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Stefanie Ruth21.01.22
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Extremer Ölverbrauch ohne Ölverlust | HYUNDAI GETZ

Hallo an die Community, der Wagen war im Aug/Sep 2021 zur Inspektion + Inspektion der Gasanlage. (Immer die selbe Werkstatt), nach einer Fahrt von 200km (Am Stück) ging die Ölwarnlampe an, nach Überprüfung war der Ölstandsmesser trocken absolut kein Öl am Stab. Nach befüllen von ca 3 Liter Öl, wurden weitere 200-300km gefahren, und das Spiel wiederholte sich. Der Wagen wurde wieder in die Werkstatt gebracht, und die auf den eingestellten Reparaturen am 17.09.21 durchgeführt. Nach ca. Weiteren 900km erneute Nachbefüllung von knapp 3 Liter Öl. Der Wagen wurde erneut in die Werkstatt gefahren, und die nächste eingestellte 18.11.2021 Reparatur wurde durchgeführt. Leider hat die Werkstatt den km Stand nicht aktualisiert. Nun hat der Wagen 191 tausend gelaufen und es geht von vorne los… er steht seit gestern 20.01.2022 wieder in der Werkstatt, und die Mechaniker können uns keine plausible Antwort liefern. Wir haben nun von Sept 2021 - Januar 2022 ca. 7 -8 Liter Öl nachgekippt. Der Motor ist trocken, der Wagen läuft ruhig (Für uns Laien) Vermehrtes Qualmen ist auch nicht da. Die Kosten belaufen sich mittlerweile i.H.v 1500€… Der Wagen wurde 2014 mit 60.000km angeschafft, und eine Gasanlage haben wir in diesem Jahr ebenfalls einbauen lassen. Er ist optisch und technisch sehr gut gepflegt, solche Probleme mit dem Öl entstanden bisher noch nie. Wir lassen alle 15.000km einen Ölwechseln bzw. eine Inspektion durchführen. Hat jemand eine Idee, die wir vielleicht unserer Werkstatt mitteilen können? Ganz liebe Grüße aus Göttingen Steffi & Anja PS: wir haben keine Ahnung von Autos, wir können sie nur fahren und wissen das sie regelmäßig in die Werkstatt müssen, was wir immer getan haben.
Bereits überprüft
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Stefanie Ruth22.01.22
Wir möchten euch noch das Ergebnis unserer Werkstatt vom gestrigen Tag mitteilen. Wir haben unser Hundeei wieder abgeholt, der Meister hat uns folgendes gesagt: Er wäre ca. 20 km gefahren, hätte keinen Ölverlust festgestellt, er habe weiter die Zündkerzen entfernt, und endoskopiert. Er hat Öl in diesem Innenraum (???) festgestellt, kann uns die Ursache dafür aber nicht sagen. Er empfiehlt mit dem Wagen nicht mehr so viel zu fahren, vorfallen keine Langstrecken mehr… Ich habe dann mal eure Tipps in den Raum geschmissen, daraufhin sagte er: Das könne sein, diese Reparatur würde dann aber um die 5000€ kosten. (Ölabstreifringe) Ein weiterer Tipp von ihm war: Wir sollen den Wagen so lange fahren bis er stehen bliebe. Wir fragten was denn im schlimmsten Fall passieren kann? Er sagte der Kat würde sich verschießen und er bliebe stehen. Wir sollen immer viel Öl nachkippen. Auf die frage welches Öl, sagte er egal. Wir haben 5W/40 genommen. So wirklich schlauer sind wir nicht. Wir haben gefragt, ob der Wagen explodieren kann, oder wir uns in Lebensgefahr begeben? Das verneige er. Wie sehet ihr das? Wir müssen den Wagen noch bis 04/2023 fahren, dann bekommen wir einen Skoda Karoq. jetzt noch zu unserem Vorhaben: Der Wagen wird an einen Tierpark gespendet -sofern er dann noch lebt- Sollte ein Hobbyschrauber unseren Wagen zu Lehrzwecken reparieren wollen, würden wir auch ich nein sagen. Dann hätte der Tierpark ein tolles zuverlässiges Auto. Hätte jemand ein anderes altes Auto, was noch ein Jahr fährt (überwiegend Langgstrecken) wären wir auch nicht abgeneigt. Also gerne melden: info@ap-ruth.de
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Kevin Schikorski21.01.22
Kolbenringe eventuell.
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Sven Peppen21.01.22
Moin ich denke er wird das Öl verbrennen. 9 bar Kompression ist auch bisschen wenig bzw nicht optimal. Da werden die Kolbenringe am Ende sein.
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Stefanie Ruth21.01.22
Sven Peppen: Moin ich denke er wird das Öl verbrennen. 9 bar Kompression ist auch bisschen wenig bzw nicht optimal. Da werden die Kolbenringe am Ende sein. 21.01.22
Was kostet der Spass denn ungefähr?
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Doozer202421.01.22
Hallo! Erhöhter Verschleiß an Kolben und Ölabstreifringen, 9Bar Kompressionsdruck ist schon gering!
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Antonio Greco21.01.22
Ich würde zuerst die Kopfdichtung überprüfen (optisch als auch mit Gerät) wenn dass kein Ergebnis bringt dann die Kolben und Kolbenringe. Viel Erfolg 🍀
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Stefanie Ruth21.01.22
Antonio Greco: Ich würde zuerst die Kopfdichtung überprüfen (optisch als auch mit Gerät) wenn dass kein Ergebnis bringt dann die Kolben und Kolbenringe. Viel Erfolg 🍀 21.01.22
Danke Kopfdichtung wurde bereits gemacht
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Daniel Winkler 121.01.22
Stefanie Ruth: Danke Kopfdichtung wurde bereits gemacht 21.01.22
Ist der Wagen Gas fest? Ich hatte das mal, da waren es aber die Ventile die durch falsch eingestelltes lpg zu sehr verschlissen waren. Thema Hüdrostössel? Hat der Wagen einen Turbolader? Wen er solche Mengen verbrennt müsste man es im Abgas sehen. Ist der Auspuff ölig?
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Kevin Schikorski21.01.22
Stefanie Ruth: Was kostet der Spass denn ungefähr? 21.01.22
Mehr als1000€ definitiv. Muss ja alles wieder runter. Kopf ölwanne Kolben ziehen usw
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Daniel Winkler 121.01.22
Sven Peppen: Moin ich denke er wird das Öl verbrennen. 9 bar Kompression ist auch bisschen wenig bzw nicht optimal. Da werden die Kolbenringe am Ende sein. 21.01.22
Ja aber ich finde es komisch das der Schaden alle Zylinder betrifft und dan auch noch so gleichmäßig…
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Antonio Greco21.01.22
Stefanie Ruth: Danke Kopfdichtung wurde bereits gemacht 21.01.22
Schade das wäre die billigere Reparatur gewesen. Möglicherweise sind es dann doch leider die Kolben bzw. die Kolbenringe, das Diagramm sieht auch nicht so toll aus. Auf jeden Fall würde ich an deiner Stelle mir erstmal ein Angebot rein holen, denn das könnten schon erhebliche Kosten sein.
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Stefanie Ruth21.01.22
Vielen lieben Dank für eure Beiträge, wir werden das mit der Werkstatt thematisieren.
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Michael Z.21.01.22
Ventilabstreifringe möglicherweise verschlissen. Höhere thermische Belastung im Gasbetrieb.
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Stefanie Ruth21.01.22
Problem noch nicht gelöst, da die Tipps heute mit der Werkstatt thematisiert werden. Danke für die Tipps
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Pascal Sperber21.01.22
Michael Z.: Ventilabstreifringe möglicherweise verschlissen. Höhere thermische Belastung im Gasbetrieb. 21.01.22
Das LPG heißer verbrennt ist ein absoluter Mythos! Wurde auch schon diverse Male widerlegt. Zum Teil verbrennt es sogar etwas "kühler" als Benzin.
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Daniel Winkler 121.01.22
Pascal Sperber: Das LPG heißer verbrennt ist ein absoluter Mythos! Wurde auch schon diverse Male widerlegt. Zum Teil verbrennt es sogar etwas "kühler" als Benzin. 21.01.22
Das stimmt aber bei nicht Glasfensten Ventilen schädigt lpg die Ventile. Im Benzin ist eine Art Trenmittel welches das festbackten der ventile am Ventilsitz verhindert. Dem lpg fehlt dieses Trenmittel. Einige Ventile werden so geschädigt.
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Pascal Sperber21.01.22
Daniel Winkler 1: Das stimmt aber bei nicht Glasfensten Ventilen schädigt lpg die Ventile. Im Benzin ist eine Art Trenmittel welches das festbackten der ventile am Ventilsitz verhindert. Dem lpg fehlt dieses Trenmittel. Einige Ventile werden so geschädigt. 21.01.22
Ja das ist korrekt. Ich gehe mal davon aus, dass wenn der Motor des Fahrzeugs nicht gasfest ist, hier eine Flashlube verbaut worden ist. Wenn nicht dann taugt der Umrüster nichts.
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16er Blech Wickerl21.01.22
Oder die LPG Anlage war nicht optimal eingestellt.
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Sven Peppen21.01.22
Daniel Winkler 1: Ja aber ich finde es komisch das der Schaden alle Zylinder betrifft und dan auch noch so gleichmäßig… 21.01.22
Ja das stimmt schon, vielleicht ist die gasanlage nicht korrekt eingestellt
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16er Blech Wickerl22.01.22
Frage doch mal in einer freien Werkstatt nochmal nach. Sind also doch die Ölabstreifringe defekt. Einfach nur Öl nachzukippen ist doch auch keine Lösung und schlecht für die Umwelt. Den Innenraum wo die Werkstatt Öl durch das Endoskop gefunden hat, nennt man Brennraum.
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Gelöst
Spannung auf dem Nullleiter der Kofferaumlampe
Hallo! Bei meinem Getz Baujahr 2004 ist ein Kriechstrom auf dem Nullleiter der Kofferaumbeleuchtung, deswegen Leuchtet die Stofftitte nicht beim Öffnen der Heckklappe! Hat jemand Erfahrung mit solch einem Fehler oder ähnlichen Problemen beim Hyundai Getz?
Elektrik
Christian Deschner 12.05.22

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