoren? Hast du alles richtig zusammen gebaut? 30.01.25
Ab der Hochdruckpumpe bis zum rail und danach zu denn injektoren kommt kein Kraftstoff
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FORD RANGER (TKE)

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HillyBilli8530.01.25
Andreas Pinkernell: Ab der Hochdruckpumpe bis zum rail und danach zu denn injektoren kommt kein Kraftstoff 30.01.25
Hast du an einem Injektor mal die Überwurfmutter vorsichtig gelöst beim Starten? Kommt da nichts an?
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Andreas Pinkernell30.01.25
HillyBilli85: Hast du an einem Injektor mal die Überwurfmutter vorsichtig gelöst beim Starten? Kommt da nichts an? 30.01.25
Es sind alle Leitungen offen, sowohl auch die leitung von der Hochdruckpumpe bis zum rail
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Kurbel30.01.25
Marcel M: Du könntest es mal probieren mit einem Stück Draht zu überbrücken und dann mal zu Starten wenn er dann anspringt wirst du das die Sicherung lag. HINWEIS!!! Bitte nicht mit dem Draht fahren ist NUR zum Testen gedacht ob es daran liegt, und ist deshalb keine Lösung für das Problem 30.01.25
Coole Idee, Sicherung Kurzschliessen und beim Starten zuschauen wie die Leitung abbrennt während die Brücke festbrennt. Besser eine Glühlampe mit hoher Wattzahl als Brücke nutzen.
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Andreas Pinkernell30.01.25
Kurbel: Coole Idee, Sicherung Kurzschliessen und beim Starten zuschauen wie die Leitung abbrennt während die Brücke festbrennt. Besser eine Glühlampe mit hoher Wattzahl als Brücke nutzen. 30.01.25
Wäre eine Idee gewesen, aber das war mir dann doch zu unsicher 😅 Werde bis morgen warten mit der Sicherung
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Marcel M30.01.25
Kurbel: Coole Idee, Sicherung Kurzschliessen und beim Starten zuschauen wie die Leitung abbrennt während die Brücke festbrennt. Besser eine Glühlampe mit hoher Wattzahl als Brücke nutzen. 30.01.25
Das ist natürlich noch besser mit dem Leuchtmittel, das ich selber nicht drauf gekommen bin 😅👍🏻
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Roger30.01.25
An der Hochdruckp.befinden sich 2 Stecker die wahrscheinlich (hoffentlich) richtig gesteckt sind?? Und werden richtig bestromt Förderdruck.vom.Tank prüfen die vor der H.pumpe ansteht.
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Andreas Pinkernell30.01.25
Roger: An der Hochdruckp.befinden sich 2 Stecker die wahrscheinlich (hoffentlich) richtig gesteckt sind?? Und werden richtig bestromt Förderdruck.vom.Tank prüfen die vor der H.pumpe ansteht. 30.01.25
Die stecker von der Hochdruckpumpe habe ich nicht abgemacht. Der förderdruck ist aufjedenfall gegeben, da die ich Leitung die vom Filter zu der Hochdruckpumpe geht abgemacht habe, und die Kraftstoffpumpe separat mit dem Launch Diagnosegerät angesteuert habe.
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Andreas Pinkernell30.01.25
Roger: An der Hochdruckp.befinden sich 2 Stecker die wahrscheinlich (hoffentlich) richtig gesteckt sind?? Und werden richtig bestromt Förderdruck.vom.Tank prüfen die vor der H.pumpe ansteht. 30.01.25
Aber ich werde mal die Stecker messen, was für ein Wert müsste rauskommen?? 5v oder 12v?
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Jörg Wellhausen30.01.25
Andreas Pinkernell: Aber ich werde mal die Stecker messen, was für ein Wert müsste rauskommen?? 5v oder 12v? 30.01.25
Hallo Andreas, 12Volt sollten es sein 👍
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Andreas Pinkernell31.01.25
Andreas Pinkernell: Dank der 73 cent Sicherung die ich heute ersetzt habe, ist der Motor gleich angesprungen. Kleine Sache, Große Wirkung Vielen Dank für ganzen Hilfestellung 31.01.25
die*
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Gelöst
Probleme mit DPF und Kraftstoffdruck
Hallo, bekomme die Tage einen Ford Ranger "Raptor" mit folgenden Problemen, bin aber mit Ford nicht so fit und wollte mal fragen, ob es da bekannte Probleme gibt. Laut Besitzer geht bei dem Auto im Schnitt ca. einmal die Woche die MKL an und springt ins Notprogramm mit folgenden Fehlercodes: P2002 Partikelfilter: Effizienz unter Schwelle und hin und wieder hat er folgenden Fehler im Speicher abgelegt: P228C: Kraftstoffdruckregelung Druck zu niedrig Also am zu wenig Fahren kann es mit dem Partikelfilter nicht liegen, um freizubrennen, wird fast jedes Wochenende ca. 800 km gefahren und auch sonst nicht viel Kurzstrecke. Und wegen des Kraftstoffdruckes, der Fehler kommt scheinbar nur ab und zu, also kann es ja auch kein statisches Problem sein, hat jemand schon mal Tipps oder kennt da bekannte Probleme bei dem Auto? Grüße Roland
Motor
Roland Liebl 09.03.23

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