[Gelöst] Fahrzeug startet im warmen Zustand nicht | AUDI Q7

Question

AUDI Q7 (4LB) (03.2006 - 01.2016): Hallo Gemeinde, 
Ich habe ein Problem mit meinem Audi Q7 3,0 TDI Bj 2006. 212678 km
Wenn das Fahrzeug kalt ist startet er ohne Probleme und läuft auch super. 
Wenn ich versuche nach einer kurzen Standzeit den warmen (heißen)Motor wieder zu starten, dann springt der Wagen nicht an. Er orgelt und orgelt bis die Batterie platt wird. 
Fehlermeldung ist keine vorhanden. 
Sobald er wieder abgekühlt ist, springt er wieder an. 
Vermutung von mir, defekter Kurbelwellensensor, der im warmen Zustand falsche Werte gibt.
Oder Relais der Dieselpumpe das heiß wird.
Kennt ihr einen solchen Fehler, was könnte es sein.?

Accepted Answer

Hi Meik,

sprüh doch den Kurbelwellensensor mal in Fehlerfall mit Kältespray ein und probiere zu starten. Wenn er dann anspringt weißt du dass er‘s ist.

Oder halt im kalten Zustand mal mit‘m Fön gut warm machen. Aber da weißt du nicht ab wann der aussteigt… probieren kann man‘s

Answer

Neuer KwS wurde verbaut . Fehler ist Behoben. . 
Kosten beim Bosch Dienst: 237 Euro

Answer

Bewegt sich denn der Drehzahlmesser wenn er orgelt? Wenn ja, wird es nicht der Drehzahlmesser sein.

Answer

Prüf mal die Temperatursensor ob die plausibel Werte liefern.

Answer

Kühlmittelsensor prüfen

Answer

Könnte aber auch am Kraftstoffsystem liegen, Dampfblasenbildung wenn er heiß ist

Answer

Ich hätte jetzt auf Dampfblasenbildung getippt 
Aber wenn die im warmen Zustand die Batterie leer orgelst wird es das wohl nicht sein

Answer

Kommt genug Diesel im Motorraum an?

Messe doch Mal den Kraftstoffdruck.
Vielleicht ist die Pumpe im Tank Altersschwach.

Answer

Ich würde auch eher vermuten das dein Problem am Temperatursensor liegt

Answer

Lass mal die Batterie prüfen, im warmen Zustand braucht der Diesel ein bisschen mehr Batterieleistung als im kalten Zustand.

Answer

Steht denn was im Fehlerspeicher

Answer

Oder der Anlasser schwächelt und kommt nicht mehr auf Touren.

Answer

Wie bitte? 😳

Answer

Kraftstoffdruck und Haltedruck überprüfen

Answer

Bekanntes Problem bei VW.
Golf 3 und 4 Diesel springt warm nicht oder schwer an, Ursache war sehr oft der Anlasser der zu langsam drehte und zu viel Strom zog.
Klingt komisch, ist aber so.
Vor allem kommt das auch heute immer mal wieder vor.....
Um das zu prüfen konnte man den Tempsensor abziehen, dadurch Erhöhte Kraftstoffmenge und dadurch Anspringen....
Da muss man also nicht gucken wie ein Schellfisch....

Answer

Das Problem lag dann aber eigentlich nicht an der Batterie, sondern am Anlasser, habe ich ja gerade erklärt.....

Answer

Also eher nicht Batterie-sondern Anlasser Problem, im Prinzip aber auch wichtig zu prüfen....

Answer

Hallo
Alle Tipps von den Jungs hören sich Super an und geben Sinn. Doch eine Frage; löscht den die Lampe von der Wegfahrsperre beim Anlassern?

Answer

Hab genau das gleiche Problem, gleicher Motor, laut einer Werkstatt tippt er 80% auf den Anlasser Batterie wurde auch aufgeladen, an der Batterie kann es nicht liegen. Ich werde nächste Woche durch eine andere Werkstatt überprüfen lassen und wahrscheinlich den Anlasser tauschen, sage dir dann bescheid ob es geklappt hat oder nicht, dann solltest du das gleiche tun wie ich.

Answer

Guten Abend, ich hatte diese Problem auch bei einem 2007 Q7 mit 3.0 Liter Diesel Motorisierung. In meinem Fall war das Massekabel zwischen Motor und Karosserie stark oxidiert. Durch die Ummantelung des Kabels war es nicht sofort erkennen.
Grüße und viel Erfolg

Answer

...wird es nicht der KWS sein! 🙈

Nicht schreiben und quatschen gleichzeitig Ingo! 🤦‍♂️

Answer

🥺 so besser? 🤭

Das mit dem Anlasser bei bestimmten Fahrzeugen kann ich durchaus nachvollziehen. Auch wenn ich das noch nicht gehört habe.🤷🏻‍♂️ Aber man lernt hier ja jeden tag dazu! 👍

Nur die pauschale Aussage das "der Diesel" im warmen Zustand mehr Strom braucht, wollte ich so nicht stehen lassen. Vielmehr ist es ja genau andersherum.

Answer

Prüfe mal mit einem Tester den Raildruck im warmen Zustand. Oder eine Messung der Leckölmenge der Injektoren.

Answer

Prüf mal den Kraftstoff Filter, wenn er fährt, meckert er da rum? Wenn ja ist es ein Kraftstoff Problem, zieht Luft oder vfp ist lahm. Wenn nicht Kraftstoff haltedruck Ventil prüfen, dann läuft im Stand,Motor aus, dein Diesel zurück in den Tank

Answer

Hi, das mit Anlasser und Batterie habe ich  gecheckt. Anlasser dreht mit voller Leistung  ohne dabei schwächer zu werden.

Ich habe auch keine Luft in der Leitung.

Kurbelwellen Sensor werde ich noch testen.

Vermutung liegt aber nahe, dass das Relais der Pumpe schlapp macht und sich während der Fahrt erwärmen könnte.???

Answer

Hast Du Dir den Druck mal angeschaut, ob da genug Kraftstoff ankommt? Wie schon geschrieben ich vermute vorförderpumpe

Answer

Nur unter Vollast auf der Autobahn, zickt er bei ca 3500 Umdrehung  als würde er stottern. Nehm ich etwas das Gas weg ist alles in Ordnung.

Answer

Inspektion wurde vor 2000km gemacht Kraftstoff Filter  ist neu und es waren auch keine Späne im System .

Answer

Werde ich Morgen bei Bosch mal testen lassen. 
Sowie den Rest der angegebenen Ursachen. 
Werde auf jeden Fall berichten was der Fehler war, falls sie ihn finden🤔

Answer

Hi Thomas, hört sich plausibel an. 
Unter Volllast stottert er schon mal. 
Im kalten zustand springt er ohne Probleme an , von daher dürfte er keine Luft ins System ziehen. 
Vfp klingt für mich plausible , könnte dann auch passen mit der Vermutung des heißem Relais. Man hört es auch nicht mehr schalten wenn die Karre nicht mehr anspringen will.

Answer

Ja, geht erst garnicht an. Schlüssel wird sofort erkannt.

Answer

Servus Ingo, habe heut noch mal mit vcds ausgelesen . Sporadisch Fehler G28 Sensor , scheint der KWS zu sein.
Fehlermeldung kam aber nur einmal, obwohl er jetzt schon mindestens 3x den Fehler hatte.
Lasse ich Morgen bei Bosch als erstes Tauschen.   Dann sehen wir mal weiter.

Answer

Jawoll es war der KWS

Answer

Bei mir war es der Anlasser

Fahrzeug startet im warmen Zustand nicht | AUDI Q7

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