[Gelöst] Läuft plötzlich nur noch mit Choke | MERCEDES-BENZ /8

Question

MERCEDES-BENZ /8 (W114) (01.1968 - 11.1976): Hallo, 
ich bin neu hier und mir ist bewusst, dass es eigentlich nur um Autos geht, denke aber das die Fehlerquellen sehr ähnlich sein können✌️

Meine Rieju MRT 125 AC von 2017 mit ca. 12.000km läuft plötzlich nur noch bei, egal welcher Temperatur, mit Choke. Sobald man ihn raus macht, hört es sich an, als würde sie keinen Sprit mehr bekommen und nimmt kein/schlecht Gas an,  stottert auch im Stand. An der Einstellung wurde nichts verändert, der Vergaser und Luftfilter sind sauber. 
Im Vergaser war erst die Nebendüse zu, ist jetzt aber wieder frei und es hat sich kaum/nichts verändert. Benzin kommt reichlich an und alles arbeitet meiner Meinung nach auch wie es soll. Woran könnte es noch liegen? Wäre über jeden Tipp sehr dankbar, LG Tim

Accepted Answer

Ich würde auf Falschluft tippen. Irgendwo saugt der Motor Luft hinterm Vergaser an und läuft deshalb zu mager.

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Vielen Dank an alle, hab jetzt den Ansaugstutzen getauscht und den Vergaser neu eingestellt und sie läuft jetzt besser als je zuvor✌️

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Gibt es einen Kraftstoff filter?

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Nein, ist meines Wissens nach auch nie verbaut gewesen
LG Tim

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Ich vermute mal es ist ein 4takter? 
Wenn er nur mit Choke läuft, dann bekommt er entweder zu wenig Luft oder zu viel Sprit. 
Wie sieht die Kerze aus? Wenn die trocken ist, dann hast du ein Problem mit deiner luftzufuhr. 
Dann würde ich den probeweise ohne Luftfilter laufen lassen. Und den Vergaser  erstmal auf werkseinstellung bringen.

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Wenn es keinen Kraftstoff filter gibt, der verstopft sein kann und genügend Sprit ankommt kann ich mir nur noch einen Defekt im Vergaser vorstellen. Neue Zündkerze bestimmt schon versucht....

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Hat sich vieleicht die Nadel im Vergaser gelöst ?
Und ist sie richtig eingestellt ? Die hat doch so Kerben so viel ich weiss. Mehr weiss ich nicht leider

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Ja, habe ich ganz vergessen zu erwähnen.
Macht der Choke das Gemisch nicht noch fetter/sprich einmal andersrum?
Was wiederum dafür spricht, das er zu viel Sprit/zu wenig Luft bekommt ist die Schwarze Zündkerze.
Das mit dem Luftfilter ist eine gute Idee, werde ich nachher gleich mal ausprobieren 👍
Finde im Internet leider niergens Angaben zur Einstellung, gibt es da ein bestimmten "Richtwert" der generell gilt?

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Prüf doch mal die Steuerzeiten. Ich hatte so einen ähnlichen Fall, da sprang der Apparat von heut auf morgen nur noch unglaublich schwer an und lief dann wie ein Sack Nüsse. Grund wahr, dass die Öffnungszeitpunkte und schließzeitpunkte nicht mehr gepasst haben. Ventile waren beim zünden nicht richtig geschlossen...somit nur noch mit Choke ( also extrem Kraftstoffüberschuss) startbar. Ventile eingestellt und Ruhe war.

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Habe ich auch schon überlegt, allerdings ist der Vergaser so einfach aufgebaut (keine Membranen und nichts), das ich nicht wüsste was da defekt sein soll... Sollte ich ihn einfach mal auf gut Glück austauschen?
Neue Zündkerze kommt morgen an und probiere ich auch direkt aus, allerdings kann ich mir nicht erklären warum sie dann mit Choke einwandfrei läuft...

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Das ist eine gute Idee, wenn die Zündkerze nichts bringt, schau ich morgen mal rein, sollte ja wahrscheinlich in der mittleren Kerbe sein oder?

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Ja stimmt hast recht,  wie war die Kerze? Nass? 
Also ich kenn jetzt so eine allgemeine Einstellung von 1- 1,5 Umdrehung. Ob das bei dir zutrifft. 🤷
Kannst ja probieren, aber vorher die alte Einstellung notieren.

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Dann müsste ja die Steuerkette übergesprungen sein, was ja bedeutet das sie Lose wäre und Geräusche machen würde oder?
Hab noch nichts derartiges wahrgenommen, kann ich aber eigentlich mal nachschauen, sollte ja nicht so kompliziert sein...

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Sie war dunkel und trocken...
Werde ich auch mal probieren, danke für den Tipp🙋‍♂️

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Der Teufel ist ein Eichhörnchen. Prüfen kann nicht schaden. :-)

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Was würde ich machen wenn es so wäre?
-Steuerkette und evtl. wenn vorhanden Spanner tauschen?
-Ritzel tauschen?
-schauen ob der Zylinder die Ventile berührt hat?

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Müsste dann nicht auch extremer Leistungsverlust spürbar sein?

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Verkseinstellung war 4te rille von oben glaub ich
Bin mir nicht sicher so viel ich weiss machen es viele mit pie mal daumen schraube hanz rein drehen und 2.5 umdrehungen  raus. 
Da ja du den vergaser schon raus hattest mach die anderen vorschläger durch wenn nichts hilft probier meinen.

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Jo mach ich, vielen Dank 💪

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Kenne mich zwar mit Vergasern nicht gut aus, aber ich hatte das mal beim Motorrad das die kleine Düse verstopft war im Vergaser. Die lief auch im Stand wie ein Sack Nüsse und unter Volllast ging es. Hab die Düsen dann im Ultraschallbad sauber gemacht, durchgestoßen mit einer ganz feinen nadel und dann ging es wieder. War alter Kraftstoff drin der die Düse verstopft hat. 
Oder mal geguckt ob du Rost im Tank hast. Davon hab ich auch schon mal gehört

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Wie gesagt die Nebendüse war zu und die Vergaser Reinigung hat nichts/kaum was gebracht.
Ich hab einen Kunststofftank, somit ist da alles save✌️

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Also das Motorrad hatte zwei Düsen. Eine kleine und eine große. Also meinst du mit Nebendüse sicherlich die kleine die ich meine😅
Vllt nochmal ausbauen und sauber machen

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Also da schließe ich an !

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Hauptdüse in der Schwimmerkammer reinigen.

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Moin,
Kunststofftank bedeutet nicht, daß du keinen Schmutz drin hast. Kannst an der Tankstelle schon dreckigen Sprit getankt haben. Dazu der fehlende Spritfilter und schon ist die kleine Leerlaufdüse zu. Ich habe einen 125er Burgmann der ersten generation. War bei mir das gleiche Problem. Einbau eines kleinen Benzinfilters kann auf dauer eine Lösung sein.
Gruß Mat

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Ähnliches Problem hatte ich mal bei meiner Simson, da war der Auspuff verstopft.. es kamen zwar Abgase raus aber viel zu wenig. Bin auch nur durch Zufall auf die Lösung gestoßen..

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Würde hier auch mal mit Bremsenreiniger absprühen und zwar zwischen Vergaser und Motor nicht das er dir da Luft einsaugt und einfach den Kraftstoff Überschuss braucht weil er zuviel Luft bekommt.

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überprüf doch mal den zündzeitpunkt. und wenn vorhanden den unterbrecherkontakt.

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Kraftstoff Ablagerungen im Vergaser .
Filter einbauen und alle Düsen noch mal reinigen. 
Besonders die Leerlauf Düsen .

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Der hat noch eine vernünftige Kette , da brauchst du dir keine Sorgen machen. 
Wenn dann Zündung einstellen und Ventilspiel .

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Ist Blitze plank...

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Moin, werd jetzt mal einen bestellen und dazwischen bauen✌️
LG Tim

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Wäre bestimmt möglich, würde ich aber erst ziemlich zum Schluss prüfen, weil der vorbesitzer schon meinte das er die Schrauben am Krümmer überdreht hätte und eher wieder reingepfuscht hat

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Gute Idee, werde ich nach der Zündkerze mal probieren...
Könnte auch das Abgasrückführungssysten in irgend einer Weise dafür verantwortlich sein?
Hatte mal nen Speedfight 3 4Takt und der lief einfach nicht egal was man gemacht hat, hab dann das System abgeklemmt und er lief wie ne 1

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Werde ich machen, wenn die Zündkerze und Überprüfung der Vergasernadel/ Einstellung nichts bringt✌️

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Hatte ja eigentlich wie gesagt schon alles durchgespült und Sauber gemacht, und bis auch das die Nebendüse zu war war alles sauber, aber klar wäre auch noch eine Maßnahme👍

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Kenne mich mit den ganzen Zündsystemen nicht so aus, die hat eine elektronische Zündung sprich CDI und dann die Zündspule, was davor kommt weiß ich gar nicht so genau, ist da noch was zum einstellen?

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Wie sieht es mit der Schwimmer kammer aus ist die höhe eingestellt schliest ab oder nicht genug benzin Nadel prüfen, Dichtheit Schwimmer (geht unter)

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Sollte eigentlich abdichten, aber kann ich ja mal abdrücken...
Kann man die einstellen? Hat meines Wissens nach nur eine Rastung, kann aber auch gut sein das ich mich verschaut habe, wenn dann tiefer hängen das mehr Sprit in den Vergaser läuft?
Hab ich jetzt nicht direkt geprüft, wäre ja aber eigentlich aufgefallen weil sie ja abesoffen wäre oder?

Answer

Hi Tim,

Das stimmt zwar, dass der Choke das Gemisch fetter macht. Aber wenn nicht genug Sprit durch den Vergaser läuft, gleichst du das Benzin-Luftgemisch mit der Choke-Klappe durch weniger Luft wieder aus wenn noch ein Fitzelchen Dreck irgendwo klemmt.

Was dir auch helfen kann, den Vergaser mal un einem Ultraschallbad zu reinigen.

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In der Regel ist da die Leerlaufdüse zu, man muss durch die Düse durchsehen können, bei Ultraschallreinigung lösen sich diese Verschmutzungen meist nicht, ich mache das mit einer Nähnadel, meistens geht es, oder Leerlaufdüse erneuern

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Das ist Doch die Nebendüse oder? Hatte sie auch mit bremsenreiniger und einer Nadel wieder frei gemacht...

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Hallo, ob sich das lohnt, wenn man für 15€ einen Nachbau Vergaser bekommt? Oder laufen die nicht gut?

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Bild hier:

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2 Bild:

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Vielen Dank für die Mühe das rauszusuchen✌️
Wie Messe ich die Höhe?

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Normalerweise bin ich nicht so für Nachbau. Hab aber an meinem VW T2 einen Nachbau drin, läuft einwandfrei. Für 15€ kannste ja nicht viel falsch machen, ein Versuch isses Wert😉

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Dann prüfe ich aber vorher noch ob er irgendwo Falschluft zieht oder die Nadel Lose ist oder so✌️

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Vermute ich auch werde ich gleich mal testen

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Bild:

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Und ab der stelle muss er schließen oder?

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Joop

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Top Dankeschön

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Denke dass das mein Problem ist, das nasse da ist Starthilfespray, ich kann aber nicht richtig hören ob er da was ansaugt, da man den Motor mit gasstößen am leben halten muss...
Es ist aber rundum spröde und es sieht so aus, als wäre es original mal eingepresst oder geklebt gewesen, jetzt aber raus-/losgerissen. 
Ich will es morgen mal provisorisch Kleben, um zu sehen ob es das war, weil es das Teil nur in Frankreich gibt. Berichte dann ob es geklappt hat, vielen Dank schonmal an alle für eure Ideen, hat mir sehr geholfen🙋‍♂️

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PS.: Das ist der Schlauch vom Secondairsystem der in den Ansaugstutzen geht, was glaube einfach das Abgasrückführungssystem ist oder?

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Sieht nach Abgasrückführung aus, das alles dicht ist ist natürlich Vorrausetzung für alles weitere. Leerlaufdüse wird auch als Nebendüse bezeichnet, rundherum kleine Löcher aber auch Durchgang durch die Längsachse wie gesagt du musst, am besten gegen Licht durchsehen können

Läuft plötzlich nur noch mit Choke | MERCEDES-BENZ /8

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