Weitere Möglichkeit wäre Lambdasonde, oder und da zuerst schauen, wie alt ist dein Luftfilter?

Das war auch schon meine Vermutung. Richtig glaube auch das KEIN OBD Stecker verbaut ist.

Luftfilter ist vor 3000km erneut worden.

Lambdasonde, naja, müßte ich noch prüfen.

Benzindruckregler! Wenn die Membrane durch ist, saugt er Kraftstoff an...

Wenn du sie abklemmst und es besser wird dann wird sie kaputt sein ! Theoretisch kannst du sie auch mit einem digital Multimeter grob prüfen

Der hat sogar einen einstellbaren Druckregler glaube ich...

Dann müsste er ja auch trotzdem den Unterdruck Anschluss haben .. den abziehen wenn da Benzin rauskommt ist er kaputt

Durch Multimeter mit kleinem Innenwiderstand (meistens bei analogen Geräten) wird das Lambdasondensignal zu stark belastet und kann zusammenbrechen. Aufgrund der schnell wechselnden Spannung lässt sich das Signal mit einem analogen Gerät am besten darstellen.   Das Multimeter wird parallel an die Signalleitung (schwarzes Kabel, Schaltplan beachten) der Lambdasonde angeschlossen. Der Messbereich des Multimeters wird auf 1 oder 2 Volt eingestellt. Nach dem Starten des Motors erscheint auf der Anzeige ein Wert zwischen 0,4 – 0,6 Volt (Referenzspannung). Wird die Betriebstemperatur des Motors bzw. der Lambdasonde erreicht, beginnt die feststehende Spannung zwischen 0,1 und 0,9 Volt zu wechseln.   Um ein einwandfreies Messergebnis zu erzielen, sollte der Motor auf einer Drehzahl von ca. 2.500 Umdrehungen gehalten werden. Dadurch wird gewährleistet, dass auch bei Systemen mit unbeheizter Lambdasonde die Betriebstemperatur der Sonde erreicht wird. Durch die nicht ausreichende Abgastemperatur im Leerlauf besteht die Gefahr, dass die unbeheizte Sonde abkühlt und kein Signal mehr erzeugt. Nicht selber geschrieben ;) (zu faul) kommt direkt von der Hella Seite

Super Danke, werde ich so mal ausprobieren

Kannst ja mal bei toyota vorbei schauen ob die den auslesen können, der müßte schon eOBD haben

Es gibt eine Diagnose port im motor raum... Klappe auf ueberbrucke TE1 u. E mit ein stuck Draht.. blink codes werden am kombi Instrument angezeigt... Schlüssel muss an sein..

Im Motorraum ist ein Diagnose stecker platz, sieht nur nicht aus wie ein obd , wie Du schon sagtest, Toyota hat sowas bestimmt.

Das ist gut, das daß auch so geht. Danke für die Info.

Danke super für Infos, das werde ich heute nachmittag prüfen

Danke Dir für Deine Tipp, werde ich heute nachmittag versuchen.

Hat der nicht einen Luftmassenmesser, dann mal abstecken und ausprobieren.

Danke, dass kann ich auch mal probieren. Werde ich heute nachmittag mal ausprobieren.

Ich denke auch, Fehlercode aus ausblinken. Bei meinem Previa mit OBD2 gab es bei Motorruckeln die Meldung zu magere Verbrennung, Bank 1 und 2. Es war im Endeffekt der Luftmassenmesser.