[Gelöst] Problem mit Bordnetzsteuergerät BC1 | MINI MINI

Question

MINI MINI (R50, R53): Hallo zusammen, 
wir haben bei dem Mini R50 aus 2002 das folgende Problem mit dem Bordnetzsteuergerät BC1 für die Zentrale Karosserie Elektronik:
Alle Funktionen für die das Steuergerät zuständig sind, sind gestört, wie z. B. die Beleuchtung und die Zentralverriegelung etc.. 
Beim Einschalten der Zündung, mit eingeschaltetem Licht, werden die Scheinwerfer und Rückleuchten kurz aktiviert und nach wenigen Sekunden vom BC1 wieder abgeschaltet. Ähnlich ist es bei der Innenleuchte, diese leuchtet kurz auf, ca. 0,5 Sekunden. 
Den Fehlerspeicher haben wir mit INPA ausgelesen, hier werden für das BC1 in Summe 11 Fehler angezeigt: Siehe Fehlerbeschreibung
Wir vermuten, dass das BC1 beim Einschalten einen Fehler erkennt und dann wieder alles abschaltet, passend dazu hört man auch ein Klicken im Steuergerät. 
Durch Abziehen jeweils von einem der drei Mehrfachstecker am BC1 kann der Fehler nicht eingegrenzt werden. Auch geben die vielen Fehlermeldungen keinen Hinweis in welcher Richtung wir suchen sollen. 
Alle Relais in den beiden Sicherungskästen, im Fuß- und Motorraum, sowie die Sicherungen wurden überprüft. 
Der Fehler ist erstmalig aufgetreten, nachdem mein Sohn erstmalig nach längerer Zeit das Licht eingeschaltet. Daraufhin wurden die Innenleuchten ausgebaut und überprüft. 
Hat jemand eine Idee in welcher Richtung wir suchen können? Ist ggf. Das BC1 defekt? 
Wir sind für jeden Tipp dankbar. 
Schöne Grüße Uwe

Accepted Answer

Gut möglich das das Steuergerät einen Kurzschluss in einer der vielen Lampen erkannt hat und deshalb abschaltet. Oder es gibt ein masseproblem beim Steuergerät. Wurde irgendwas auf LED umgerüstet? 🤔

Answer

Hallo Zusammen,
ich möchte euch noch die Lösung des Problems mitteilen.
Nach dem wir für kleines Geld ein Ersatzsteuergerät beschafft und angesteckt hatten, war der Fehler weiterhin vorhanden. Also blieb nur der aufwändige Weg einzelne Leitungen auszupinnen. Letztendlich war es ein Masseschluß auf der Leitung zum vorderen rechten Blinker, verursacht durch eine defekte Glühlampe. Dieses führte dazu, dass die Sicherung F4 auslöste und das Steuergerät dieses komische Verhalten zeigte. Wieso im Fehlerspeicher jedoch nicht der Masseschluß der Leitung angezeigt wird ist mir unverständlich und kann vermutlich nur von den Entwicklern von BMW/Mini beantwortet werden.
Danke nochmal an alle für die Tipps.
Gruß Uwe

Answer

Würde das Steuergerät schon Mal geöffnet und auf kalte Lötstellen und Wassereintritt kontrolliert?

Vielleicht Mal eine Pruflampe an die Spannungsversorgung abklemmen
und schauen ob die Spannung einbricht.

Answer

Zur Prüfung der Masse mit Multimeter mal Masse zwischen Steuergerät und Karosserie messen , beim einschalten sollte gegen 0 sein. (Einstellung 12volt Gleichsp.)

Answer

Hi,
ich denke dass das Steuergerät/Grundmodul selbst ne Macke hat. Setz dich mal mit ECU.de in Verbindung und lass es ggfs dort reparieren. Kann die Firma nur empfehlen. Ein Großteil der Fehler ist dort auch schon bekannt: 👇

Answer

Hallo habt ihr mal probiert die batterie zu laden , oder das auto zu überbrücken, das sieht bald so aus das die zusammen bricht !

Answer

Ich würde auch erstmal die Batterie prüfen. Vorallem schauen wie sie sich beim starten verhält.

Answer

Hallo,
die einfachste Möglichkeit die mir spontan
einfällt ohne einen Schaltplan oder einen vollständigen Fehlerspeicherbericht zu haben wäre nach und nach immer mehr Pinne / Kabel auszuspinnen aus dem Stecker Ausgang und zu schauen ob irgendwann das Szehergerät nicht abschaltet. Sollte dieser Fall eintreten kann man alle zuvor ausgepinnten wieder einpinnen nur um sicher zu sein dass nur ein Ausgang einen Kurzschluss hat. Jetzt sollte hoffentlich nur eine Sache nicht mehr am Auto gehen und man weiß in welche Richtung den Kurzschluss zu suchen hat. Z.B. Rücklicht L., in diesem Fall würde ich dann vorne den letzten Pin wieder rein und hinten die komplette Heckleuchte abklemmen usw. Quasi den Fehler immer mehr und mehr eingrenzen und das ganze ohne technische Hilfsmittel. Ich hoffe ich konnte meinen Ansatz verständlich rüberbringen. Alternative wäre mir das Auto vorbeibringen 😬😬😬

🤌 D.C. 🌹

Answer

Dem würde ich mich auch anschließen. Dieses Steuergerät wurde später durch das "FRM" = Fußraummodul ersetzt und dieses ging genauso häufig kaputt, bei den Nachfolgern und in BMWs auch...

Answer

Guten Morgen,
danke an alle für die Vorschläge, das sind einige Tipps dabei die wir heute Nachmittag angehen werden, als erstes Überprüfung der Masse un und Spannungsversorgung. Die Batterie hängt am Ladegerät, sollte es eigentlich nicht sein, wird aber auch getestet.
An das auspinnen von einzelnen Leitungen hatte ich auch schon gedacht um den Stromkreis zu ermitteln der einen Fehler verursacht, aber auf Grund des großen Aufwands nach hinten gestellt. Ich hätte erwartet wenn der Fehler in einem bestimmten Stromkreis liegt, dass nur dieser deaktiviert wird und es einen Eintrag im Fehlerspeicher dazu gibt.
Ein defektes Steuergerät kann es natürlich auch sein, jedoch sollte man vor Reperatur oder Austausch alle andern Optionen ausschließen, daher sind die obigen Tipps schon mal hilfreich.
Ich werde weiter berichten.
Gruß Uwe

Answer

Ich würde die Stecker von alles Leuchten abziehen und neu bewerten.

Wenn es zu einem Massefehler kommt, ist das ein ganz typisches Fehlerbild was du beschreibst.

Answer

Hallo Zusammen,
wir haben gestern noch einiges Überprüft, Masse und Spannungsversorgung am Steuergerät, Batteriespannung und zur Sicherheit die Batterie mal gegen eine andere getauscht, alle Leuchten abgesteckt, aber nichts gefunden und der Fehler bleibt.
Unsere Vermutung geht in Richtung defektes Steuergerät, wir werden ein Ersatzgerät beschaffen und damit testen.
Gruß Uwe

Answer

Hi Uwe,
Also ich würde eher empfehlen das Steuergerät prüfen und wenn defekt reparieren zu lassen. Ne gute Adresse hatte ich dir ja genannt. Dann weißt du dass es funktioniert und vor allem entfällt die Codierung eines „fremden“ Steuergeräts.

Klar, du musst dann halt ein paar Tage auf das Auto verzichten bis du das SG zurück hast.

Answer

Da wir noch nicht sicher wissen ob es wirklich am Steuergerät liegt, wäre vorab ein Test mit einem anderen hilfreich, bevor man ein Steuergerät zwecks Instandsetzung ggf. grundlos versendet. Danke aber auf jeden Fall für den Tipp.

Answer

Da kann ich sven nur zustimmen. Besser ihr lasst das alte reparieren oder aber ihr müsst mit weiteren kosten rechnen, weil ihr euch entweder einen kleinen laptop fertig machen müsst mit einem kan dcan kabel um das alles anzupassen und die codierung auszulesen, oder aber ihr müsst euch einen spezi suchen der euch die codierung überträgt und die fahrgestellnummer anpasst.

Bei bmw oder bei mini kann man nicht einfach ein steuergerät austauschen. Bei anderen fahrzeugherstellen geht das mittlerweile auch nicht mehr aber die waren sehr innovativ damals was das anging...

Answer

Hallo habt ihr schon mal unter den fussmatten nach nässe geschaut ,oder nach allen sammelmasse punkten die eventuell ab oxidiert sind , auch im kofferraum hinter den verkleidungen, lampen etc !

Answer

Hallo Dieter, Wassereintritt kann ausgeschlossen werden, keine Feuchtigkeit im Fußraum auch unter dem Teppich nicht, auch haben wir das Steuergerät geöffnet, auch dort keine Spuren von Wasser. Die Massepunkte sehen gut aus, keine oxidierten Stellen.
Gruß Uwe

Answer

Siehe letzten Beitrag von mir.

Problem mit Bordnetzsteuergerät BC1 | MINI MINI

MAXGEAR Glühlampe, Schlussleuchte (78-0021SET)

HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

VAN WEZEL Heckleuchte (0502932)

BOSCH Starterbatterie (0 092 S50 050)

Mehr Produkte für MINI (R50, R53)

Ähnliche Beiträge zum Auto MINI MINI (R50, R53)

Produktportfolio – EIBACH

Ähnliche Beiträge zu dem Thema Elektrik

Produktportfolio – EIBACH