[Gelöst] Klimmanlage bläst lauwarm | BMW X5

Question

BMW X5 (E70): Hallo,

ich habe ein Problem mit meiner Klimaanlage in meinem BMW X5 E70, Baujahr 2011. 
Ich habe bereits einen neuen Klimakompressor und einen neuen Kondensator eingebaut. 
Wenn ich die Klimaanlage einschalte und auf 16 Grad Celsius einstelle, kommt nur lauwarme Luft raus. 
Ich habe bereits Folgendes überprüft:
- Der Klimakompressor und die Magnetkupplung funktionieren, er springt an und erzeugt einen Hochdruck von 13 bar und einen Niederdruck von 1 bar. 
- Es gibt keine undichten Stellen in der Klimaanlage. 
- Die Ausgangstemperatur an den Düsen beträgt 25 Grad Celsius. 
- Es wurde kein Fehlercode gespeichert. 
Mir ist aufgefallen, dass auf der rechten Beifahrerseite wärmere Luft blasen, als auf der linken Seite (Temperaturaustritt rechte Seite: 28 Grad Celsius). 

Ich bitte um Hilfe.

Mit freundlichen Grüßen
Umut

Accepted Answer

Es könnte an einem defekten expansionsventil liegen

Answer

Nach langem Suchen habe ich es endlich gefunden. Hatte mehrere Fehler Wasserventil hat eines gesteckt, zeitweise. 
Der neue Expansionsventil hat gesteckt, war defekt.
Und die Anlage war mit Kontrastmittel und Öl befüllt 
Also man darf den Klimastationen auch nicht vertrauen. 
Danke nochmal für eure Ratschläge.

Answer

Umbedingt Auslesen lassen BMW zeigt dann Sehr genau wo der Schuh drückt.
So pauschal würde ich jetzt Sagen, entweder hast du Probleme mit deinem Magnetventil oder mit deinen Klappen

Answer

Sicher, das die richtige Menge Kältemittel eingefüllt wurde? 13 bar kommt mir etwas wenig vor... 🤔

Answer

Magnetventil der Heizung schließt nicht, meine ich damit

Answer

Ja die fullmenge ist korekt zu 100prozent sicher

Answer

Habe mit bmw ista ausgelesen keine fehlercodes gespeichert 
Die klappen ateuerung ist auf der linke seite 50% und rechts 25%

Answer

Wenn expansionsventike defekt waren wurde ja mit die drucke etwas nicht stimmern oder?
Oder es wurde vereisen aber ventik ist nicht vereist

Answer

Dann hast du dein Problem schon gefunden. Es liegt an der Klappensteuerung. Check mal die Innenraum Temperatur Sensoren. Zeigen sie plausible Werte an? Wenn sie unterschiedlich anzeigen dann würde das deine unterschiedlichen Temperaturen zwischen Links und Rechts erklären. Dann die Sensoren ggf ausbauen und mal reinigen

Answer

Innenraumtemperatur sensor 28 
Austritsstemperatur mittelduse links 25 
Austritstemperatur rechts 28 
Verdampfersensor 3.60

Answer

Wie verhält sich die Anlage wenn du die Klima auf Maximal kühlen stellst? Wie hoch sind die Temperaturen dann?

Answer

Dann Mischt der Außenluft bei, Check mal die Innenraum Temperatur Sensoren, da sind Kleine Lüfter drinnen die, die Raumluft ansaugen soll ob die noch Funktionieren, Sie sollten weder verstaubt noch blockiert sein, versuch das mal Mit dem Staubsauger zuerst zu reinigen.

Answer

Die werte was ich geschriebn habe bei 16 grad

Answer

Hab schon geschaut kein staub nicht drehtsich einwand frei

Answer

Schau mal nach ob dieses Wasserventil Nr. 4  auf steht?

Answer

Dieses Wasserventil Nr. 4 leitet dir das Warmwasser in den Wärmetauscher das sollte Zu sein

Answer

Wie kann ich das schauen ob auf oder zu steht?

Answer

In dem du an den 2 Schlauch Nr. 5+6 Abgänge die zum Wärmetauscher gehen fühlst ob die Warm sind.

Answer

Nummer 9 ist die Rücklaufleitung

Answer

Aso die ja hab gepruft die sind kalt

Answer

Seht gut dann ist es wie ich dir bereits gesagt habe, die Klappensteuerung, das solltest du ein Stellgliedtest machen

Answer

Oke danke werde morgen mal prufen vielleicht kann ich anlernen oder sowas danke nochmals sobald wenn ich was weis gebe dir bescheid

Answer

Der Motor hat aber Betriebstemperatur ja? nicht das der gerade auch kalt ist? der muss laufen das heißt du musst gefahren sein

Answer

Ja ja 95grad hatte er gehabt kuhlmittel

Answer

Perfekt

Answer

Also die linke seite hatte sich ja 50 amgesteuert und der rechte nur 25 
Wahrscheinlicht passt der rechte stellmotor nicht da zieht er sich hochstwagrscheinliche warme luft ?
Ich schaue mal morgen

Answer

Der Stellglied test, wird Klarheit bringen, die Stehen beide zu weit auf

Answer

Sollten die Klappen sich voll Bewegen, dann Liegt es an der Klimasteuerung

Answer

War letzte Woche bei den Auto Doktoren an einem Mercedes, da war irgendwas am Klimakompresor Defekt, da nahm ein Schalter zu viel Strom auf und schaltete die Anlage an und wieder aus , vielleicht ist der bei dir defekt

Answer

Der druckschalter der ist auch schon neu

Answer

Der war neu und trotzdem defekt nebenbei von Mercedes eingebaut und Kontrolliert

Answer

Test schon gemacht?

Answer

Kannst mit vielleicht dieses video schicken

Answer

Nein leider noch nicht

Answer

Versuche es mal bei YouTube , da solltest du erfolgreich sein

Answer

Bist du dir sicher 1bar niederdruck das ist der min.wert.
Das ist sehr wenig 2bar solltest du schon haben.

Answer

Ja der hat 1 bar ganz genau

Answer

Und lass dich nicht in die Irre führn von da kommt 2grad wärmer raus als da wenn die Anlage nicht kühlt ist es auf Grund der wege und Lage wärmetauscher nicht aussagekräftig.
Ich würde die füllmenge prüfen wenn zu wenig kältemittel drin ist ist der niederdruck unter 2bar.
Habe heute Skoda Fabia gehabt niederdruck 1,5 bar ausströmtemp. 14.5 Grad es waren 270gram in der Anlage Füllmenge 550gram danach ausströmtemp 9,6 Grad niederdruck 2,2 bar ich würde mich eher auf den Wert konzentrieren.

Answer

Fullmenge passt ganz genau 710 gehoren rein 710 sind auch drin 
Hat keine undichtigkeiten

Answer

OK.dann scha

Answer

Ja dann würde ich schaun ist die niederdruckleitung eiskalt und die Hochdruck heiß?

Answer

Hochdruch ist kalt und niederdruck warm aber nur am ecpansionventik spürbar

Answer

Entschulgung falsch geschrieben hd warm nd kalt nur beim expansionventik spurbar

Answer

Dann lass Mal zwei drei Minuten laufen und schau noch Mal Achtung bei manchen Anlagen kann man sich verbrennen.
Niederdruck eiskalt also man sieht das Kondenswasser wie es die Leitung runter perlt
Und Hochdruck sollte schon eher heiß und nicht warm sein.

Answer

Hd ist warm nicht heis und nd tropfen ist da aber es perlt nicht

Answer

Das ist eine Anleitung mit der ich Klimaanlagen warte.
Und aus Erfahrung weiß ich das BMW mit einem bar nicht gut läuft.

Answer

Was soll sonst sein bei nd 1 und hd 12 es misste passen

Answer

Regelventil kanst du am Tester ablesen ist in Prozent angegeben und kanst du auf Druck in bar umrechnen kanst du aber nur mit testgerät das Herz ausgibt ansteuern aber bei 13 bar denke ich es müsste OK.sein im normal Fall ist der dann auch niedrig.
Nochmal absaugen und schaun ob genug drin ist würd ich machen auch klimaservicegeräte können Mal falsch arbeiten.
Undicht ist die Anlage auch nicht?
Drossel oder expansionsventil?

Answer

Nein ist nicht undicht 
Expansion wurde drucke n.i.o sein

Answer

Hab heute den stellglied test gemCht und adaption die klappen funktioniern und gehen auch zu aber leider ohne erfog es blasst immernoch warme luft

Answer

Dann wie ich dir Geschrieben habe ist die Klimasteuerung defekt, wenn deine klappen Funktionieren

Answer

Hallo heute komplett neuen bedien element gekauft sogar expansionsventil auch erneuert aber trotz dies ohne erfolg es kommt immer wieder warme luft

Answer

Wie sieht dein Verdampfer aus vorn ist der schon so zu das der nicht mehr weg bekommt? 
Auch machen mir deine Klimadrücke etwas stutzig  2 Bar Niederdruck und 10bar Hochdruck ist Referenz, wann hast du den Klimaservice machen lassen? wie lange ist das her? das muss nochmals geprüft werden.

Answer

Klimmaservice vor kirzen  ein paar taage her

Answer

Vorne am Auto wenn du die Motorhaube aufmachst steht wie viel in die Klimaanlage rein gehört, vergleiche das mal mit deiner Rechnung ob die angaben stimmen, noch besser ist wenn du vom Klimagerät den Ausdruck hast. viele geben den Ausdruck vom gerät nicht her, somit ist das immer schwierig, als Kunde die Wartung nachzuvollziehen.

Answer

Ich bin selber mechaniker hab selber gemacht alles

Answer

Den Eindruck hab ich nicht nach all den fragen die du gestellt hat?
Ich hab echt überlegt ob ich das kommentieren soll?
Mit was hast du die Klimaanlage befüllt?

Answer

Mit der klimmagerat von robin air 134a

Answer

Letzte Möglichkeit, Anlage Vereist, Klimatrockner verstopft, Expansionsventil defekt oder vereist dadurch keine Funktion,

Answer

Klimakomdensator mit trockner neu ecpansionsventil auch neu 
Klimmaleitingen sin nicht vereis

Answer

Es ist schôn und gut was ihr alles über klappensteuerung Bedienteil usw.schreibt.
Aber nochmal ich mache jeden Tag min.3klimaanlagen und sag dir von Anfang an Beginn mit der füllmenge auch wenn du es selber gefüllt hast ich habe auch manchmal schon gefüllt und mußte wieder absaugen und zwar auch mit robinair gerät.
1 bar ist zu wenig es baut keinen Druck auf 1 bar hätt auch eine Anlage mit 150g füllmenge .
Dann nim einen Tester und schau auf die Ansteuerung

Answer

Ja klar Lösung selbst gefunden das ich nicht lache

Klimmanlage bläst lauwarm | BMW X5

HELLA Leitungssatz (8KA 340 928-211)

Mehr Produkte für X5 (E70)

Ähnliche Beiträge zum Auto BMW X5 (E70)

Willkommen in der Welt von TWIN BUSCH!

Ähnliche Beiträge zu den Themen Motor & Elektrik

Willkommen in der Welt von TWIN BUSCH!