[Frage] MKL Motorkontrollleuchte | MERCEDES-BENZ /8 Coupe

Question

MERCEDES-BENZ /8 Coupe (W114) (04.1969 - 02.1977): Hallo Freunde,
bei mir ging die Motorkontrollleuchte an nach Anschließen des Diagnosegeräts. 
Stand ist "Differenzdruck zu Niedrig Bank eins". Daraufhin habe ich den Differenzdrucksensor gewechselt.
Nach einiger Zeit ist die Motorkontrollleuchte wieder angegangen.
Die Temperatursensoren an Diesel Partikelfilter habe ich alle auch gewechselt aber leider ohne Erfolg.
Was kann ich noch machen ?
Vorab vielen Dank

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Welches Diagnose Gerät?

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Ich blinder… fährt das Auto nicht oder macht es etwas nicht? Manche Lesegeräte zeigen auch an was nicht ist

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Autel

Answer

Das Auto lässt sich normal fahren aber wenn die Kontrollleuchte angeht dann geht ins er Notprogramm

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Schau mal nach den Sonden und den Differenzdruckregler

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Klingt fast wie dpf voll, fahr mal 50 km bei straff 130 Autobahn, Geschwindigkeit unbedingt einhalten dann regeneriert er sich

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Habe ich versucht Zucker über Diagnose gerät eingeleitet leider ohne Erfolg Partikelfilter Route auch gereinigt

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Wenn der Differenzdruck zu hoch ist, dann ist der Partikelfilter voll, versuchen auszubrennen, am besten mit Auslesegerät und den Differenzdruck in den Livedaten beobachten, Druck sollte bei 10 mBar sein.

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Wenn's nicht fuzt dann Filter raus und reinigen.

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Habe ich schon gereinigt

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Schau mal im Bereich des AGR Ventils. Dort sitzt auf einem Schlauch ein Abgasdrucksensor. Die Verkoken gern, oder der Schlauch ist verstopft oder defekt. Wie hast du den DPF gereinigt? Mit normalen Mitteln bekommst du den nicht gereinigt.

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Dann musst Du den Differenzdruck messen, wie schon geschrieben sollte bei 10mBar liegen, wenn er nicht in Bereich kommt, brauchst Du vll einen neuen.

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Ok werde ich nach schauen

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Wann sollen die 10mbar sein?
Das solltest du schon etwas genauer definieren 🤗

FC sagt Differenzdruck zu gering.....
Irgendwo etwas undicht vorm DPF.... 
Hier die Auspuff Anlage prüfen..... 
AGR Soll/Ist Vergleich machen, evtl. Nebenluft

Schläuche und Leitungen von DPF zu Diff Sensor prüfen auch Durchgang und Dichtheit.

Differenzdruck Werte bei Leerlauf und unter Last sind wie hoch?

Answer

Die Werte des Diff Sensor auf Plausibilität prüfen.....
Am besten mit kleiner Handpumpe mit Manometer.....

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Wie ist der km Stand ?

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Er hatte doch geschrieben Druck zu hoch, also muss ich Brille ksufen u afsetzen.

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Wie wurde der Filter gereinigt?

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Mit Dpf Reinigungsspray

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Damit verklebt der DPF richtig. Der muss professionell gereinigt werden. Sonst kommt die Asche nicht raus. Schau mal hier im Shop. Da gibt es ein faires Angebot für die DPF Reinigung. Mit dem Reinigungsspray hast du es eher noch verschlechtert.

Answer

Du schreibst dein partikelfilter hast du gereinigt, hast du das dem Steuergerät auch mitgeteilt ? Von alleine merkt das es nicht

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Ja neu eingelernt Adaptionswerte Zurückgesetzt

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Du schreibst erst nach dem anschließen von Diagnose gerät trat der Fehler auf? Vorher war nichts , richtig?

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Nein Fehler war vorher schon da Motorkontrollleuchte war an wusste aber nicht woher der  Fehler kommt

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Irgend etwas verstopft deinen abgasstrang, öffne den nochmal, ist evt der Kat verstopft? Ich wüsste sonst keinen anderen Weg ohne den gesehen zu haben. Ist eh jedesmal ein suchen mit wünschelrute und Glaskugel hier👀

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Alles klar Thomas Dankeschön schaue ich nach wünsche dir ein schönes Wochenende

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Dir auch und viel Erfolg

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Ein DPF sollte immer ausgebrannt werden.
Damit der Ruß zu Asche verbrennt und sich dann aus den feinen Poren lösen kann.
Wenn du pech hast brauchst du jetzt einen neuen DFÜ.
Kaufe aber einen Originalen sonst hast du bald wieder das Problem.

MKL Motorkontrollleuchte | MERCEDES-BENZ /8 Coupe

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