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Tom Mähl28.10.21
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Kaltstart schwierig | VW GOLF II

Hallo zusammen, der Golf springt kalt sehr schlecht an, Zündung habe ich schon abgetakelt. Mit Startspray kommt er sofort. Jetzt ist die Frage, wie die Kaltstartaneicherung bei dem elektrischen Vergaser funktioniert. Hat da jemand eine Idee ? Mit freundlichen Grüßen Tom
Bereits überprüft
Zündung
Motor

VW GOLF II (19E, 1G1)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Flansch, Vergaser (07107)

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Karl-Heinz Ortsiefer28.10.21
Startautomatik Einstellung vom Vergaser prüfen OP die Starterklappe ganz zu geht
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Manfred Jeske28.10.21
Wenn er noch einen Vergaser hat musst du die Startautomatik auf Funktion prüfen. Beim Kaltstart muss die obere Klappe im Vergaser zu gehen. Sie wird seitlich gesteuerte über eine Bimetallfeder die ektrisch oder über Kühlwasser aufgeheizt wird damit sie wieder öffnet.
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Bernd Frömmel28.10.21
Ist da der 2EE Vergaser drauf? Kaltstart Anreicherung über Starterklappe wie beim normalen Vergaser. Die Klappe wird dann aber elektrisch angesteuert. Wenn die nicht zu gehalten wird, könnte es sein, dass das Motor SG falsche Temperaturwerte bekommt. Zieh einfach mal den Temperaturgeber ab, ob es dann funktioniert....
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Bernd Frömmel28.10.21
Bernd Frömmel: Ist da der 2EE Vergaser drauf? Kaltstart Anreicherung über Starterklappe wie beim normalen Vergaser. Die Klappe wird dann aber elektrisch angesteuert. Wenn die nicht zu gehalten wird, könnte es sein, dass das Motor SG falsche Temperaturwerte bekommt. Zieh einfach mal den Temperaturgeber ab, ob es dann funktioniert.... 28.10.21
Sorry, du hast den 2E2 Vergaser, der wird nicht elektrisch gesteuert. Hatte falsches Baujahr gelesen... Wie die Kollegen schrieben, bei kaltem Vergaser muss die Klappe von allein zu fallen. Wenn das nicht passiert, das Bimetallteil anschauen. Geht gern mal kaputt, dann fällt die Klappe nicht mehr richtig zu.....
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Tom Mähl28.10.21
Wenn das die starterklappe ist das probiert er sie elektrisch anzusteuern wie sich das anhört. Im Video hört ihr das Geräusch dazu. Vielen Dank für die schnellen Antworten Mit freundlichen Grüßen Tom Mähl
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Karl-Heinz Ortsiefer28.10.21
Das scheint ein elektronischer Vergaser zu sein, ich hatte auch ein Golf 2 mit Kat und elektronischen Vergaser der sah anders aus. Der summte aber genau so. Wie schon von Kollegen beschrieben überprüf den Temperaturessener. Wen der Motor kalt ist, sollte der zu gehen beim Startvorgang.
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Bernd Frömmel28.10.21
Tom Mähl: Wenn das die starterklappe ist das probiert er sie elektrisch anzusteuern wie sich das anhört. Im Video hört ihr das Geräusch dazu. Vielen Dank für die schnellen Antworten Mit freundlichen Grüßen Tom Mähl 28.10.21
Also doch 2EE Vergaser.... Siehe meine 1. Antwort
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Bernd Frömmel28.10.21
Google Suche: Einstellung 2ee vergaser Ergebnis: https://www.ruddies-berlin.de/serv2ee.htm
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Tom Mähl28.10.21
Fehler gefunden der Luftklappenansteller macht nicht mehr mit, mit dem neuen Teil werde ich mich noch einmal melden vielen Dank Mit freundlichen Grüßen Tom Mähl
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Tom Mähl02.11.21
Guten Morgen zusammen, Also habe jetzt einen gebrauchten Luftklappenansteller eingebaut und immer noch dasselbe Problem. Die Federkraft von der Starterklappe wird nicht überwunden. Jetzt meine Frage, hat jemand von euch für den Pierburg 2EE solch einen Ansteller liegen? Mit freundlichen Grüßen Tom Mähl
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Talk
Motor verbrennt extrem Öl
Hey, hab das Problem „gehabt“ das mein Golf extrem Öl verbrannt hat, als er warm war. Teilweise hätte man denken können, das Dorf brennt, also wirklich extrem. Auto dann immer mal probiert zu fahren, am Ende etwas weniger aber trotzdem stinkt es und man sieht das Rauch aus dem Auspuff kommt. Ich habe mir einen neuen Motor besorgt und wollte den umbauen. Gerade habe ich gesehen, dass im Ansaugschlauch Öl steht. Könnte es sein, dass nur die Kurbelgehäuseentlüftung defekt ist und er sich darüber Öl zieht ? Wenn die Kolbenringe defekt sind würde ja oben kein Öl stehen.
Kfz-Technik
Max Konzi 15.02.25

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