Keine Leistung M54B30 | BMW X5

Was genau steht im Fehlerspeicher? Hängt vielleicht das AGR falls der Motor sowas hat. Steck Mal den LMM ab, Läuft dann der Motor besser?

Lmm prüfen. Fehlerspeicher?? Kats prüfen, wenn die defekt sind und verstopft hast du auch das Problem

Prüf mal den Kraftstoffdruck, an den Kraftstofffilter geht ein kleiner unterdruckschlauch. In dem Filter ist der Kraftstoff druckregler mit verbaut. Zündkerzen und spulen prüfen

Zudem die disa Klappe prüfen. Wenn diese gebrochen ist, hat er auch keine Leitung.

Hallo! Privat oder vom Händler, wenn letzteres , ab zum Händler, Gewährleistung nutzen

Hallo die disa klappe gibt den weg zur kurzen ansaugung normalerweise frei ,dadurch hat er leistung ,untenrum öffnet die die lange ansaugun für höheres drehmoment ,wurde denn schin mal die vanoseinheit überholt ?

Unbedingt den Fehlerspeicher mit einem BMW-Programm auslesen und auch die Livewerte angucken, sonst sieht man die Einzelheiten nicht Da wird einiges drin stehen, die M54 sind ziemliche Mimosen..........

Im Fehlerspeicher steht leider nichts. Wenn der LMM abgezogen ist auch keine Verbesserung.

Wagen Besitzt auch eine LPG Anlage, auf Gas ist das selbe Problem. Zündkerzen und spulen sind in Ordnung.

Die Hatte ich für die KGE ab. Sah Top aus.

Nicht das ich wüsste, das die Vanos erneuert wurde.

Die Vanos hat 2 Kolben und diese sind mit Teflondichtungen abgedichtet, diese Dichtungen benötigen aber Stützringe darunter, um richtig funktionieren zu können. BMW hat damals leider das falsche Material (NBR) verwendet, das wird teilweise nach 30-50tkm steinhart und die Teflondichtungen können nicht mehr richtig dichten. Es gibt Firmen (Vschmiede, Baisan) die neue Teflondichtungen und Stützringe aus besserem Material anbieten, bei der Vschmiede bekommt man auch fertig aufgearbeitete Vanos zum Tausch. Du solltest den Tausch oder den Wechsel der Dichtungen in Erwägung ziehen 😉 Ich denke aber nicht das es nur daran liegt, da mein M54B30 mit defekter Vanos auch 200km/h lief. Messe mal den Benzindruck, dafür ist oben am Motor, unter der Verkleidung, an der Einspritzleiste ein Ventil. Der Benzindruck muß exakt 3,5Bar betragen. Die Gasanlage kann aber auch so ein Problem verursachen, was sagt denn der Fehlerspeicher der Gasanlage? Sie ist die Chefin, nicht das Motorsteuergerät........

Beide steuergeräte, haben keinen Fehler hinterlegt. Der Motor springt auch Top an, und läuft 1A. Sowohl auf Benzin und auf Gas. Kann ich beim Einbau der KG was falsch gemacht haben?

Wurde vielleicht vom Vorbesitzer ein Sensor der nicht Originalersatzteilqualität hat, verbaut. Dann kann es auch vorkommen das der Motor zu wenig Leistung hat. BMW ist da sehr empfindlich was Fremdsensoren angeht. Kannst du das Ausgangssignal vom LMM messen? Dieses sollte bei Vollgas 4,4 Volt betragen, liefert der LMM da z. B. nur 4,0 Volt, dann hat der Motor auch zu wenig Leistung.

Habe es heute endlich mal geschafft zu meßen. Im Stand liefert der Lmm 0.8V. Bei vollast ca. 3.8V

Dann besorge ich mal einen neuen von einem markenhersteller und hoffe das er dann endlich läuft.

Den MMM solltest du direkt bei BMW kaufen. BMW ist da sehr empfindlich was Fremdsensoren angeht.