[Gelöst] Bremsenflattern | BMW

Question

BMW: Guten Tag Gemeinde.
Nun habe ich zum 4. Mal innerhalb 15 Monate Bremsenflattern bei 50-80 km/h.
Bei jedem Wechsel habe ich die Naben blitzblank geschliffen und nur Markenware verarbeitet (Brembo, TRW und zuletzt wegen eigentlich guter Erfahrung auf meinem alten E39 ATE).
Trotz vorsichtigem einfahren, keine scharfen Bremsungen innerhalb der ersten 400-500 km habe ich inzwischen wieder flattern beim Bremsen.
Jetzt will ich nächste Woche nochmals die Bremse machen. Wie kann ich verhindern, dass sich die Dinger wieder verziehen? Langsam geht es nämlich ins Geld, alle 4-5 Monate neuen Bremsensatz zu besorgen.
Vielen Dank

Accepted Answer

Sollten die Felgen einen Seitenschlag haben, überträgt sich das natürlich mit auf die Bremsscheibe. Das kann auch dazu führen. Lässt übrigends auch deine Fahrwerksbuchsen schneller verschleißen.

Answer

Es sind tatsächlich die Felgen. Suche jetzt neue. Die jetzigen sind total fertig.

Answer

Eventuell hat dein Radlager Spiel und deswegen diese Unwucht :) prüfe das mal.
Oder dein Sattel ist eventuell fest und bremst trotzdem obwohl du die Bremse loslässt. Aber das kannst ja alles prüfen.

Answer

Das hatte ich selbst bei meinen e39

Querlenker links und rechts erneuert

Das flatter n war dann weck .Wenn mann die querlenker prüft bzw dran hin und her rüttelt meint man es wäre alles ok .Ich wurde eines besseren belehrt.

Answer

Die Sättel haben sich jederzeit leicht zurück drucken lassen, die schließe ich Mal aus. Radlager habe ich auch auf Spiel geprüft, auch die sind spielfrei. Querlenker werde ich Mal testen.

Answer

Ich hatte das schon bei mehreren BMWs.
Wenn es nicht die Bremsen waren, dann liegts meistens an den Radführungsgelenken. Die würde ich mal prüfen bzw. prüfen lassen.

Answer

Hast du die Radnabe mal auf Spiel geprüft? Vielleicht gibt es da eine Unwucht oder du hast sie nicht gerade abgeschliffen?

Answer

Die Gummibuchsen an den Querlenkern werden mit den Jahren weich. Dadurch kommt es zu sogenannten Kaltauswaschungen an den Bremsscheiben. Prüf die Buchsen penibel, und mach sie im Zweifel neu.

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Mir kommt ein Gedanke, richtig schlimm wurde es mit dem aufziehen der Winterräder. Nagelneue Reifen auf den alten original Felgen. Da musste beim wuchten massiv Gewichte geklebt werden. Glaube um die 80-100 Gramm pro Felge. Kann es sein, das die Felgen einen weg haben und die mir die Scheiben krumm machen? Im Sommer mit den Sommerräder hatte ich keine Probleme..... Ist mir Grad so in den Sinn gekommen....

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Bremen hatte Probleme mit den Bremsklötzen. 
Und er hat jetzt ATE drauf

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Hast du die Führungsbolzen und Gummitüllen vom Bremssattel geschmiert/gefettet?

Dann ist genau das der Fehler 😉
Im TIS steht eindeutig drin:
Die Führungsbolzen müssen sauber trocken und fettfrei eingebaut werden!

Sonst kommt es zu Schwingungen und die Bremsscheibe verzieht sich nach kurzer Zeit.......

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Ich würde bei der Vorderachse auf Originale Bremsscheiben + Beläge zurückgreifen. Hatte mal das selbe

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Brembo sollte das heißen 😡

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Taumelwchlag der Radnaben messen( können auch Unwucht haben) und die Lager der Querlenker neu machen.

Answer

Die habe ich mit schleifvlies 1000er sauber gemacht. Ansonsten weiter nichts. Fett hat für mich an der bremse nix zu suchen, nur etwas Kupferpaste bzw plastilub für die Belagaufnahme.

Answer

Hab bei meinem 1er auch 3 mal Bremen gewechselt.  Bis ich beim dritten teuer Ate scheiben und Belege genommen habe

Answer

Ah gut, dann kann es nicht davon kommen 😊

Es gibt viele und sogar Werkstätten, die schmieren die Bolzen, weil es bei der VAG ein ähnliches Bremssystem gibt und da müssen die geschmiert werden..........

Dann kontrolliere mal die Querlenker, da sind Gummilager in Form von Hydrolager drin und wenn die Flüssigkeit raus ist, hat man manchmal auch ein flattern beim bremsen 😉

Answer

Hast keine Distanzscheiben verbaut, oder?

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Ich würde den Schlag der Scheiben mit Meßuhr feststellen, danach die Scheiben demontieren und die Radnaben auf Schlag mit der Meßuhr ebenfalls prüfen. Dann sieht man genau was krumm ist.

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Nein, das Fahrzeug ist im Serienzustand.

Answer

Ansonsten schau dir mal an ob der Bremskolben auch wirklich zurück geht nach dem bremsen. Nicht das deine ABS Einheit defekt ist.

Bremsenflattern | BMW

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