[Aktiv] Motorproblem AGR | OPEL

Question

OPEL: Moin,
wir haben folgendes Problem mit einem Astra G Coupe, und zwar Mkl geht an. Auslesen sagt Fehler beim AGR Ventil, nach dem Auslesen ist dann erst mal Ruhe, kurz darauf (1-2) Tage später geht sie wieder an.
Das AGR Ventil ist ein Neues um Fehler auszuschließen.

Heute regnet es und dann geht Mkl auf ein mal aus. 

Habt ihr ne Idee was das sein kann?

Answer

Moin erfolgt die Ansteuerung des Ventils elektrisch oder pneumatisch? Und hast du einen genauen Fehlercode?

Answer

Müsste elektrisch sein,(Magnetventil?) Der handelt meldet P0104, über Google scheint es das agr ventil zu sein. Da es vorm agr ventil Tausch die mkl ständig an war wurde das getauscht.

Answer

In der Regel reicht bereits ein Reinigen des AGR's. Nach dem Wechsel muss es bei einigen Motoren angelernt werden. Ich gehe davon aus, dass das bei dir auch der Fall ist.
Hast du ein neues originales AGR eingebaut? Oder etwas aus Fernost? Auch mit Billigprodukten können solche Fehler entstehen.

Vor dem Anlernen natürlich auf Dichtigkeit prüfen.

Answer

Nein kein Fernost Teil, haben ein orginales von Opel geholt(laut Nummer und hersteller das selbe nur neu) das alte steuerte nicht.

Aber angenommen es muss angelernt werden wieso scheint alles zu funktionieren wenn es  wie heute regnet, müsste es angelernt werden würde es auch bei Regen nicht funktionieren oder irre ich mich da?

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Du schreibst der Fehlercode war P0104.
Das bedeutet Fehler im Stromkreis des Luftmassenmessers. Das kann der Sensor selbst sein, oder die Verkabelung.
Ist der Code richtig, weil Du den Fehler am AGR vermutest?

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Ich würde die Drosselklappe Reinigen und neu anlernen eben so das AGR Das jetzt die Lampe aus ist wird Zufall sein Und hat nichts mit dem Regen zu Tun

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Kann auch sein das es ein anderer fehlercode ist ich hab das Auto gerade nicht da, ich weiß das mit der Luft mal ein Problem gab bezüglich unplausibles Temperatur Signal, das ist erledigt (Neuer Temperatursensor eingebaut)

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Drosselklappe haben wir auch schon angeschaut die ist komplett sauber. (Reinigen war somit nicht nötig)

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Könnte es auch ein Masse Problem sein?

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AGR wird elektrisch angesteuert bei dir 
Dein Fehlercode ist Lamda Sonde Sensor 1
Die vorne am Krümmer

Answer

Sorry  : P0140 
Schaltkreis keine Aktivität 
Sonde Bank 1 Sensor 2 
Das ist die am Kat

Answer

Das AGR neu anlernen und / oder ein Unterdruck Schlauch ist nicht i.O.

Answer

Der Fehler Code ist nicht p0140

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Du hast doch geschrieben das dieser Fehler wäre 
Relativ am Anfang

Answer

Ich schrieb eindeutig p0104

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Sorry .....

Stimmt 
Ich brauch eine Brille  ..

Answer

Kein Ding

Answer

P0104

Luftmassenmesser

Bei laufenden Motor mal LMM abziehen 
Ändert sich etwas ?
Oder keine Veränderung?

Answer

Hatte ich auch schon beim 1,6er Benziner.  AGR-Ventil war verklemmt. Neu und gut ist es. Das war eines aus Fernost. Nur der komischen Dichtung hatte ich nicht vertraut und die alte benutzt. In Taiwan fährt der Astra als Holden rum.

Answer

Ich hatte schon mal nen Wacker im Kabelbaum vom AGR Ventil

Answer

Denke auch, dass der Fehler nichts mit Regen zu tun hat. Das Anlernen geht in der Regel schnell und würde evtl. weitere Diagnose sparen.
Alternativ:
Sensoren per Diagnose testen
Kabelstrang prüfen
Ansteuerung AGR messen

Motorproblem AGR | OPEL

AJUSA Dichtung, Wasseranschluss (Lader) (01043300)

ELRING Dichtband (498.505)

ELRING Dichtband (498.701)

ELRING Dichtung, Ansaugkrümmergehäuse (646.060)

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