Hallo! Bei meinem Getz Baujahr 2004 ist ein Kriechstrom auf dem Nullleiter der Kofferaumbeleuchtung, deswegen Leuchtet die Stofftitte nicht beim Öffnen der Heckklappe! Hat jemand Erfahrung mit solch einem Fehler oder ähnlichen Problemen beim Hyundai Getz?

Hallo an die Community, der Wagen war im Aug/Sep 2021 zur Inspektion + Inspektion der Gasanlage. (Immer die selbe Werkstatt), nach einer Fahrt von 200km (Am Stück) ging die Ölwarnlampe an, nach Überprüfung war der Ölstandsmesser trocken absolut kein Öl am Stab. Nach befüllen von ca 3 Liter Öl, wurden weitere 200-300km gefahren, und das Spiel wiederholte sich. Der Wagen wurde wieder in die Werkstatt gebracht, und die auf den eingestellten Reparaturen am 17.09.21 durchgeführt. Nach ca. Weiteren 900km erneute Nachbefüllung von knapp 3 Liter Öl. Der Wagen wurde erneut in die Werkstatt gefahren, und die nächste eingestellte 18.11.2021 Reparatur wurde durchgeführt. Leider hat die Werkstatt den km Stand nicht aktualisiert. Nun hat der Wagen 191 tausend gelaufen und es geht von vorne los… er steht seit gestern 20.01.2022 wieder in der Werkstatt, und die Mechaniker können uns keine plausible Antwort liefern. Wir haben nun von Sept 2021 - Januar 2022 ca. 7 -8 Liter Öl nachgekippt. Der Motor ist trocken, der Wagen läuft ruhig (Für uns Laien) Vermehrtes Qualmen ist auch nicht da. Die Kosten belaufen sich mittlerweile i.H.v 1500€… Der Wagen wurde 2014 mit 60.000km angeschafft, und eine Gasanlage haben wir in diesem Jahr ebenfalls einbauen lassen. Er ist optisch und technisch sehr gut gepflegt, solche Probleme mit dem Öl entstanden bisher noch nie. Wir lassen alle 15.000km einen Ölwechseln bzw. eine Inspektion durchführen. Hat jemand eine Idee, die wir vielleicht unserer Werkstatt mitteilen können? Ganz liebe Grüße aus Göttingen Steffi & Anja PS: wir haben keine Ahnung von Autos, wir können sie nur fahren und wissen das sie regelmäßig in die Werkstatt müssen, was wir immer getan haben.

Hallo, ich habe einen Hyundai Getz TB 1.3 und habe ein „weiches“ Ruckeln beim Beschleunigen zwischen 1500 und 2500 Umdrehungen. Folgendes habe ich schon gemacht: Zündspule, Zündkabel und Kerzen, Saugrohrdrucksensor, Drosselklappenpoti, PCV Ventil überprüft, Ansaugtrakt abgeraucht. Vielleicht habt ihr noch eine Idee.

Hallo zusammen, habe letzte Woche an unserem Getz den ich neu erworben habe Radlager(von SKF) Erneuert. Eigentlich nix besonders (schon 1000mal gemacht). Leider entwickelte sich die Reparatur zum echten Kraftakt. Ein Lager auf der Beifahrerseite war nicht herauszubekommen. Nicht mit Warm machen oder mit der Presse. Auch in Kombi keine Chance. Also blieb mir nix anderes übrig als das Außengelenk zu Opfern und mit einem RICHTIGEN Hammer auf das Gelenk einzuprügeln in Kombi mit heiß machen. Nun ja nach einiger Kraftanstrengung war die Antriebswelle vom Radlager befreit bzw. getrennt. Habe dann am nächsten Tag eine gebrauchte Welle gekauft und alles zusammengebaut. Beim einbauen gleich das nächste Drama, denn leider hat sich beim einschlagen auf die Welle die Radnabe so verzogen das es Auswirkungen auf die Bremszangenhalter hatte. Somit war ich gezwungen diesen unterhalb ein wenig abzuschleifen und mit Unterlegscheiben auszugleichen damit die Bremse beim fest Schrauben nicht blockiert. Ich habe auch darauf geachtet diese möglichst im rechten Winkel wieder zu befestigen. Heute fuhr ich eine Autobahnausfahrt mit ca. 70 herunter und plötzlich haben wir uns in der Ausfahrt gedreht. Ich habe keine Erklärung dafür. Hat jemand eine Idee was das sein kann bzw. ob das mit der Reparatur zu tun haben könnte??? Lieben Gruß und Danke im Voraus

Hallo zusammen, ich habe mir vor ein paar Tagen erst einen Hyundai Getz gekauft. Die Birnen für die Klima haben nicht funktioniert und ein Freund und ich wollten, dann eine LED reinsetzen. Wir haben die Kabel vom Warnblinker, Nebelscheinwerfer und Schlussleuchte abgesteckt, sowie vom Radio und der Klima. Die LED's konnten wir einsetzen, aber wo alles wieder an seinem Platz war, haben wir ein paar Sachen bemerkt. Ein Stecker ist übrig im Bereich der Lichter (Warnblinklicht etc.). Das Radio, die Innenbeleuchtung, die Zentralverriegelung und die Nebel Schlussleuchte funktioniert nicht mehr. Natürlich haben wir auch vergessen die Batterie abzuklemmen. Vielen Dank für eure Hilfe im Voraus

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.