Vor allem auf Rost schauen, Unterboten, Achsträger, Bremsleitungen, ....
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Gelöschter Nutzer15.11.21
Kardanmittelwellenlager geht altersbedingt kaputt, Kabelbaum brüchig.
Rost ist ein großes Thema für den TÜV die gehen genau hin sie kennen die Schwachstellen integral Träger hinten Achskörper porös.
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Gelöschter Nutzer15.11.21
Habe noch vergessen das Differenzial hinten ist auch sehr anfällig, würde das Öl nicht gewechselt, kommt es zu Abrieb und heult.
Ich hatte das beim w202 w210 w211
Das Dilemmadifferential.
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Manuel Mi.15.11.21
Rost ist das größte Problem, man wird kaum einen finden, der keinen hat
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Gelöschter Nutzer15.11.21
Ein Mercedes 190 E währe die bessere Wahl.
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Jörg Greif15.11.21
Ich kann dir nur wegen der Rost Problematik abraten.
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Steffen Sa15.11.21
Das Auto hat große Probleme mit Rost im Bereich Türen Unterkanten, Schweller, Heckklappe und an den Kotflügeln. Außerdem rosten bei älteren Daimlern gerne die bremsleitungen und wenn du die ersetzen musst, dann muss die Hinterachse komplett raus bei dem Modell also ganz schön teuer.
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Harry Laufenberg15.11.21
Die hatten auch mit Öl im Steuergerät zutun, kann man bei den Auto Doktoren sehen
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Klaus Rothenhagen15.11.21
Gelöschter Nutzer: Kardanmittelwellenlager geht altersbedingt kaputt, Kabelbaum brüchig.
Rost ist ein großes Thema für den TÜV die gehen genau hin sie kennen die Schwachstellen integral Träger hinten Achskörper porös. 15.11.21
Achskörper ist nicht so wild.den macht Mercedes auf kulanz neu
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C.P.15.11.21
Klaus Rothenhagen: Achskörper ist nicht so wild.den macht Mercedes auf kulanz neu 15.11.21
Nach 20 Jahren?
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Yasin Demir15.11.21
Danke an alle, ich lass lieber die Finger weg von dem Auto!
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Klaus Rothenhagen16.11.21
C.P.: Nach 20 Jahren? 15.11.21
Ja bekam an c Klasse von 2003 letztes Jahr neue eingebaut. Ist im letzten Video von Autodocs auch gesagt worden.
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