Hallo liebe Fabucar-Gemeinde, ich habe die AU beim TÜV nicht bestanden, da die CO- (max. 0,20 - mein Wert 0,557) und Lambda-Werte (max. 1,03 - mein Wert 1,060) zu hoch sind. Der Fehlercode besagt, dass der Katalysator defekt ist, aber ich bin mir nicht sicher, da beide Kats neu sind - einer wurde vor 2 Jahren und einer vor 4 Monaten erneuert. Jetzt bin ich am Rätseln, woran es liegen könnte. Hat hier schon jemand das Problem gehabt und eine Idee?

Schönen Sonntag an alle. Da ich wegen zu hohen CO Werten nicht durch den TÜV gekommen bin, habe ich mir den Kat einmal von innen angesehen und festgestellt, dass der komplett zugesetzt ist, ich grübele gerade nach dem Grund, da ich bis auf die Fehlermeldung P0420 vom Fahrverhalten nichts bemerkt habe. Springt gut an, kein Leistungsverlust oder ähnliches. Was mich wundert ist, dass der Kat erst zwei Jahre alt ist.

Hallo, mein Motor läuft im Stand unrund, als ob er nur auf drei Zylinder läuft, Motorkontrolllampe geht an. Im Fehlerspeicher: Lambdasonde. Die wurde aber schon zweimal getauscht. Jemand noch eine Idee?

Hallo liebe Community, ich hab das Problem, dass der 5te Gang immer rausspring. Am Anfang konnte man ihn noch drin halten, wenn man den Schalthebel festgehalten hat, aber mittlerweile funktioniert das auch nicht mehr. Wer kann man sagen, wie ich das repariere? Liebe Grüße Justin

Hallo, nach Erneuerung des Kraftstofftanks dreht der Motor oft nicht über 3000U/min. Gefühlt bekommt er nicht genügend Krafstoff. Gibt es vielleicht gelegentlich Probleme mit dem Kraftstoffdruckregler? Danke im Voraus.

Motorcode BMK Erstzulassung 02/2006 KM ca. 286000 Hallo, ich habe mir vor ein paar Tagen ein sehr gepfuschtes Fahrzeug gekauft. ( lange Story, glaubt mir kein Mensch) Auf dem Nachhauseweg ging das gelbe Fahrzeugsymbol an und das grüne blinkt durchgehend. Jetzt hab ich den PC dran gehangen (Carport Pro Version) und er zeigt mir diese Fehler in den Bereichen an. Fahrwerk bleibt immer in der Stellung. Kann im Menü auch nicht umstellen. Beifahrerseite hinten hängt er sogar auf dem Reifen, was es mir unmöglich macht zu fahren. Ich hoffe mir kann jemand helfen.

Hallo, ich habe folgendes Problem bei meinem Ford Fiesta MK… Ich habe gemerkt, dass der Wagen quietscht beim langsamen Fahren, dann bin ich angehalten und habe den Reifen angefasst beziehungsweise die Felge. Da ist mir aufgefallen, dass die linke Seite (Fahrer) Extrem heiß ist. Daraufhin habe ich die Bremsen gewechselt, Und auch den Bremssattel wechseln lassen (natürlich wurde fachgerecht entlüftet) Nach circa 10 km Fahrt tritt das gleiche Problem auf, die linke Seite ist kochend heiß, die rechte Seite ist kalt. Daraufhin habe ich die Bremsschläuche Etc. Überprüft und auch dort kein Mangel festgestellt. Vielleicht hatte irgendjemand von euch schon mal genau das selbe Problem, will jetzt am Wochenende den ABS Block entlüften beziehungsweise komplett neue Bremsflüssigkeit in das Auto machen. Dank im Vorfeld für eure Hilfe Gruß

Moin. Mein Passat hat beim Beschleunigen ein starkes Schlagen bzw. starke Vibrationen. Hauptsächlich ist es ab ca. 1500 U/min und hört manchmal bei 2000 U/min auf oder es zieht sich bis in den oberen Drehzahlbereich hoch, aber nur bei stärkerem Beschleunigen. Egal in welchem Gang. Ausgekuppelt merkt man nichts. Nur im Gang unter Last tritt es auf. Allerdings ist es auch nicht immer. Heute war es erst nicht. Nach ca. 15 km ging es dann los und ging nicht mehr weg. Dann stand der Wagen ca. 6 Stunden bis ich ihn wieder bewegt habe und es war direkt wieder da. Gewechselt habe ich schon alle 4 Antriebswellengelenke. Getriebeseitig ist SKF verbaut, Radseitig Spidan. Hat keine Besserung gebracht. ZMS macht keine Geräusche beim Starten. Kupplung rutscht auch nicht durch. Schleifpunkt fühlt sich auch noch in Ordnung an. Räder sind gewuchtet, Reifen in Ordnung. Radaufhängung wurde vor ca. 30.000 km komplett erneuert. Radlager sind spielfrei und laufen auch ohne fühlbare Schäden (bei demontierter Antriebswelle getestet) Fahrwerk (ST Gewinde) ist vor ca. 15.000 km neu gekommen inkl. Domlager etc. Hat noch jemand ne Idee?

Hallo, es ist nur, wenn man nach links lenkt. Was ich am Wochenende gemacht habe, war das Auto vorne auf Stützen gestellt, so dass die Räder in der Luft hängen. Und siehe da, da war das Problem nicht mehr da, keine Geräusche mehr, nichts, alles normal. Als wir das Auto wieder runtergenommen hatten und dann nochmal dasselbe gemacht hatten, war es wieder da. Die Pumpe macht keinerlei Geräusche.

Einen schönen Abend erstmal an alle zusammen. Ich habe folgendes Problem: Opel Insignia Sports Tourer sw Benzin. 2.0 4×4 (191KW/260PS Automatik. Erstzulassung 09.06.11 Motorkontolllampe u "Stabili Trak" prüfen und noch "Fahrzeug demnächst warten", zeigt er mir an. Es wurde eine neue Software aufgespielt, auch ohne Erfolg. Dasselbe Problem wie vorher. Und der Luftmassenmesser wurde auch getauscht, das gleiche Problem wie vorher. Gelöscht wurden die Fehler auch. Das Auto läuft ohne Probleme, aber zu fett. Wird hinterlegt, aber wenn er mir das anzeigt, geht er in den Notlauf und ich habe keine Power mehr.