Notlauf nach Überbrücken | FORD RANGER

Versuch den Differenzdrucksensor mal neu anzulernen. Eventuell fehlt ihm die Kalibrierung

Also die Adaptivwerte löschen oder wie geht das? Habe aktuell leider nur ForScan

Würde aber auch Mal die Glühkerze tauschen weil sonst wird das mit dem regenerieren sowieso nicht funktionieren. Vielleicht ist dann der Spuk schon vorbei.

Hast du mal im Betriebshandbuch nachgesehen ob das überhaupt richtig ist das Fahrzeug dort zu überbrücken? Wegen Sensoren und Sprengeinrichtungen vom Airbagsteuergerät ist es bei vielen Fahrzeugen heute nicht mehr erlaubt direkt an die Batterie zu gehen. Meist gibt es extra Punkte dafür im Motorraum... ändert leider nichts mehr aber denke fpr das nächste mal wäre das besser...

Hatte meinen Jeep überbrückt bei schwacher Batterie war dann das Motorsteuergerät kaputt. So etwas vermutlich bei deinem Auto.

Glühkerzen würde ich alle vier erneuern. Beim Ranger passiert das häufig. Anschließend würde ich noch sicherstellen ob es noch ein Update fürs Motorsteuergerät gibt. Wenn das in Ordnung ist und es immernoch Probleme gibt mit dem DPF würde ich noch eine Statische Regeneration versuchen. Prüf noch die Schlauchverbindungen zum Differenzdrucksensor ob da alles gut ist.

Fünf Glühkerzen meinte ich natürlich;)

Das es immernoch Autos gibt die mit Komfortfunktionen die Batterie leer saugen. 😮‍💨 Ich würde mir da ja eine Unterspannungsabschaltung einbauen.

Wurde auch die neue Batterie eingelesen?

Trotzdem ist die Glühkerze defekt.

Möglich muss man messen, ich mache alles Schriit für Sr. Zuerst muß Spannung u.Strom passen dann weiter nach Plan.😀

Auf jeden Fall solltest du die Glühkerzen erneuern lassen dann so wie Alexander schon schrieb dringend auf MSG Update prüfen lassen. Ich befürchte das dein Notlauf demnächst wieder kommen wird da deine Regeneration nicht laufen wird.Du hast ja geschrieben das mehrere Fehler zum DPF hinterlegt waren. Unter anderem sicher auf sowas wie "Bedingungen zur Regeneration nicht erfüllt" oder Temperatur für Regeneration nicht erreicht" . Im Abgasstrang ist eine Verdampferdüse verbaut diese wird sich zugesetzt haben. Diese ist für die eigentliche Regeneration zuständig. Sie entzündet vor dem DPF fein verstaubten Diesel und brennt den DPF so frei bzw bringt den DPF zu auf seine Regenerationstemperatur. Jetzt wo du Lernwerte zurückgesetzt hast, wird es erst einmal funktionieren weil das MSG den wahren Füllstand des DPF nicht erkennt. Also wenn du wesentlich höhere Kosten vermeiden möchtest solltest du handeln. Das ist ein ganz bekanntes Problem

Du hast das Problem nur hinausgeschoben aber nicht beseitigt.

Also die Glühkerzen werden natürlich schnellstmöglich neu gemacht, aber das der DPF voll ist oder sonst irgendwas mechanisch defekt ist glaube ich nicht, da der Fehler vorher ja nie aufgetreten ist, sondern erst mit dem überbrücken passiert

Nur durch das überbrücken wird dir so ein Fehler nicht gesetzt. Es war nur als Tipp gemeint. Immerhin liegt ein neuer DPF bei ca 1200€.

Der Wagen war doch schon öfter im Notlauf. Das sollte nach dem Überbrücken eigentlich nicht passieren. Also wird ja auch vorher schon ein Problem da gewesen sein sonst würde das Motorsteuergerät nicht den Notlauf einleiten