[Aktiv] Problem mit Pumpe Düse Elementen | VW TOURAN

Question

VW TOURAN (1T1, 1T2): Hallo zusammen,

ich habe hier einen Touran, der für den TÜV fit gemacht werden soll, habe ihn geschenkt bekommen.

Mir ist beim Überführen aufgefallen, dass er im ersten Gang am Anfang gut läuft, aber ab dem zweiten Gang setzen Zylinder aus. Sobald er warm wird, sind die Zylinder komplett weg. Konkret handelt es sich um Zylinder 2 und 3, die aufgrund von Einspritzmengenabweichungen komplett nach oben in den Anschlag gehen. Zudem läuft er im Leerlauf nur auf 2,5-3 Zylindern. Ab und zu laufen sie dann wieder normal und die Werte liegen alle unter +-1mg/hub. Meine Vermutung ist daher, dass sich die PDE von den beiden Zylindern verabschiedet haben.

Danke euch.

Answer

Hallo,
Kompression/Druckverlusttest machen,
PDE Elemente ausbauen und prüfen lassen oder Ersetzen

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Oder das Kabel zur PD ist defekt hatvkein Kontakt.
Liegt im öl

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Mögliche Ursachen:

- Die Pumpe Düse Motoren "PDE" haben auch Probleme mit dem Zylinderkopf das der sich eingearbeitet ist. Wenn das der Fall ist dann muss ein neuer Zylinderkopf eingebaut werden.

- Man kann auch die Pumpe Düse Elemente "PDE" neu abdichten, geht aber erst wenn der Zylinderkopf i.o ist

- Pumpedüse Elemente ausbauen und wenn es möglich ist diese Instandsetzen lassen oder neue kaufen. Beim Kauf von neuen Pumpedüse Elemente ist wichtig Erstausrüster oder OE Qualität zu kaufen.

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Düsen einfach mal Quertauschen und schauen ob der Fehler mitwandert.

Danach neu bewerten ob Düsen kaputt oder Problem auf dem Zylinder.

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So einfach ist das nicht bei den pde's. Die müssen dann auch noch eingestellt werden. Da ist der Aufwand zu groß. Da ist es einfacher neue einzubauen.

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Na das ist doch Flux gemacht... Ist ja keine Raketen Wissenschaft. 😉

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Auf jeden Fall. Mit etwas Erfahrung geht das auch ohne Messuhr. Steht in keiner Relation zu den Kosten neuer PDE.

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So eine Messuhr mit Magnetständer bekommt man heute schon für wenige Euro. Kann auch ruhig von Temu AliExpress oder so bestellt werden. Genau müssen die nicht unbedingt sein. Es reicht ja, den Umkehrpunkt zu finden. 😉

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Wie ich in meiner Fragestellung schon beschrieben habe, hab ich den bereits ersetzt. daran kann das also nicht liegen.

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Das einstellen wird das kleinste Problem an der ganzen Sache werden.

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Kompression ist soweit gleichmäßig. Läuft ja zum teil auch auf allen Zylindern.

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Dann lies sie nochmal durch, das steht da nicht

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Witzig, das stand tatsächlich im grauen Kasten unten, als ich den Beitrag das erste Mal gelesen hab. Steht da jetzt nicht mehr. 🤷‍♂️

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Hab ich auch gerade gesehen, dann entschuldige ich mich dafür :)

Problem mit Pumpe Düse Elementen | VW TOURAN

FEBI BILSTEIN Elektroleitung (05277)

BOSCH Pumpe-Düse-Einheit (0 986 445 019)

METZGER Reparatursatz, Pumpe-Düse-Einheit (0872000D)

HERTH+BUSS ELPARTS Elektrowendel (51276531000)

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