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Zafer Demirci15.04.24
Gelöst
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Lichtmaschine lädt Akku nicht | FORD RANGER

Hallo, die Lichtmaschine und Batterie wurden erneuert, lädt trotzdem nicht. Herzlichen Dank im Voraus.
Bereits überprüft
Sämtliche Sicherungen und Kabeln wurden geprüft.
Elektrik

FORD RANGER (TKE)

Technische Daten
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AJUSA Dichtungsvollsatz, Motor (51047900)

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14 Antworten
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LÖSUNGSANTWORT
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Zafer Demirci21.04.24
Die Keilriemenscheibe wurde getauscht. Somit das Problem wurde behoben.
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Fabian Pfeifer15.04.24
Geht die Ladekontrollleuchte an und beim starten auch wieder aus oder bleibt die an?
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Fabian Pfeifer15.04.24
Wurde eine neue und originale Lima eingebaut? Batterie richtig angelernt?
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Tom Werner15.04.24
Massekabel von Batterie zur Karosserie/ Motor/ Getriebe prüfen. Massepunkte reinigen.
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Zafer Demirci15.04.24
Fabian Pfeifer: Wurde eine neue und originale Lima eingebaut? Batterie richtig angelernt? 15.04.24
Die Lichtmaschine war generalüberholt. Neue Batterie wurde nicht angelernt 8,5 V
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Doozer202415.04.24
Moin, wahrscheinlich liegt es an der Lichtmaschine, bei Ford funktioniert meist nur Original Zubehör
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Jörg Wellhausen15.04.24
Zafer Demirci: Die Lichtmaschine war generalüberholt. Neue Batterie wurde nicht angelernt 8,5 V 15.04.24
Hallo Zafer, reklamiere erstmal die Lichtmaschine da ich hier die Hauptsache sehe.
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Fabian Pfeifer15.04.24
Ich würde die Batterie erst mal anlernen und dann schauen ob’s klappt. Aber ich denke eher auch dass es dann an der Lima liegt
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Manfred Schulz 115.04.24
Mal messen ob Lima Strom erzeugt
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Malte Vaupel15.04.24
Eigentlich ist das einfachste Elektronik. Wie ich gelesen habe hast du ja schon Sicherungen und Leitungen überprüft. Hast du auch mal daran gedacht die Lichtmaschine selber mal durchzumessen. Widerstands prüfung bietet sich hier an kann ja sein das die Wicklungen schlicht durch sind. Sonst gibt es eigentlich nix was es beeinflussen oder behindern könnte weil auch die Ladekontrolllampe von der Batterie und net der Lichtmaschine kommt
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Kurbel15.04.24
Was du auch mal versuchen kannst das dünne Kabel am Generator abziehen da die ja scheinbar Bus gesteuert ist um die Ladung zu regeln. Ohne Bus Anschluss sollte eine intern voreingestellte Spannung abgegeben werden. Das nur um zu testen ob überhaupt Spannung erzeugt wird. Es kann gut sein wie hier schon gesagt wurde das sie nicht mit dem Ford Bus System zusammenpasst...
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Alexander Pittrof15.04.24
Malte Vaupel: Eigentlich ist das einfachste Elektronik. Wie ich gelesen habe hast du ja schon Sicherungen und Leitungen überprüft. Hast du auch mal daran gedacht die Lichtmaschine selber mal durchzumessen. Widerstands prüfung bietet sich hier an kann ja sein das die Wicklungen schlicht durch sind. Sonst gibt es eigentlich nix was es beeinflussen oder behindern könnte weil auch die Ladekontrolllampe von der Batterie und net der Lichtmaschine kommt 15.04.24
Leider sind die neuen lichtmaschinen bus gesteuert, da muss sie wirklich bei Ford gekauft werden damit die funktioniert
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Zafer Demirci16.04.24
Hallo an Alle. Der Keilriemen hat sich garnicht bewegt gehabt. Denke das war das Hauptproblem. Danke an Alle.
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Zafer Demirci21.04.24
Zafer Demirci: Hallo an Alle. Der Keilriemen hat sich garnicht bewegt gehabt. Denke das war das Hauptproblem. Danke an Alle. 16.04.24
Die Keilriemenscheibe wurde getauscht. Somit das Problem wurde behoben.
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Gelöst
Störung Antriebsstrang
Hi, ich habe ein Problem mit meinem Ford Ranger. Ich bin hier im Urlaub in Aachen und hatte heute auf einmal Störung Antriebsstrang. Habe ihn dann ausgelesen, aber ich kann mit dem Fehler nichts anfangen. Wie das passiert ist, ich wollte an der Kreuzung etwas zügig wegfahren auf einmal Antriebsstrang Störung. Die Fehler sind in dem ABS Steuergerät abgespeichert. In das Getriebesteuergerät komme ich nicht rein, mit Gutmann nicht und mit Delphi Diagnostik auch nicht und mein Forscan geht auf meinem neuen win 11 Tablet nicht. Hat einer eine Idee oder kann mir da helfen, wäre echt cool, bin noch bis 01.01.23 in Aachen.
Getriebe
Daniel Tyroller 23.12.22

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